界面新聞記者 | 田鶴琪

國內成品油價迎年內首次下調。

4月21日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別下調555元/噸和530元/噸。折合升價，92號汽油下調0.44元，95號汽油下調0.46元，0號柴油下調0.45元。

此次調價后，私家車和物流企業(yè)用油成本均下降。私家車單次加滿一箱50L的油后將少花22元；物流行業(yè)，以月跑1萬公里、百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少969元左右。

據卓創(chuàng)資訊數(shù)據監(jiān)測模型顯示，截至4月20日收盤，國內第10個工作日參考原油的變化率為-12.18%。

這是國內油價第八輪調整。本輪調價過后，2026年的調價格局為“六漲一跌一擱淺”。

本計價周期以來，國際原油高位下行。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊對界面新聞表示，美伊第二輪和談仍充滿不確定性，霍爾木茲海峽是否重新放開未有進展，但地緣風險溢價消退回吐部分漲幅，兩大原油期貨價格重回90美元/桶附近波動，本輪原油變化率持續(xù)負值范圍內運行。

據CCTV國際時訊21日援引美國公共廣播公司(PBS)消息，特朗普在接受電話采訪時稱，美伊臨時?；饘⒂诿罇|時間4月21日晚（北京時間4月22日上午）失效，如果屆時雙方未達成協(xié)議，“那么大量炸彈將開始爆炸”。

受美伊戰(zhàn)事影響，中國3月進口油氣格局有所變化——中東原油萎縮明顯，俄油進口放量。

海關總署數(shù)據顯示，3月中國原油進口量為4998.2萬噸，環(huán)比增加4%，同比下降2.8%；1-3月，中國累計原油進口量為1.47億噸，同比增加8.9%。

進口來源方面，3月，中國原油進口排名前五位（按國別）的是：俄羅斯、沙特阿拉伯、印度尼西亞、馬來西亞和巴西，進口量占比分別為20.1%、11.7%、11.2%、10.3%和10.1%。

圖片來源：金聯(lián)創(chuàng)

其中，進口俄羅斯原油1006.7萬噸，同比增加13.8%；進口沙特阿拉伯原油585.6萬噸，同比下降30.7%；進口印度尼西亞原油557.9萬噸，同比上漲近123倍，去年同期僅為4.5萬噸。

截至4月21日北京時間凌晨，WTI即月原油期貨收盤漲0.05%，報88.74美元/桶；布倫特即月原油期貨收盤報95.65美元/桶，無漲跌。

圖片來源：新浪財經

各家機構對下一輪成品油調價存在分歧。

許磊指出，市場繼續(xù)關注中東地緣緊張局勢談判，霍爾木茲海峽航運目前仍處于停滯狀態(tài)，國際原油逢低上漲，但是地緣風險溢價相比此前有所消退。

“重新計算后的原油變化率仍負值開端，成品油零售調價窗口呈現(xiàn)下調預期。”許磊稱。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟則認為下一輪成品油調價上調的概率較大。

她表示，展望后市，市場質疑美伊和談前景，潛在軍事沖突風險仍存，霍爾木茲海峽通航問題也暫難解決，供應風險憂慮依然明顯。

國內市場方面，金聯(lián)創(chuàng)原油分析師畢明欣告訴界面新聞，山東地煉方面，原油收盤大幅上漲，形成利好指引，昨日從業(yè)者適度采購，地方煉廠汽柴油產銷比尚可，預計今日山東地煉成品油行情趨穩(wěn)為主，局部小幅波動。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2026年5月8日24時開啟。