百車全說

別人研究車，而我研究你！

你有多久沒有關(guān)注過美系了？你有多久沒有關(guān)注過福特了？如果你手持十幾萬預(yù)算買B級車，你還能想到福特的蒙迪歐（參數(shù)丨圖片）嗎？

曾經(jīng)無比輝煌的蒙迪歐，如今一個(gè)月只能賣掉2、3000臺左右，在我看來這并不代表這車不行，它的產(chǎn)品力其實(shí)還挺給力，但有時(shí)候越給力心里就越?jīng)]底，因?yàn)榇蟛糠秩硕紩纳苫�，這車看上去哪哪都好，為什么銷量就是不行？

今天我們就去4S店，好好盤盤這臺車，看看它到底能不能買。

這車現(xiàn)在什么價(jià)格

現(xiàn)在蒙迪歐在售26款，官方指導(dǎo)價(jià)14.98-19.98萬，目前在一些價(jià)格便宜的地方，2.0T豪華型可以15萬多落地，2.0T至尊型也可以17萬多落地。

我和你想的一樣，價(jià)格沒有想象中便宜，雖然這兩配置已經(jīng)是高配和頂配了，但這個(gè)價(jià)格完全可以買到凱美瑞、雅閣、帕薩特、邁騰，很難讓人放棄兩田大眾的品牌力，去買一臺福特。你是不是想說福特更有性價(jià)比？話是沒錯(cuò)，但如果你真的把性價(jià)比放在第一位，那么我建議去看看同價(jià)位的國產(chǎn)新能源，那才叫性價(jià)比。

和大部分二線合資車型一樣，蒙迪歐的牌子和銷量沒有一線合資車型硬氣，價(jià)格和配置在國產(chǎn)新能源面前又不夠看，卡在一個(gè)不尷不尬的中間位置，只能吸引到一些既嫌一線合資車型沒有性價(jià)比，又對國產(chǎn)新能源的品牌力信不過的“中間人群”。

開起來坐起來怎么樣

不同于一些傲慢的一線合資車型，以及不少擺爛的二線合資車型，為了迎合你的需求，蒙迪歐其實(shí)很努力。

首先在尺寸上，它作為B級車真的巨大，4935毫米的車長、2945毫米的軸距，在同級別里你很難找出幾臺比它還大的車，幾乎挑不出什么空間上的毛病。

其次在舒適性配置上，我們以主銷的2.0T豪華型為例，前排無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)方向盤和座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/電動(dòng)調(diào)節(jié)、6喇叭音響、自動(dòng)空調(diào)……沒什么大的亮點(diǎn)，但也夠用和實(shí)用。

也許“沒啥可聊，也就這樣”的舒適性配置是所有合資車型的共同特點(diǎn)，但蒙迪歐的智能化配置就顯得很不一樣了，我敢說，這代蒙迪歐絕對是最早對汽車智能化大潮做出響應(yīng)的合資B級車之一。這代蒙迪歐2022年上市，你敢信，四年前的蒙迪歐就已經(jīng)搭載了1.1米長的4K帶魚屏？在其他合資B級車上，直到今天也難見到這么夸張的屏幕。雖說這代是特供車型，但如果不是特供，就以老美的性格，能給你用上這么大的屏幕？

并且這四年來蒙迪歐并非止步不前，就在之前更新26款的時(shí)候，它又來了一波升級。26款蒙迪歐搭載了新一代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，并且用上了高通驍龍8155芯片，不僅把系統(tǒng)界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新的智能語音助手還支持大語言模型……總之這套系統(tǒng)更好用了。

并且，26款的大部分配置，都搭載了Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)，這是一套L2級的系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。當(dāng)然，高速甚至城市NOA這種功能就別想了，這個(gè)基本只能在國產(chǎn)新能源上才能看到。

智能化升級并非26款的全部，它的動(dòng)力也進(jìn)行了加強(qiáng)，尤其是2.0T的蒙迪歐，提升到了261馬力、408�！っ住＿@樣的動(dòng)力本該成為蒙迪歐的一大賣點(diǎn)，2.0T EcoBoost高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱的組合，放眼同級別、同價(jià)位幾乎沒有比它數(shù)據(jù)還好看的，只可惜這里面要加個(gè)條件：“在油車當(dāng)中”。

我承認(rèn)蒙迪歐開起來的感覺很不錯(cuò)，2.0T足夠充沛，畢竟是當(dāng)年的“百米加速三王侯”之一。只不過時(shí)代不同了，現(xiàn)在新能源滿街跑，如果你真的注重動(dòng)力，同樣的錢買臺國產(chǎn)新能源，直接給你干到3、400馬力。更關(guān)鍵的是人家不僅快還省，無論插混、增程還是純電，連油都可以不用燒。

你是不是想說，蒙迪歐也有混動(dòng)？拜托，這種上不了綠牌的油電混動(dòng)，除了豐田還有誰家賣得出去？所以你看26款蒙迪歐，干脆把2.0T混動(dòng)取消了，只保留了1.5T混動(dòng)。

配置該如何去選

26款蒙迪歐有六款配置，1.5T三款，2.0T兩款，1.5T混動(dòng)一款。首先把1.5T混動(dòng)豪華型排除掉，還是那句話，這種上不了綠牌的油電混動(dòng)，除了豐田還有誰家賣得出去？

其次1.5T我也不建議你買，因?yàn)?.5T時(shí)尚型與舒雅型，連1.1米帶魚屏都沒有，是8或12.3英寸液晶儀表與13.2英寸中控屏幕組成的雙聯(lián)屏，別人一上車就知道你買了一臺低配，同時(shí)也沒有在2026年幾乎是必備的L2級輔助駕駛。1.5T豪華型帶魚屏有了，L2級也有了，但你只要再加萬把塊，去買2.0T豪華型，就能把1.5T換成2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛感受是完全不一樣的，同時(shí)還多了前排座椅加熱/通風(fēng)。

所以2.0T豪華型是我最最推薦的配置，空間夠大，配置夠高，動(dòng)力夠強(qiáng)，關(guān)鍵價(jià)格也適中，15萬多的落地價(jià)，換成其他合資B級車，配置比它高的動(dòng)力沒它強(qiáng)，動(dòng)力比它強(qiáng)的空間沒它大，各方面比它強(qiáng)的價(jià)格又沒它低……要不，去看看國產(chǎn)新能源？我知道你又不感興趣，如果只看合資B級車，那么2.0T豪華型的蒙迪歐其實(shí)很有性價(jià)比。

至于全系頂配的2.0T至尊型，配置是很高，但價(jià)格也很高，落地比2.0T豪華型貴2萬，19英寸輪圈、540度影像、分段式天窗、方向盤加熱、前排無線充電、翻毛皮座椅、主駕座椅記憶、10喇叭B&O音響、7色氛圍燈……值不值這2萬？值，但問題在于，17萬多的落地價(jià)，你有太多其他車型可選。

現(xiàn)在蒙迪歐給我的感覺，就像上學(xué)時(shí)班里的中上等生，老師說什么他做什么，沒日沒夜的埋頭用工，但可能是少了些天賦，明明已經(jīng)很努力了，卻始終無法成為頂尖，偶爾有一些高光表現(xiàn)，但更多的只是曇花一現(xiàn)。所以在這個(gè)班里，你知道有這么一個(gè)人，但當(dāng)談?wù)撈鸪煽兊臅r(shí)候，你卻無法第一時(shí)間想到他。

但回過頭來，你能說這樣的學(xué)生不是好學(xué)生嗎？他當(dāng)然是好學(xué)生，蒙迪歐當(dāng)然也是好車，但在競爭如此激烈、車型如此內(nèi)卷的當(dāng)下，總覺得少了些非它不可的沖動(dòng)。

作者：傳垚

編輯：陳志昊

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