實(shí)測(cè)城市通勤時(shí)，車輛的油耗通常處于7.5升到8.5升每百公里的區(qū)間范圍之內(nèi)，而在高速行駛狀態(tài)下，油耗能夠降低至6升左右。就我手上的這臺(tái)2023款1.5T兩驅(qū)版車型而言，在早晚高峰那般復(fù)雜擁堵的路況下，其表顯油耗為8.2升。對(duì)于一輛接近1.6噸重的SUV來講，這樣的油耗表現(xiàn)已然相當(dāng)節(jié)省了。

眾多車主所分享的真實(shí)油耗情況也基本處于這個(gè)范圍，相較于同級(jí)別的德系和美系車，普遍要低1到2個(gè)油。

混動(dòng)版CR-V的油耗表現(xiàn)著實(shí)令人驚艷，在市區(qū)工況下，其油耗常常能夠跑到5升以下。我同事有一臺(tái)開了兩年的銳·混動(dòng)車型，加滿一箱油后能夠輕松行駛900多公里，經(jīng)過計(jì)算，每公里的花費(fèi)不到四毛錢。倘若你每日的通勤距離較長，那么混動(dòng)版車型所省下的油錢，在兩年時(shí)間內(nèi)便能夠?qū)⑴c其他版本車型的差價(jià)賺回來，實(shí)在是特別劃算。

本田CR-V缺點(diǎn)有哪些

首先，該車的隔音水平著實(shí)一般。特別是在急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的噪音較為明顯。當(dāng)車輛行駛在高速路上時(shí)，胎噪和風(fēng)噪也會(huì)傳入車廂內(nèi)部。盡管新?lián)Q代的車型在前排采用了雙層玻璃，然而后排乘客依舊能夠聽到不少噪音。與日產(chǎn)奇駿或者豐田榮放相比，CR-V的靜謐性難以稱得上優(yōu)秀。

內(nèi)飾用料方面以及科技感表現(xiàn)，在一定程度上有點(diǎn)跟不上當(dāng)下時(shí)代的步伐。中控臺(tái)存在大面積硬塑料材質(zhì)，車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)也偏向遲緩。令人詫異的是，二十多萬的車竟然還有不少硬塑料面板，與國產(chǎn)車那些大屏以及軟包內(nèi)飾相比，其間的差距顯得頗為明顯。

再者，低配車型連倒車?yán)走_(dá)都未配備，座椅依舊是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，在配置上著實(shí)顯得有些摳門了些。

本田CR-V值得買嗎

從保值率的角度來考量，這款車絕對(duì)是值得入手的。其三年保值率穩(wěn)穩(wěn)地維持在75%左右，意味著開三年之后依然能夠賣出一個(gè)較為理想的價(jià)格。我結(jié)識(shí)了一位二手車商，據(jù)他所言，CR-V收回來之后根本不愁銷路，好多人指名道姓地就想要這臺(tái)車。哪怕是你駕駛個(gè)五六年之后再去更換車輛，所虧損的錢相較于很多競(jìng)品而言也要少得多，這使得長期持有該車的成本更低。

從家庭用車需求出發(fā)，這款車的空間利用率堪稱神奇。后排腿部空間極為寬敞，甚至能輕松翹二郎腿，而其后備箱在放倒后呈現(xiàn)出純平狀態(tài)，無論是日常搬家還是拉運(yùn)貨物，都完全沒有問題。并且，該車的故障率極低，只要進(jìn)行正常保養(yǎng)，即使開個(gè)十年八年也無需進(jìn)行大修。倘若你追求省心、空間大以及保值等特性，那么 CR-V 在這個(gè)級(jí)別中依舊是穩(wěn)妥的選擇。

本田CR-V保值率如何

三年保值率大致處于73%到78%的區(qū)間范圍，其具體數(shù)值會(huì)依據(jù)車型以及車況而有所不同，其中混動(dòng)版車型相對(duì)更具保值性。在緊湊型SUV領(lǐng)域，該數(shù)據(jù)常年位列前三甲，與豐田榮放不相伯仲。

舉例來說，倘若你花費(fèi)22萬將一臺(tái)CR-V開回家，待三年之后再轉(zhuǎn)手售賣，還能夠賣到16萬多，車輛折損金額不到6萬，如此算來，月均使用成本僅僅一千多塊。

影響車輛保值率的主要因素包含保養(yǎng)記錄與事故歷史等方面。一輛全程在4S店進(jìn)行保養(yǎng)且保持原版原漆狀態(tài)的車，相比其他情況的車，在售賣時(shí)能夠多獲得5%到10%的價(jià)值。此外，在車輛顏色方面，白色和黑色是市場(chǎng)上最受歡迎的顏色，而那些個(gè)性獨(dú)特的顏色在二手車交易時(shí)反而不容易出手。同時(shí)，還建議車主盡量避免在車輛出現(xiàn)小刮蹭時(shí)就選擇噴漆，應(yīng)盡可能保留原車漆，因?yàn)檫@樣在賣車的時(shí)候能夠多拿回好幾千塊錢，從而在車輛交易中獲得更可觀的收益。

本田CR-V混動(dòng)車型與燃油車型該如何抉擇

在汽車市場(chǎng)中，本田CR-V是一款備受關(guān)注的車型。它擁有混動(dòng)和燃油兩種動(dòng)力版本，這讓許多消費(fèi)者在購車時(shí)面臨艱難的選擇?；靹?dòng)車型具備獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，在日常駕駛中能有效降低油耗成本。同時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力輸出方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能提供較為平順且高效的加速體驗(yàn)。而燃油車型則有著自身的特點(diǎn)，它的動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過長期市場(chǎng)驗(yàn)證，技術(shù)成熟穩(wěn)定，對(duì)于一些追求傳統(tǒng)燃油車駕駛感受以及對(duì)車輛可靠性有較高要求的消費(fèi)者來說，是一個(gè)可靠的選擇。那么究竟是選擇混動(dòng)車型帶來的節(jié)能環(huán)保與高效動(dòng)力，還是燃油車型的穩(wěn)定傳統(tǒng)與熟悉駕駛感，成為了眾多潛在車主需要仔細(xì)權(quán)衡的問題。

經(jīng)常跑市區(qū)擁堵路況的話，選擇混動(dòng)車型較為合適；要是順暢道路居多，那么燃油版車型會(huì)是不錯(cuò)的選擇。混動(dòng)車型在低速行駛時(shí)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不僅安靜，而且省油。即便發(fā)動(dòng)機(jī)介入，也不會(huì)顯得突兀，其駕駛感受更接近電動(dòng)車。然而，在高速巡航時(shí)，混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)并不明顯，此時(shí)它的油耗和燃油版車型相比，差距縮小到1升左右，并且車價(jià)要比燃油版貴兩三萬。

倘若預(yù)算有限，或者一年行駛里程開不到一萬公里，那么燃油版會(huì)更具劃算性。其配備的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出193馬力，動(dòng)力響應(yīng)頗為輕快，即便滿載且開啟空調(diào)，也不會(huì)讓人感覺動(dòng)力不足。并且，燃油版在終端有著更大的優(yōu)惠力度，落地價(jià)格相比混動(dòng)版要便宜三四萬。將這筆錢拿去用于加油，足夠跑上七八萬公里了，整體性價(jià)比很高。

從長期使用成本來看，對(duì)于預(yù)算有限以及行駛里程較少的情況，燃油版優(yōu)勢(shì)明顯。那1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的193馬力，在日常駕駛中動(dòng)力響應(yīng)輕快，就算滿載同時(shí)開啟空調(diào)，駕駛體驗(yàn)也不會(huì)受到太大影響。燃油版終端優(yōu)惠幅度大，落地價(jià)比混動(dòng)便宜不少，這省下的三四萬拿去加油，能滿足較長的行駛里程需求，在性價(jià)比方面表現(xiàn)突出。

本田CR-V保養(yǎng)費(fèi)用高嗎

小保養(yǎng)一次的費(fèi)用大概在400到600元之間，所使用的是全合成機(jī)油，保養(yǎng)周期為每5000公里或半年進(jìn)行一次。在4S店做基礎(chǔ)保養(yǎng)，其涵蓋了機(jī)油機(jī)濾以及工時(shí)費(fèi)，整體價(jià)格相比豐田榮放要稍貴那么一點(diǎn)。

不過，許多4S店都會(huì)推出保養(yǎng)套餐，例如買三次送一次的優(yōu)惠活動(dòng)。如此算下來，平均每次保養(yǎng)費(fèi)用不到450元，這樣就顯得比較劃算了。

大保養(yǎng)通常每四萬公里進(jìn)行一次，屆時(shí)需要更換變速箱油、剎車油、火花塞等部件，整體費(fèi)用大概在1500元左右。特別需要注意的是，CVT變速箱油必須使用原廠型號(hào)，因?yàn)橥饷娴男蘩韽S很容易用錯(cuò)，進(jìn)而導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。

總體而言，CR-V的養(yǎng)車成本在合資SUV當(dāng)中處于中等偏低水平，相比德系車要便宜不少，不僅省心而且還省錢。

你認(rèn)為CR-V這款車最能吸引你的究竟是其出色的省油性能、寬敞實(shí)用的空間，還是較高的保值率呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)踴躍留言，暢所欲言地聊聊你對(duì)于CR-V的看法。別忘了順手點(diǎn)贊，并且分享給那些正打算購買SUV的朋友們，讓他們也能從中獲取有價(jià)值的參考。