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論駕駛感受,i8真要比自家的L系來得穩(wěn)。。。

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來源:市場資訊

(來源:輿車論)


找了臺i8回來。

01

今天試會兒i8

最近試了很多硬調(diào)校的車,特別是蓮花的ELETRE,有一說一,這玩意簡直是我這幾天開過最爽的SUV。。。甚至我下車后還在回味—蓮花咋就這么能調(diào)?


而在昨晚下班前,我還在想今天有什么車可以做內(nèi)容,結(jié)果早上一到公司,就看到對接的哥們站在理想i8面前準(zhǔn)備交接。

好好好,又是兩種極端的碰撞。

一邊是恨不得把過濾每一顆石子的路感放大放大再放大。。。另一邊是各種軟軟軟軟軟軟軟的設(shè)定、是平順而有柔和的駕駛感受、是幾乎沒什么操控體驗(yàn)的SUV。

不瞞大家,就午飯前試駕這臺i8的時候,咱腦子還沒有徹底轉(zhuǎn)變過來......以至于一下子沒反應(yīng)過來,接著就是習(xí)慣性的腳重踩、盤一轉(zhuǎn),再然后我就醒了—這是理想、這是i8。

結(jié)果就是讓坐在旁邊正在調(diào)試設(shè)備的同事開口就是國粹。

02

試駕感受

試駕了一個多小時。

眾所周知,理想產(chǎn)品的核心設(shè)定就是“家用”,所以咱們就算是再開下去,也開不出除了“舒適”風(fēng)格以外的特點(diǎn)。


但該說不說,i8這車我覺得比L系要好開得多。

以前咱們不管是試駕L9、L8或者是L6,話里話外都離不開“船”這個字。

什么是船感呢?

簡單來講,懸掛偏軟以及重量+慣性大的車,它們的橫向穩(wěn)定表現(xiàn)、顛簸時的懸架動作,還有加速拐彎的側(cè)向支撐力,其干脆程度、收斂效率都沒有運(yùn)動標(biāo)定的產(chǎn)品來得徹底,最后的感受幾乎都是以晃動感體現(xiàn)......所以這也就叫船感。

只是i8居然沒有我想象的船......

有一說一,這車的底盤感受是挺夯的,而且理想在空氣懸架+CDC這里做了新的標(biāo)定,加上冗余提升,還有車子低重心的緣故,這車是真的好開了挺多。


比方說時速大概60左右,咱們猛打了一把方向盤拐彎,過彎的抑制支撐來得更早、車身跟隨性也不再那么有割裂感,包括車頭指向以及轉(zhuǎn)向手感,感受也跟著升級了(虛位變小、指向更準(zhǔn))。

另外,我不知道理想有沒有單獨(dú)對姿態(tài)這邊做新的設(shè)定。

但就我的感受來說,在跑了多種路段、做了不少操作后,發(fā)現(xiàn)這車是真的變得扎實(shí)了,特別是看了跟拍車發(fā)給我的視頻后,i8的姿態(tài)終于不像大擺鐘了。。。

但是。

這只是對比L系列的感受......本質(zhì)上,i8還是屬于把“舒適+家用”刻在了骨子里的SUV,只是相對來說,它的船感不大了、不同場景中的感受更穩(wěn)了。

去年試駕過的那臺i6,我們給它的評價要比i8運(yùn)動了一點(diǎn),但實(shí)際上還是舒適底色的產(chǎn)品。


講完駕駛感受,再來談?wù)剝?nèi)飾。

作為一臺大三排SUV,i8的空間布局還算可以,而且它比i6多了個第三排。

因?yàn)槭堑谌,所以咱們就沒那么講究,只要腿部、頭部,還有伸展度沒受到影響,那就沒有問題。


但注意嗷。

如果你把它當(dāng)成隨時“六人+行李出行”的SUV,那第三排的乘客基本得一人抱著一個行李箱,這樣后備廂才有空間去放前兩排的行李。


因?yàn)楹髠鋷拇_不是很大,并且i8這車沒有前備廂。。。如果滿載還有行李的話,那必須得再拉一臺車過來了。


然后也就沒有什么大的漏洞了。

這車還是很標(biāo)準(zhǔn)的理想內(nèi)飾,除了跟MEGA拉開一點(diǎn)用料/材質(zhì)/功能差距外,整體的感受和我一開始的期待值差不多(有些功能存在習(xí)慣問題,就看大伙的接受程度如何)。


外觀嘛,就是這一種低風(fēng)阻(0.218Cd)、科幻感十足的設(shè)計(jì)。


和MEGA差不多一個樣,只不過理想給i8做了尾部、輪廓等方面的修改,最后就是這種樣子展現(xiàn)在大家面前。而正因?yàn)槿プ非蟮惋L(fēng)阻數(shù)據(jù),不得不去壓車頭部分,所以這也是為什么i8沒有前備廂的原因。

03

最后

就這一次測試下來,i8給我的感受還挺不錯。

只是從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看,很明顯大伙更認(rèn)可的是i6。

一個是三月份賣了兩萬多臺,另一個只有小幾千臺。。。



至于為什么差距拉得這么開,除了定價因素外,我認(rèn)為在三十萬這條賽道上,i8現(xiàn)階段的產(chǎn)品力以及核心賣點(diǎn)并沒有i6來得到位(i6是超高性價比+超高配)。


加上現(xiàn)在30萬SUV市場就跟BOSS混戰(zhàn)一樣,沒點(diǎn)大的噱頭,很容易就會被刷掉。。。所以i8雖然挺好,但未來該如何升級,理想還是要好好調(diào)整調(diào)整?

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