4月22日，嵐圖汽車旗下旗艦級大五座SUV——嵐圖泰山X8開啟預售，新車也將亮相2026（第19屆）北京國際汽車展覽會。新車提供PHEV和EV兩種動力版本，共5款車型，預售價區(qū)間為30.29萬—38.99萬元。據(jù)嵐圖官方消息，預售發(fā)布20小時內(nèi)訂單已突破2萬臺。

嵐圖泰山X8定位"五座新王"，以"庭院級空間、極致舒適、頂尖操控、華為最強智能"四大核心賣點，重新定義大五座SUV價值標桿。車身尺寸達5200毫米×2025毫米×1814毫米，軸距3090毫米，座艙面積達6.1平方米，為中國五座SUV最大座艙。

空間之外，舒適配置是泰山X8的另一賣點。新車搭載五座SUV唯一的二排雙享零重力座椅、行業(yè)首創(chuàng)的揉捏式機械按摩座椅，以及同級唯一的全自動一鍵成床功能——1分鐘鋪平2米大床。后備廂基礎(chǔ)容積1148升，底部還設(shè)有110升下沉儲物空間，滿足家庭多場景出行需求。

智能化方面，泰山X8行業(yè)首發(fā)鴻蒙座艙5.2，內(nèi)置MOLA語音大模型，配備華為雙15.6英寸雙聯(lián)屏。智駕硬件上，搭載全球量產(chǎn)最高線束的896線雙光路圖像級激光雷達和華為乾崑智駕四激光雷達方案，硬件層面已具備L3級智能輔助駕駛能力。

續(xù)航方面，新車采用全域800V架構(gòu)，支持5C超充技術(shù)。PHEV版本搭載65度電池包，CLTC純電續(xù)航370公里，綜合續(xù)航1506公里；EV版本搭載120度電池包，CLTC純電續(xù)航727公里。底盤配備三腔空氣懸架與EDC魔毯技術(shù)，支持雙向16度后輪轉(zhuǎn)向。

值得注意的是，泰山X8是嵐圖汽車3月19日登陸港交所后推出的首款戰(zhàn)略車型，也被稱為"港股上市第一車"。嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官盧放在發(fā)布會上用大篇幅講述車輛的應用場景，將用戶需求作為出發(fā)點。

對此，經(jīng)濟學者、工信部信息通信經(jīng)濟專家委員會委員盤和林指出，當前新能源車品牌競爭已經(jīng)成為紅海，泰山X8想要通過在用戶乘坐體驗上做出差異化，在新能源車品牌競爭中贏得一席之地。

泰山X8以30.29萬元起售價，瞄準的是競爭日趨白熱化的"8系"大五座SUV賽道。目前，在30萬—40萬元價格區(qū)間內(nèi)，理想L8、問界M8、騰勢N8L、智己LS8、極氪8X等車型已相繼入市，覆蓋增程、插混、純電多條技術(shù)路線，而蔚來樂道L80、比亞迪海獅08等也蓄勢待發(fā)。

車企集體錨定這一賽道并非偶然。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度，國內(nèi)乘用車市場整體同比下滑17.5%，而30萬—40萬元SUV細分市場同比降幅僅為10.0%，遠優(yōu)于大盤表現(xiàn)，其在整體市場中的銷量占比穩(wěn)定在5.0%，與20萬—30萬元SUV（10.9%）及40萬元以上SUV（2.8%）共同構(gòu)成中高端SUV的核心陣地。

盤和林指出，大五座SUV面向大家庭用戶，增加車內(nèi)空間、提高空間場景舒適度，一直是大型SUV車輛的發(fā)展方向和競爭焦點。當然，競爭焦點必然不會局限于單一的空間，三電、智能、視聽和交互屏等領(lǐng)域競爭依然激烈。"未來大五座SUV的價格還會更加親民、突出實用性，智能化將會是競爭焦點。"

北京商報記者 藺雨葳 實習記者 蘇洋