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4月12日凌晨4時(shí)

連宿高速公路二期1標(biāo)段

叮當(dāng)河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)了精準(zhǔn)合龍

歷經(jīng)數(shù)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)

這座全長(zhǎng)1464.2米的大橋

主跨合龍段順利完成澆筑

標(biāo)志著特大橋主橋結(jié)構(gòu)全部貫通

為連宿高速公路二期工程

如期建成通車按下了“快進(jìn)鍵”

作為全橋施工難度最高、安全風(fēng)險(xiǎn)最大的關(guān)鍵工序之一，這座主橋第11聯(lián)采用（50+85+50）米三跨變截面全預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆箱梁設(shè)計(jì)。長(zhǎng)2米的中跨合龍段，是橋梁線形控制及全橋受力體系轉(zhuǎn)換成敗的決定性環(huán)節(jié)。掛籃懸臂澆筑工藝對(duì)精度要求極高，施工團(tuán)隊(duì)提前數(shù)月準(zhǔn)備，多次邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)橋梁專家現(xiàn)場(chǎng)論證，不斷優(yōu)化方案，對(duì)每一道工序和每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)推演。

據(jù)了解，叮當(dāng)河特大橋全長(zhǎng)1464.2米，共12聯(lián)，是連宿高速公路二期工程的控制性工程之一。自開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了地質(zhì)復(fù)雜、涉水施工、高空作業(yè)等重重困難，此次主跨順利合龍，不僅兌現(xiàn)了關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)，也為后續(xù)橋面鋪裝、護(hù)欄安裝等工序全面鋪開(kāi)掃清了障礙。

連云港至宿遷高速公路起于連云港徐圩港區(qū)，途經(jīng)灌云縣、沭陽(yáng)縣，終于宿遷市區(qū)，自東向西串聯(lián)G15沈海高速、G25長(zhǎng)深高速、G2京滬高速和S49新?lián)P高速四條縱向高速公路。連云港段全長(zhǎng)56.63公里，分兩期實(shí)施，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，路基寬度27米。

一期工程為徐圩至灌云段，路線全長(zhǎng)40.65公里，設(shè)置互通式立交5處，主線收費(fèi)站1處，服務(wù)區(qū)（含加油站）1處，主線新建橋梁25座，其中特大橋6座、大橋10座、中小橋9座，已于2025年12月26日正式建成通車。

當(dāng)前，我市正在穩(wěn)步推進(jìn)連宿高速公路二期工程灌云至沭陽(yáng)段的建設(shè)，預(yù)計(jì)2027年上半年主體工程全部完成，2027年底具備通車條件。

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