【太平洋汽車 新車頻道】近日，奔馳C級（參數(shù)丨圖片）純電動版正式首發(fā)亮相。在操控方面，新車將配備AIRMATIC空氣懸掛、后輪主動轉(zhuǎn)向。其次采用800V平臺，配備eATS 2.0電驅(qū)系統(tǒng)以及雙速變速箱，續(xù)航最高可達(dá)762公里（WLTP工況），充電10分鐘最高可補充325公里續(xù)航。官方表示，國產(chǎn)長軸距版將于年內(nèi)發(fā)布。

　　外觀設(shè)計上，全新純電C級轎車采用極具辨識度的運動比例，低平的前臉、緊致的車頂線條與流暢圓潤的車尾形成轎跑式輪廓，短前懸設(shè)計搭配飽滿的車身曲面、精準(zhǔn)的特征線及肌肉感十足的輪拱，傳遞出強烈的運動氣息。前臉配備全新標(biāo)志性格柵，采用寬鍍鉻邊框、煙熏玻璃質(zhì)感網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)及集成式中央星標(biāo)，格柵輪廓與面板可實現(xiàn)照明，在車輛開啟、關(guān)閉或充電時還會呈現(xiàn)動態(tài)燈光效果。

　　頭燈采用創(chuàng)新星芒設(shè)計，標(biāo)配LED高性能頭燈與格柵無縫銜接，日間行車燈、側(cè)轉(zhuǎn)向燈的“遮陽板”造型進(jìn)一步提升車輛辨識度，可選裝的DIGITAL LIGHT頭燈則打造出獨特的燈光簽名。

　　側(cè)面配備隱藏式車門把手，當(dāng)鑰匙靠近時自動伸出并解鎖，離開時自動上鎖。車尾采用溜背設(shè)計，搭配四個圓形星芒設(shè)計尾燈及飽滿的輪拱，形成獨特的車輛標(biāo)識。

　　空氣動力學(xué)性能是該車型的核心亮點之一，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.22，在同級別車型中表現(xiàn)突出。為提升空氣動力學(xué)效率，車輛采用流線型前后保險杠、前臉縫隙密封設(shè)計、優(yōu)化的外后視鏡與行李廂蓋邊緣、尾燈側(cè)導(dǎo)流線及近乎全封閉的底盤，18至20英寸的大尺寸嵌入式輪轂與輪胎也經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化。據(jù)悉，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01，長途續(xù)航便可提升約2.5%。

　　車輛軸距達(dá)2962毫米，較傳統(tǒng)動力C級轎車增加97毫米，前排腿部空間增加12毫米，得益于標(biāo)配的全景天窗，前排頭部空間最大增加22毫米，后排增加11毫米。行李廂容積為470升，前備廂可提供101升儲物空間。

　　全新純電C級轎車內(nèi)部搭載39.1英寸（99.3厘米）的無縫MBUX超聯(lián)屏，其采用創(chuàng)新的矩陣背光技術(shù)，基于超1,000顆獨立的LED，可分區(qū)獨立調(diào)節(jié)亮度，既能為駕駛者提供清晰的信息，又能兼顧前排乘客的個性化娛樂體驗。車機屏幕的迎賓動畫將車外復(fù)古盾格式格柵和尾燈營造的情感共鳴融入車內(nèi)，配合整體式音效系統(tǒng)的專屬音效，從外到內(nèi)營造出和諧統(tǒng)一的儀式感。

　　配置上，車輛可選裝SKYCONTROL全景天窗，玻璃可在毫秒間切換透明與不透明狀態(tài)，分為9個獨立可控區(qū)域，搭配可選裝的環(huán)境氛圍燈，夜間可呈現(xiàn)162顆可變色發(fā)光星點。車內(nèi)配備11種高分辨率環(huán)境風(fēng)格，可選裝帶聲音可視化的主動環(huán)境氛圍燈，搭配可選裝Burmester?4D環(huán)繞音響系統(tǒng)。

　　座椅方面，新車配備全新高端座椅，電動調(diào)節(jié)座椅帶記憶功能，可通過電動氣動4向腰部支撐調(diào)節(jié)靠背弧度，配備座椅按摩、通風(fēng)及4D音效功能；標(biāo)配舒適座椅具備全電動縱向調(diào)節(jié)與前排座椅加熱，可選裝運動座椅，所有座椅均獲得德國AGR健康背部組織認(rèn)證。內(nèi)飾提供多種高檔材質(zhì)選擇，包括Softtorino皮革、Nappa皮革等，推出三種標(biāo)準(zhǔn)配色及多種飾板，同時是全球第二款配備經(jīng)素食協(xié)會認(rèn)證的純素內(nèi)飾的車型。

　　感知系統(tǒng)由至多27個攝像頭與傳感器組成，輔助駕駛能力達(dá)同級第一梯隊，可實現(xiàn)車位到車位無縫出行。安全配置方面，配備 11 個安全氣囊，新增PRE-SAFE? 預(yù)防性安全系統(tǒng)彎道功能，全方位守護(hù)駕乘安全。

　　在動力方面，新車基于800伏電氣架構(gòu)打造，最大功率360千瓦，0-100公里 / 小時加速僅需4秒，極速210公里 / 小時。WLTP工況續(xù)航最高762公里，支持大功率快充，充電10分鐘最高可補充 325 公里續(xù)航，補能效率領(lǐng)先同級。

　　新車搭載雙向各4.5度轉(zhuǎn)向角的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎直徑縮短至11.2米，低速靈活、高速穩(wěn)定。AIRMATIC空氣懸掛搭配智能底盤路面記憶功能，可提前預(yù)判路況調(diào)整懸掛高度與阻尼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）