4月21日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在重慶舉行全球戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布“1445”全球戰(zhàn)略。中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在發(fā)布會(huì)上表示，集團(tuán)將以“打造世界一流汽車集團(tuán)”為核心愿景，通過(guò)“十年兩步走”，到2030年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量240萬(wàn)輛、海外銷量150萬(wàn)輛、營(yíng)業(yè)收入6000億元、規(guī)模躋身全球汽車企業(yè)前十、品牌價(jià)值2000億元并進(jìn)入世界品牌500強(qiáng)。這是中國(guó)長(zhǎng)安汽車自去年7月新央企成立以來(lái)，首次系統(tǒng)公布其全球戰(zhàn)略規(guī)劃。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)由原中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司與相關(guān)業(yè)務(wù)板塊重組整合而成。發(fā)布會(huì)披露的數(shù)據(jù)顯示，新央企成立后，集團(tuán)全品牌收入達(dá)3598億元，資產(chǎn)超3000億元，成為最快突破3000萬(wàn)輛產(chǎn)銷規(guī)模的中國(guó)汽車品牌。朱華榮在演講中表示，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷六大變革：宏觀環(huán)境、技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、市場(chǎng)格局、競(jìng)爭(zhēng)模式、用戶需求。預(yù)計(jì)2030年全球汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1億輛，新能源滲透率將達(dá)45%，TOP10車企準(zhǔn)入門檻持續(xù)抬升。“不快進(jìn)，必倒退?！彼f(shuō)。

“1445”戰(zhàn)略的具體內(nèi)涵是：1個(gè)核心愿景——打造世界一流汽車集團(tuán)；4大核心業(yè)務(wù)——整車、零部件、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)；4大轉(zhuǎn)型方向——智能化、綠色化、全球化、融合化；5大倍增目標(biāo)——新能源銷量、海外銷量、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額、品牌價(jià)值。在品牌層面，中國(guó)長(zhǎng)安汽車將整合資源，推進(jìn)旗下新豪華品牌阿維塔和中高端新能源品牌深藍(lán)開(kāi)啟全面戰(zhàn)略協(xié)同，前端獨(dú)立、中后端協(xié)同，保持品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，目標(biāo)是打造一個(gè)全球突破150萬(wàn)輛級(jí)的中高端品牌群，海外銷量占比超過(guò)40%。

為確保戰(zhàn)略落地，中國(guó)長(zhǎng)安汽車明確了“六大躍遷”路徑。體驗(yàn)躍遷方面，從功能汽車轉(zhuǎn)向智能出行伙伴，以“天樞智能”構(gòu)建全維度主動(dòng)安全體系；動(dòng)力躍遷方面，從傳統(tǒng)能源邁向綠色高效，深耕混動(dòng)、純電、氫能多元技術(shù)路線，2027年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全面碳達(dá)峰；規(guī)模躍遷方面，推動(dòng)新能源與海外市場(chǎng)銷量倍增，打造全球大單品；生態(tài)躍遷方面，從“大產(chǎn)業(yè)，小生態(tài)”升級(jí)為“大產(chǎn)業(yè)，大生態(tài)”，構(gòu)建用戶、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)協(xié)同生態(tài)；體系躍遷方面，從傳統(tǒng)管控運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化全球治理；價(jià)值躍遷方面，全面轉(zhuǎn)向智能低碳出行科技公司。

在具體行動(dòng)計(jì)劃上，中國(guó)長(zhǎng)安汽車將推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃。新能源方面，持續(xù)提升“三電”技術(shù)能力，將綠色理念貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造及回收利用全流程。智能化方面，構(gòu)建全棧可控的AI核心競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶提供智能出行解決方案。全球化方面，深化“152”全球化市場(chǎng)布局，從產(chǎn)品出海向品牌出海、產(chǎn)業(yè)出海躍遷。

從行業(yè)視角看，中國(guó)長(zhǎng)安汽車的“1445”戰(zhàn)略有幾個(gè)值得關(guān)注的點(diǎn)。一是規(guī)模目標(biāo)的雄心。到2030年躋身全球前十，意味著中國(guó)長(zhǎng)安汽車需要在7年內(nèi)超越多家國(guó)際老牌車企。2025年全球銷量前十的門檻約為250萬(wàn)輛，中國(guó)長(zhǎng)安汽車2030年6000億元的營(yíng)收目標(biāo)和240萬(wàn)輛的新能源銷量目標(biāo)，意味著其需要在規(guī)模上實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。二是品牌整合的思路。阿維塔和深藍(lán)保持前端獨(dú)立、中后端協(xié)同，這種“品牌獨(dú)立、資源共享”的模式，試圖在保持品牌差異化定位的同時(shí)，通過(guò)共享研發(fā)、采購(gòu)、制造資源來(lái)降低成本。三是海外占比的目標(biāo)。海外銷量占比超過(guò)40%，意味著中國(guó)長(zhǎng)安汽車需要在2030年前后實(shí)現(xiàn)真正的全球化布局，這對(duì)海外渠道建設(shè)、本地化生產(chǎn)和品牌認(rèn)知都是巨大挑戰(zhàn)。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車的“1445”戰(zhàn)略，是在汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局加速重塑的背景下發(fā)布的。其核心邏輯是：通過(guò)規(guī)模擴(kuò)張和品牌向上，在自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)提升的窗口期，搶占全球汽車產(chǎn)業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。但戰(zhàn)略的落地效果，取決于三個(gè)關(guān)鍵變量：一是新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力能否支撐240萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)；二是海外市場(chǎng)的拓展能否在貿(mào)易壁壘和本土化挑戰(zhàn)中穩(wěn)步推進(jìn)；三是品牌整合后的協(xié)同效應(yīng)能否真正實(shí)現(xiàn)“1+1>2”。