太有意思了。最近業(yè)內(nèi)又一次因?yàn)椤败?chē)馬費(fèi)”引發(fā)爭(zhēng)論，而這一次，不是因?yàn)槠放品讲唤o車(chē)馬費(fèi)，也不是拖欠車(chē)馬費(fèi)，而是車(chē)馬費(fèi)被倒追責(zé)扣罰!

是不是聞所未聞？讓我們一起來(lái)看看到底是咋回事。

近日，公眾號(hào)“速度計(jì)”發(fā)布了一篇題為《車(chē)馬費(fèi)掛鉤內(nèi)容？滾》的文章，作者披露了一段頗為戲劇化的經(jīng)歷：作者在拍攝坦克400試駕內(nèi)容時(shí)，將更嚴(yán)格的全球輕型車(chē)測(cè)試規(guī)程“WLTC”口誤說(shuō)成了中國(guó)輕型車(chē)測(cè)試循環(huán)“CLTC”。

然而，這一口誤并未在事發(fā)后被及時(shí)指出，而是在活動(dòng)結(jié)束大半年后，由坦克品牌方及其代理公司回溯定性為“ 不可饒恕的觀測(cè)誤差”，并以此為由，扣除其9%的車(chē)馬費(fèi)，折合人民幣45元。

按照作者的描述，在這半年多時(shí)間里，每當(dāng)他主動(dòng)追問(wèn)車(chē)馬費(fèi)及報(bào)銷(xiāo)事宜時(shí)，對(duì)方均以“ 時(shí)效性未到”為由推諉，而當(dāng)對(duì)方找上門(mén)來(lái)追責(zé)時(shí)，卻明確表示不要求修改視頻、不要求下架、不要求澄清，只要求扣錢(qián)。

作者認(rèn)為，這一行為的本質(zhì)是試圖開(kāi)創(chuàng)“ 甲方將媒體內(nèi)容質(zhì)量與車(chē)馬費(fèi)掛鉤”的先例。一旦他接受罰款，就會(huì)被其他品牌和代理公司效仿，因此，作者明確拒絕接受這筆扣款，并且選擇把這件事公之于眾，以此警示業(yè)界。

對(duì)此，你怎么看？