股東結(jié)構(gòu)已形成清晰的「產(chǎn)業(yè)龍頭+主流機(jī)構(gòu)+全域生態(tài)」黃金三角。

據(jù)IPO早知道消息，近日，芯擎科技宣布完成新一輪超1億美元融資。

該輪融資由京銘資本等聯(lián)合領(lǐng)投，同時(shí)吸引到宇通集團(tuán)、重慶渝富高精尖產(chǎn)業(yè)私募股權(quán)投資基金、無錫產(chǎn)發(fā)創(chuàng)業(yè)投資、無錫鼎祺創(chuàng)芯投資、聯(lián)通創(chuàng)投和盛世資本等新股東加入，充分彰顯了市場對芯擎科技發(fā)展前景的高度認(rèn)可。

得一提的是，宇通集團(tuán)作為全球商用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，其入局具有明確的產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，標(biāo)志著芯擎科技的智能座艙及高階輔助駕駛芯片將逐步拓展至商用車市場，實(shí)現(xiàn)“乘商并舉”的全場景覆蓋，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展打開新的增長空間。

而作為重慶這一中國西南汽車與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)中極具代表性的資本力量，重慶渝富高精尖產(chǎn)業(yè)私募股權(quán)投資基金的加入，將助力芯擎科技進(jìn)一步深化與西南地區(qū)主機(jī)廠及供應(yīng)鏈的資源協(xié)同。

此前，芯擎科技已經(jīng)與總部位于重慶的長安汽車建立了深度量產(chǎn)合作關(guān)系，雙方共同打造的長安啟源Q07已于2025年全球上市。

與此同時(shí)，芯擎科技現(xiàn)有股東也在本輪中繼續(xù)追加投資，體現(xiàn)了其長期看好公司發(fā)展路徑和商業(yè)前景的堅(jiān)定信心。

目前，芯擎科技的股東結(jié)構(gòu)已形成清晰的“產(chǎn)業(yè)龍頭+主流機(jī)構(gòu)+全域生態(tài)”黃金三角，從產(chǎn)業(yè)縱深、資本聯(lián)動與生態(tài)閉環(huán)三個(gè)維度穩(wěn)健布局，使芯擎從“芯片提供商”向“智能出行算力平臺”加速邁進(jìn)。

“芯擎科技憑借‘龍鷹一號’和‘星辰一號’雙芯技術(shù)的領(lǐng)先，成功完成了新一輪融資，實(shí)現(xiàn)了股東結(jié)構(gòu)的黃金布局�！毙厩婵萍紕�(chuàng)始人兼CEO汪凱表示，“接下來，芯擎將進(jìn)一步強(qiáng)化量產(chǎn)能力、深耕核心技術(shù)，推動國產(chǎn)車規(guī)芯片在乘用車和商用車領(lǐng)域的全場景產(chǎn)業(yè)突破。我們會繼續(xù)以硬核實(shí)力領(lǐng)跑國產(chǎn)車規(guī)芯片賽道，邁向全球端側(cè)智能計(jì)算平臺的新征程�！�

作為國內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)7納米車規(guī)級智能座艙芯片大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)，芯擎科技的“龍鷹一號”智能座艙SoC在2024年已取得國產(chǎn)同類芯片市占率第一，2025年穩(wěn)坐40萬元以下中國乘用車國產(chǎn)座艙芯片裝機(jī)量第一。

與此同時(shí)，芯擎科技已率先完成“智能座艙+智能駕駛”的雙線布局，其高階輔助駕駛芯片“星辰一號”已于2025年成功量產(chǎn)，為智能汽車實(shí)現(xiàn)L2+至L4級智能駕駛提供了高安全、高帶寬、高算力的核心“大腦”。