受中東局勢影響的阿聯(lián)酋迪拜國際機(jī)場。 新華社發(fā)

在斯里蘭卡首都科倫坡，人們在加油站附近排隊等待為車輛加油。 新華社發(fā)

即將前往歐洲旅游的北京游客高女士，未料到行程會被世界另一頭的中東戰(zhàn)火攪亂。從被迫放棄傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)樞紐，到機(jī)票價格暴漲一倍，再到擔(dān)憂導(dǎo)彈飛越相關(guān)領(lǐng)空的傳聞……美以伊戰(zhàn)事引發(fā)的全球能源震蕩，早已突破了地緣政治邊界，化作無數(shù)普通人賬單上跳動的數(shù)字。

機(jī)票價格“坐了火箭”，歐洲航空燃油儲備“僅剩約六周”，東南亞航班大規(guī)模取消，甚至連日本納豆的生產(chǎn)成本都在悄然上漲……從波斯灣蔓延至歐洲街頭、東南亞農(nóng)田，“中東溢價”如同一只無形的手，沖擊著全球各國民生以及各行業(yè)發(fā)展。

而在國際油價劇烈波動的曲線背后，特朗普的帖文正成為交易員緊盯的新風(fēng)向標(biāo)。伊朗在談判桌前的“拖延”戰(zhàn)術(shù)，與美國的“脅迫外交”展開了激烈博弈。

“短期內(nèi)，油價已脫離了供需的基本面，基本上由地緣消息驅(qū)動，市場處于高度敏感狀態(tài)?！?月21日，中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉英向南都記者分析?！懊酪砸翍?zhàn)事的影響已不再局限于能源領(lǐng)域，而是形成了一種復(fù)合型沖擊?！?/p>

　　影響 中國游客歐洲行遇突變

中東戰(zhàn)事暫停歇，全球能源市場波動加劇，受到影響的已不只是飆漲的國際油價，運(yùn)輸成本的激增正以一種意想不到的方式，影響著無數(shù)普通人的生活，北京的高女士便是其中之一。

高女士告訴南都記者，她和朋友計劃在“五一”期間前往歐洲旅行，3月初便開始精心籌備。3月底拿到簽證后，購買機(jī)票成了首要任務(wù)。2月28日，美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊，這一突發(fā)事件如同一顆投入平靜湖面的巨石，在全球能源市場激起千層浪，也徹底打亂了高女士的出行計劃。

平時，從中國前往歐洲，經(jīng)迪拜、阿布扎比、多哈等中東主要城市中轉(zhuǎn)是常見選擇，票價相對親民，往返價格在5000元人民幣左右。但戰(zhàn)事一起，這些中東國家受到不同程度的影響，社交平臺上“中國游客被滯留當(dāng)?shù)貦C(jī)場”的消息鋪天蓋地。高女士和朋友出于安全考慮，無奈放棄了在這些國家中轉(zhuǎn)的計劃。

然而，避開中東中轉(zhuǎn)國后，新的難題接踵而至?？晒┻x擇的中轉(zhuǎn)國家只剩下韓國、土耳其、埃及等，不僅行程更加耗時，機(jī)票價格還貴了一倍。而從北京直飛法國的機(jī)票，價格更是高到令人咋舌，單程票價都在6000元人民幣以上。高女士感慨道：“這機(jī)票價格就像坐了火箭一樣，一路飛漲。”

4月24日，高女士即將從北京出發(fā)前往法國尼斯。由于直飛機(jī)票價格過高，她最終選擇了在土耳其轉(zhuǎn)機(jī)的航班。不過，此前在網(wǎng)上看到“伊朗導(dǎo)彈進(jìn)入土耳其領(lǐng)空并被攔截”這一事件后，她的心始終懸著。為此，她在社交平臺上四處打聽近期有相同行程的旅客情況，擔(dān)心自己的旅途會因此受到影響。

高女士的焦慮并非毫無緣由。中東局勢的緊張，不僅影響了機(jī)票價格，還對歐洲的航班運(yùn)營產(chǎn)生了潛在威脅。國際能源署署長法提赫·比羅爾日前公開表示，歐洲的航空燃油儲備“可能只剩約六周”。這意味著，如果中東局勢持續(xù)干擾石油供應(yīng)，很多航班可能“很快”被迫取消。

原本，高女士和朋友計劃5月初從法國尼斯飛往意大利羅馬，但近期歐洲機(jī)票價格大幅上漲，他們不得不重新規(guī)劃這段行程。以往的機(jī)票價格在三四百元人民幣，最近卻漲至近千元人民幣，這樣的漲幅讓他們望而卻步。經(jīng)過一番權(quán)衡，高女士和朋友最終放棄了搭乘飛機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇耗時更長但費(fèi)用更低的大巴，從法國前往意大利。

“要是繼續(xù)乘坐飛機(jī)，路費(fèi)實(shí)在太高了。”高女士說。這一選擇背后，是她對旅行成本的精打細(xì)算，也是美以伊戰(zhàn)事對普通游客出行影響的真實(shí)寫照。

中東局勢造成的原油供給端短缺持續(xù)，不僅讓旅客們頭疼不已，也讓歐洲的航空公司面臨著巨大壓力。為了應(yīng)對成本上升的困境，歐洲多家國際航空公司紛紛宣布采取措施。

4月16日，德國漢莎航空公司宣布將采取停飛老舊機(jī)型、減少航線等一攬子措施節(jié)省成本。同日，荷蘭皇家航空公司也宣布將取消歐洲境內(nèi)航線數(shù)十個往返航班。這些舉措無疑會進(jìn)一步影響歐洲的航空運(yùn)輸市場，導(dǎo)致航班減少、競爭減弱，進(jìn)而推動機(jī)票價格繼續(xù)上漲。

中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員劉英向南都記者分析，油價上漲對不同國家和地區(qū)造成的沖擊程度，主要取決于其資源稟賦、石油對外依存度、戰(zhàn)略儲備能力和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的韌性。對于歐洲而言，航油短缺只是冰山一角。這不僅僅是一個物流問題，更是歐洲的能源供應(yīng)鏈脆弱性的集中爆發(fā)體現(xiàn)，或會引發(fā)歐洲從交通的癱瘓到制造業(yè)成本失控的連鎖反應(yīng)。

　　傳導(dǎo) 東南亞之旅航班遭取消

與高女士的經(jīng)歷相似的是，“五一”假期臨近，本應(yīng)是出游熱潮涌動的時間，社交平臺上卻彌漫著一股焦慮的氣息。

不少旅客滿心歡喜地預(yù)訂了飛往曼谷、普吉島、萬象等東南亞熱門目的地的機(jī)票，卻遭遇了航班取消的“當(dāng)頭一棒”，原本美好的假期計劃瞬間被打亂。

來自廣州的劉先生便是其中一位郁悶不已的旅客。他和朋友早早地規(guī)劃好了“五一”假期前往馬來西亞旅游，3月中旬便精心挑選并買好了機(jī)票，期待著即將開啟的異國之旅。然而，4月初，他們突然收到通知，機(jī)票被航司收回了。

無奈之下，他們只能選擇改簽?？筛暮灪蟮膬r格卻讓他們驚訝，上漲了500元至2000元人民幣不等。更讓他們無奈的是，800元人民幣以下可供改簽的航班，大多是時段尷尬、讓人疲憊不堪的“紅眼航班”。

“我和另一個朋友買的是亞航的機(jī)票，還有一位朋友買的是海航的。”劉先生告訴南都記者。“國內(nèi)航司很少出現(xiàn)這種狀況，大批量調(diào)整的多為國際航司?！?/p>

南都記者注意到，根據(jù)眾多旅客在網(wǎng)上的反映，目前涉及大規(guī)模取消航班的情況，以國內(nèi)飛往東南亞的航班居多，目的地集中在曼谷、普吉島、萬象等。在航司方面，取消的主要是亞航、越捷等廉價航空，也有少數(shù)國內(nèi)大航司。這一系列航班變動，讓無數(shù)旅客的出行計劃陷入混亂，原本輕松愉快的假期變得充滿變數(shù)。

　　沖擊 戰(zhàn)事影響不再局限于能源領(lǐng)域

“美以伊戰(zhàn)事的影響已不再局限于能源領(lǐng)域，而是形成了一種復(fù)合型沖擊。其傳導(dǎo)鏈條將對全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、金融市場、地緣政治格局乃至科技發(fā)展路徑產(chǎn)生深刻重塑作用。”劉英向南都記者表示，在關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈方面，沖擊正從成本攀升逐步演變?yōu)楣?yīng)鏈斷裂。

據(jù)悉，以日本為例，包裝材料、洗滌劑及汽車零部件等多個行業(yè)的生產(chǎn)成本都面臨著上升壓力。就連備受民眾喜愛的平價健康食品納豆也未能幸免。納豆生產(chǎn)企業(yè)芳野商店表示，納豆加工過程中所使用的燃料、包裝材料及運(yùn)輸成本均與石油價格密切相關(guān)。

從企業(yè)成本攀升、部分行業(yè)停工停產(chǎn)，到出口受阻與市場波動加劇，這一系列連鎖反應(yīng)正對東南亞地區(qū)實(shí)體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形成多重壓力。成本壓力如同一塊巨石，直接擾亂了企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏。馬來西亞巴生港地區(qū)部分企業(yè)面臨著關(guān)鍵原料延遲到港的困境，個別中小制造企業(yè)甚至已出現(xiàn)“階段性停工待料”的情況，產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行效率大幅下滑。

作為能源產(chǎn)業(yè)重要相關(guān)產(chǎn)品，化肥的價格隨能源價格同步上漲，這對農(nóng)業(yè)占比較高的東南亞地區(qū)形成了更直接的沖擊。馬來西亞果農(nóng)總會指出，化肥原材料價格在短短兩周內(nèi)上漲了100%至150%，部分供應(yīng)商甚至?xí)和＝訂巍！坝绣X也買不到肥料”的風(fēng)險正在上升，這讓果農(nóng)們憂心忡忡。

震蕩 “市場處于高度敏感狀態(tài)”

當(dāng)普通旅客為飛漲的票價和取消的航班焦頭爛額時，全球石油市場的交易員們發(fā)現(xiàn)了另一條更令人不安的規(guī)律——油價的每一次暴漲暴跌，越來越多地取決于美國總統(tǒng)特朗普在社交賬號上敲下的每一個字。

最近，在美國城堡投資大宗商品負(fù)責(zé)人塞巴斯蒂安·巴拉克的辦公室里專門設(shè)置了一個屏幕，特意用于監(jiān)控特朗普的社交賬號帖文?！斑@些帖文正在改變石油市場的運(yùn)行方式，導(dǎo)致交易員難以適應(yīng)因總統(tǒng)頻繁發(fā)布的消息而引發(fā)的市場波動，現(xiàn)在，石油市場的參與者已經(jīng)不得不監(jiān)控這些‘社媒公司的信息流’了。”

拉出近期全球石油基準(zhǔn)布倫特原油價格的走勢圖，自北京時間4月8日上午(美國東部時間4月7日晚)美伊宣布停火以來，曾出現(xiàn)過多次極為顯著的漲跌幅，分別出現(xiàn)在當(dāng)?shù)貢r間4月8日、4月11日、4月15日、4月17日，均可與重大戰(zhàn)事動態(tài)及特朗普的種種表態(tài)相對應(yīng)。

自當(dāng)?shù)貢r間4月8日1時至20時，布倫特原油價格出現(xiàn)了本輪美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來的最大跌幅，自高點(diǎn)110美元/桶左右跌至95美元左右，毫無疑問，這是由為期兩周的停火協(xié)議帶來的直接影響。

當(dāng)?shù)貢r間4月11日至13日清晨，伴隨著美伊第一輪談判未果，價格出現(xiàn)近5美元/桶的回升。當(dāng)?shù)貢r間4月15日至16日期間，類似幅度的回升再度出現(xiàn)，原油期貨價格再次接近每桶100美元大關(guān)。

當(dāng)?shù)貢r間4月17日，特朗普又公開表示，伊朗“同意了一切”，將與美國合作移除其濃縮鈾，并由美國接收。同日，伊朗方面宣布霍爾木茲海峽在黎以?；鹌陂g對所有商船通行完全開放，布倫特原油價格即刻下跌。

然而，隨后幾日，伴隨著對美伊停火時限將至的憂慮和第二輪談判能否如期舉行的疑惑，該價格又現(xiàn)陡升。

“短期內(nèi)，油價已脫離了供需的基本面，基本上由地緣消息驅(qū)動，市場處于高度敏感狀態(tài)，任何有關(guān)霍爾木茲海峽通航或者談判破裂的負(fù)面消息都會被放大，進(jìn)而引發(fā)價格大幅震蕩。”劉英說。

劉英認(rèn)為，即便美以伊戰(zhàn)事結(jié)束，由于部分油田和基礎(chǔ)設(shè)施受損，恢復(fù)也需要一定時間，油價或難以快速回落至原有水平。在此期間，風(fēng)險溢價黏性滯留，供需緊平衡具有脆弱性。

　　變局 “美國正深陷于幻象之中”

4月21日，伊朗方面正式拒絕出席預(yù)期于22日舉行的第二輪談判。稍晚，特朗普宣布，應(yīng)巴基斯坦方面請求，他同意延長美伊?；鹌谙蓿敝烈晾史矫嫣峤黄浞桨覆⑼瓿上嚓P(guān)磋商。

伊朗將和談預(yù)期拖到了最后一刻。上海外國語大學(xué)中東研究所副教授趙軍向南都記者指出，伊朗此舉應(yīng)是想先確認(rèn)美國是否會在“停火+談判”框架下讓出一點(diǎn)實(shí)際空間，尤其是在港口封鎖與海上攔截問題之上?！巴涎印辈⒎恰凹兇獾木苷劇保晾嗜栽跍y試“美國究竟要的是投降式談判，還是交易式談判”。

趙軍表示，伊朗也面臨著國內(nèi)政治表述的需要?！耙晾使_口徑一直是不在威脅下談判。對德黑蘭來說，這種表述既是對內(nèi)解釋，也是對外抬價：哪怕最終去談，也要把‘我不是被打服了才去’的敘事保住。此外，確實(shí)也不排除伊朗內(nèi)部協(xié)調(diào)成本上升的次要因素。當(dāng)?shù)貢r間4月21日，特朗普仍表示，美方處于強(qiáng)勢地位，不想延長?；穑劜怀删突謴?fù)打擊。這種時限壓力本身，也會促使伊朗把決定拖到最后，以免過早暴露底牌?！?/p>

當(dāng)?shù)貢r間4月20日，曾于奧巴馬政府時期擔(dān)任白宮中東、北非及海灣地區(qū)事務(wù)協(xié)調(diào)員、參與2015年伊核談判的羅伯特·馬利發(fā)出了嚴(yán)厲的公開表態(tài)——特朗普正在執(zhí)意于獲得一個“引人注目、博人眼球的結(jié)果”。

曾自詡“脅迫外交”大師的特朗普，在以“韌性”著稱的國家面前，發(fā)現(xiàn)花言巧語終于失效。正如伊朗方面指出：“美國正深陷于幻象之中?！薄　?/p>

出品：南都即時

統(tǒng)籌：向雪妮 張倩寒

采寫：南都記者 楊苓妍 肖玥 張倩寒