兩個(gè)月前還拍著桌子放狠話，抱著美國大腿就要硬剛中國企業(yè)，轉(zhuǎn)頭才兩個(gè)月，同一個(gè)總統(tǒng)站在同一個(gè)港口，話風(fēng)直接轉(zhuǎn)了一百八十度。當(dāng)初的底氣去哪了，怎么突然就喊著要降溫？咱們算算賬就清楚了。

巴拿馬是個(gè)只有四百多萬人口的彈丸小國，卻握著全球航運(yùn)圈人人眼紅的金字招牌，它是全世界最大的方便旗注冊(cè)國。

全世界一共有超過八千六百艘遠(yuǎn)洋巨輪掛巴拿馬旗，比中美兩國的船隊(duì)加起來還要多。船東選巴拿馬旗，圖的就是手續(xù)簡(jiǎn)單監(jiān)管松，每年交一筆注冊(cè)費(fèi)就能搞定。巴拿馬靠著這項(xiàng)收入每年進(jìn)賬約6.5億美元，占到非稅收入的兩成，說是搖錢樹一點(diǎn)不為過。

當(dāng)初穆利諾說要終止和中國企業(yè)的港口合約，48小時(shí)內(nèi)就接管了長和旗下的兩個(gè)港口，轉(zhuǎn)手就把經(jīng)營權(quán)租給了馬士基和地中海航運(yùn)，簽了18個(gè)月的臨時(shí)合同，動(dòng)作快得像是提前排練過。那時(shí)候誰都覺得，有美國在背后撐腰，巴拿馬這波穩(wěn)賺不虧。

誰能想到，麻煩來得比預(yù)料中快得多。三月初開始，中國港口對(duì)巴拿馬籍船舶啟動(dòng)了嚴(yán)格安檢，五天就滯留了28艘存在安全缺陷的船，占到同期被扣外籍船只總數(shù)的七成五還多。

這話放出去誰都不信是巧合，船東更是第一時(shí)間算起了賬。一艘三十萬噸的貨輪停在港口一天，光油錢就要燒掉幾萬塊，被扣個(gè)三五天，直接虧出六位數(shù)。

做航運(yùn)的都實(shí)在，當(dāng)初掛巴拿馬旗就是圖省事，現(xiàn)在平白多了這么大風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然說換就換。沒多長時(shí)間，馬紹爾群島、利比里亞的注冊(cè)處電話都快被打爆了，上千艘船提交了換旗申請(qǐng)。

巴拿馬財(cái)政部門看著一天天減少的收入，估計(jì)心都在滴血。每天流失的注冊(cè)費(fèi)折算下來，差不多180萬美元起步，這不是一次性損失，是每天都在持續(xù)失血。更麻煩的是，走了的船東大概率十年二十年都不會(huì)回來，畢竟大家都看清了，巴拿馬旗已經(jīng)不再方便，掛它的旗就意味著可能在大國港口被卡，信任破了再補(bǔ)就難了。

如果說換旗流失是看得見的傷口，那評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)的操作就是往傷口上撒鹽。標(biāo)普直接把巴拿馬的主權(quán)信用評(píng)級(jí)從BBB-下調(diào)到了BB+，直接打入了垃圾級(jí)。

說白了就是國際市場(chǎng)給巴拿馬的契約精神打了差評(píng)，這事一點(diǎn)都不虛。巴拿馬背著一百多億美元的外債，2026年光還本付息就要掏出21億美元。評(píng)級(jí)一降，以后再發(fā)新債借錢，利率直接往上飛，國際資本做盡調(diào)看到垃圾評(píng)級(jí)，直接就把項(xiàng)目給斃了。

對(duì)一個(gè)國家來說，最值錢的從來不是運(yùn)河也不是港口，是國家信用。信用崩了，所有靠信用吃飯的產(chǎn)業(yè)，航運(yùn)、金融、外資全得跟著遭殃。

巴拿馬本來以為，接管港口最多就是外交上打打嘴仗，哪能想到商業(yè)世界的反噬來得這么狠。被收了港口的長和根本沒打算忍氣吞聲，直接向國際仲裁院提交了補(bǔ)充材料，把索賠金額提到了超過20億美元。

20億美元是什么概念？差不多占到巴拿馬全年GDP的3%，實(shí)打?qū)嵉囊粔K大肉。長和的態(tài)度很硬氣，指責(zé)巴拿馬政府執(zhí)意對(duì)抗，到現(xiàn)在都不肯談補(bǔ)償，還在仲裁程序上玩拖延，連法律顧問都沒聘。

穆利諾被記者追問，直接甩鍋說這事和政府無關(guān)，可仲裁庭的傳票不會(huì)因?yàn)槟阊b瞎就消失。真要是裁決巴拿馬輸了，巴拿馬在海外的資產(chǎn)，就連運(yùn)河過路費(fèi)的收款賬戶都可能被凍結(jié)執(zhí)行，逃都逃不掉。

就連接盤港口的馬士基和地中海航運(yùn)，這會(huì)也過得不舒心。這兩個(gè)歐洲航運(yùn)巨頭，九成的新船訂單都握在中國船廠手里，27%的貨運(yùn)量依賴中國市場(chǎng)，根本不敢把事做絕。他們接下18個(gè)月的臨時(shí)租約，說白了就是接了個(gè)燙手山芋，早就給自己留好了退路。

美國當(dāng)初給的承諾呢？除了幾句不痛不癢的聲援，半分實(shí)質(zhì)性的幫助都沒見著。穆利諾這會(huì)才回過味，自己不過是被人當(dāng)槍使了，好處沒撈著，先惹了一身麻煩。

前陣子穆利諾視察巴爾博亞港，說巴拿馬無意和中國發(fā)生沖突，就是希望局勢(shì)能降溫，還特意強(qiáng)調(diào)扣船和政治報(bào)復(fù)無關(guān)，就是普通的技術(shù)性問題，甚至還說其他國家也有類似情況，明擺著給自己找臺(tái)階下。

說穿了，喊降溫哪里是突然熱愛和平，就是撐不住了而已。船東用腳投票跑了，信用評(píng)級(jí)亮了紅燈，20億美元的索賠像一把劍懸在頭頂，連接盤的運(yùn)營商都畏手畏腳，美國靠不住，除了放軟話還能怎么辦。

不少小國總覺得能在大國之間左右逢源，拿了一方的好處就敢給另一方添堵，真等到禍?zhǔn)律祥T才發(fā)現(xiàn)，自己那點(diǎn)體量，根本扛不住大國博弈的一點(diǎn)余波?，F(xiàn)在說想翻篇恢復(fù)常態(tài)，哪有那么容易，走了的船不會(huì)隨便回來，20億美元的仲裁還在走程序，欠下的賬哪能說賴就賴。

參考資料：環(huán)球時(shí)報(bào) 巴拿馬總統(tǒng)稱無意與中國沖突希望局勢(shì)降溫