好消息！日前，杭德市域鐵路下渚湖牽引站成功電通，為后續(xù)列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線通車提供保障，有望年底前通車。一起關注最新進展↓↓

首座牽引站成功送電

即將進入列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段

3月31日下午4點，110千伏下渚湖牽引站外部供電線路進行首次沖擊送電，標志著杭德市域鐵路下渚湖牽引站成功電通，將為后續(xù)列車聯(lián)調(diào)聯(lián)試及全線通車提供穩(wěn)定可靠的電力保障。

據(jù)了解，作為軌道交通的“動力引擎”，該牽引站的持續(xù)穩(wěn)定供電是列車安全運行的核心保障，其外部供電工程共新建鐵塔8基、鋼管塔3基，并架設雙回架空線路1.57公里。前期，國網(wǎng)德清縣供電公司全面落實進度、安全、質(zhì)量三維管控，克服了地形復雜等挑戰(zhàn)，通過設立里程碑計劃、優(yōu)化施工方案、機械化作業(yè)等措施，高效推進工程建設。

接下來，杭德市域鐵路即將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，項目團隊將對線路、信號、供電、車輛等系統(tǒng)進行全面測試。

預計今年年底通車

投用后與地鐵10號線貫通

杭德市域鐵路是落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、支撐大灣區(qū)及杭州都市圈建設的重要交通基礎設施和軌道交通骨干線，項目于2022年1月開工建設。線路起自余杭區(qū)仁和北站（含），終至德清高鐵站，全長25.6公里，全線設9座車站，包括仁和北站、地信小鎮(zhèn)站、莫干山高新區(qū)站等7座地下站，項目總占地面積約708畝，總投資140.6億元。

杭德市域鐵路預計2026年底建成通車，投入使用后將與杭州地鐵10號線貫通運營。屆時，將進一步推動杭州與德清的產(chǎn)業(yè)、人才、資源等要素在雙城之間的高效流動，拓展杭州都市圈向北輻射新通道，為長三角一體化發(fā)展注入強勁動能。

來源：杭州發(fā)布

編輯：沈曉顏