講真，在這幾家根正苗紅的傳統(tǒng)大廠里，東風(fēng)近兩年的打法確實(shí)讓人刮目相看。燃油車(chē)時(shí)代的故事咱們暫且不表，單看新能源賽道，它先是光速孵化了高端品牌嵐圖，緊接著又推出了主打年輕市場(chǎng)的東風(fēng)奕派。

而現(xiàn)在，又一位重量級(jí)選手正式入局了！4月20日，東風(fēng)奕派汽車(chē)科技公司總經(jīng)理汪俊君官宣，全新旗艦大六座SUV奕境X9將于4月23日正式亮相。

這里先給不太了解的朋友簡(jiǎn)單科普一下，奕境是2025年底由東風(fēng)奕派與華為乾崑強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共創(chuàng)的高端智能新能源品牌，定位在奕派之上。

讓人有些意外的是，新品牌攏共成立才幾個(gè)月，首款量產(chǎn)車(chē)就已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，這推進(jìn)速度真的是“快如東風(fēng)”。

更讓我沒(méi)想到的是它的體量：車(chē)長(zhǎng)直接飆到了夸張的5.3米，軸距高達(dá)3.1米。這是什么概念？哪怕停在理想L9或問(wèn)界M9這些全尺寸巨無(wú)霸旁邊，它都要長(zhǎng)出不小的一截，壓迫感來(lái)得非常兇猛。

設(shè)計(jì)層面，奕境X9走的是大氣簡(jiǎn)約旗艦路線(xiàn)。前臉采用分體式貫穿燈組，側(cè)面是雙拼色車(chē)身搭配隱藏式門(mén)把手，采用貫穿燈帶與前臉相呼應(yīng)。整車(chē)沒(méi)有花里胡哨的復(fù)雜折線(xiàn)，一切造型都在為內(nèi)部的極致空間服務(wù)。

但這臺(tái)車(chē)真正的“重頭戲”全在里子。它最狠的一張牌，是搭載了華為乾崑的滿(mǎn)血版最新方案，而不再是過(guò)去常見(jiàn)的“部分搭載”或“高配選裝”。

尤其是它首發(fā)搭載了896線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，這絕對(duì)是目前量產(chǎn)車(chē)?yán)锏捻斄饔布綔y(cè)距離超過(guò)160米。配合新一代乾崑智駕和鴻蒙座艙，軟硬件參數(shù)直接拉到了頂配。

三電與底盤(pán)素質(zhì)同樣沒(méi)有掉隊(duì)?；?00V高壓平臺(tái)打造的新車(chē)，純電版直接背上了一塊140度的超大電池，CLTC續(xù)航能跑到850公里；而增程版的綜合續(xù)航則超過(guò)了1200公里，兩者的零百加速都穩(wěn)穩(wěn)卡在4秒級(jí)俱樂(lè)部。

底盤(pán)方面更是把堆料進(jìn)行到底：雙腔空氣懸架、CDC減震器一應(yīng)俱全，最關(guān)鍵的是配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。有了這項(xiàng)技術(shù)加持，哪怕是5.3米的巨物也能輕松上演“華爾茲掉頭”，市區(qū)騰挪的靈活性基本不用擔(dān)心。

說(shuō)實(shí)話(huà)，奕境X9的定位已經(jīng)再清晰不過(guò)了，就是明著沖著理想L9和問(wèn)界M9這兩位“9系”權(quán)威老大哥來(lái)的。目前網(wǎng)傳它的起售價(jià)會(huì)定在38萬(wàn)元左右，如果消息屬實(shí)，這門(mén)檻可是比競(jìng)品足足低了好幾萬(wàn)。

如果你的計(jì)劃很明確，就是打算花更少的錢(qián)，去體驗(yàn)滿(mǎn)血版的華為旗艦智能生態(tài)和越級(jí)的超大空間，那這臺(tái)有東風(fēng)半個(gè)多世紀(jì)造車(chē)底蘊(yùn)背書(shū)的奕境X9，絕對(duì)是今年北京車(chē)展前夕最值得蹲守的黑馬之一。