編輯：孟林

推送：輪胎國(guó)際視角

2026年3月，重卡市場(chǎng)不同于2月份春節(jié)淡季同比下滑的態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了旺季增長(zhǎng)。

據(jù)第一商用車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2026年3月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)包括批發(fā)口徑出口、新能源在內(nèi)共計(jì)銷售超13萬(wàn)輛，環(huán)比2026年2月大幅增長(zhǎng)近8成，比上年同期的11.1萬(wàn)輛上漲約17%，同時(shí)，這也是近五年3月份銷量的歷史最高點(diǎn)。

今年1-3月，我國(guó)重卡行業(yè)累計(jì)銷量約30.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約17%。

2026年3月，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙快速增長(zhǎng)，核心驅(qū)動(dòng)力主要集中在傳統(tǒng)旺季釋放、燃?xì)廛囆枨蟊l(fā)以及出口市場(chǎng)強(qiáng)勁三大方面。

其一，傳統(tǒng)銷售旺季如期而至。2026年春節(jié)假期集中在2月中旬至下旬，除夕為2月16日，較2025年除夕推遲了19天。通常，春節(jié)所在月份屬于重卡購(gòu)買的傳統(tǒng)淡季，而隨著3月上旬元宵節(jié)落幕，貨運(yùn)行業(yè)全面進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，重卡市場(chǎng)的購(gòu)車需求也隨之啟動(dòng)，傳統(tǒng)商用車銷售旺季正式到來。由于今年春節(jié)較去年大幅推遲，貨車車主的復(fù)工意愿和迫切性顯著高于去年同期，2月份因春節(jié)假期被抑制的購(gòu)車需求，在3月份得到快速的釋放，直接推動(dòng)3月重卡市場(chǎng)活躍度遠(yuǎn)超去年同期。

其二，3月份作為一季度的收官之月，其銷量表現(xiàn)直接關(guān)系到全行業(yè)一季度開門紅目標(biāo)的達(dá)成，因此各大重卡車企均保持積極的產(chǎn)銷策略。期間，車企密集開展各類營(yíng)銷活動(dòng)，包括產(chǎn)品推介會(huì)、區(qū)域線下宣講、線上直播發(fā)布等，覆蓋品牌推廣與終端銷售各個(gè)環(huán)節(jié)，有效帶動(dòng)生產(chǎn)訂單與批發(fā)銷量實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙提升。

其三，3月上旬受中東地緣政治危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)油價(jià)與氣價(jià)曾出現(xiàn)同步大幅上漲，短期內(nèi)對(duì)用戶購(gòu)車決策形成一定影響。但隨后氣價(jià)快速回落至5元/kg以下，而油價(jià)則持續(xù)上行，3月24日零時(shí)迎來新一輪上調(diào)，油氣價(jià)差再度擴(kuò)大，LNG重卡的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。這一變化推動(dòng)國(guó)內(nèi)重卡銷量結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯調(diào)整，天然氣重卡備受市場(chǎng)青睞，需求與銷量持續(xù)攀升，而柴油重卡需求則相對(duì)疲軟。近期，LNG車用加注價(jià)格雖略有上漲，維持在5.1-5.2元/kg區(qū)間，但油氣價(jià)差仍穩(wěn)定在3元左右，LNG重卡的節(jié)能優(yōu)勢(shì)依舊突出。

此外，出口市場(chǎng)的穩(wěn)健增長(zhǎng)也為行業(yè)增長(zhǎng)提供了重要助力。受亞非拉地區(qū)物流運(yùn)輸、礦產(chǎn)開發(fā)等領(lǐng)域的拉動(dòng)，2026年3月我國(guó)重卡出口量持續(xù)攀升，同比增幅接近30%。

2026年3月，我國(guó)重卡行業(yè)批發(fā)環(huán)節(jié)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢(shì)，與之相應(yīng)，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)終端銷量同樣表現(xiàn)亮眼。據(jù)了解，今年3月份國(guó)內(nèi)重卡終端銷量較上年同期預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)超10%的同比增長(zhǎng)，相較于2月份環(huán)比漲幅約達(dá)1.8倍。其中，新能源重卡與天然氣重卡兩大細(xì)分領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。

首先來看天然氣重卡市場(chǎng)，該領(lǐng)域堪稱3月份重卡細(xì)分市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)之一。從歷史發(fā)展脈絡(luò)來看，2025年國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出前高、中低、后高的態(tài)勢(shì)，自2025年8月起，直至2026年1月，天然氣重卡的終端需求持續(xù)回暖，各月銷量均實(shí)現(xiàn)顯著同比增長(zhǎng)。進(jìn)入2026年2月，受春節(jié)假期行業(yè)淡季的影響，環(huán)比、同比均有不同程度的下滑。不過，3月份天然氣重卡終端銷量迅速扭轉(zhuǎn)2月的低迷態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)環(huán)比漲幅超2倍，同比增速接近30%，市場(chǎng)滲透率維持在35%左右。天然氣重卡的旺銷，除了得益于3月份傳統(tǒng)購(gòu)車旺季的帶動(dòng)外，更核心的原因在于油氣價(jià)差進(jìn)一步擴(kuò)大，為終端用戶選擇燃?xì)庵乜ㄌ峁┝藦?qiáng)有力的成本優(yōu)勢(shì)支撐。

與此同時(shí)，新能源重卡市場(chǎng)在3月份的表現(xiàn)也同樣值得關(guān)注，盡管增速不及天然氣重卡，但整體表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。受行業(yè)旺季需求回升以及油價(jià)持續(xù)大幅上漲的雙重刺激，2026年3月新能源重卡終端銷量預(yù)計(jì)環(huán)比上漲超1.6倍，同比增長(zhǎng)幅度也超過30%，市場(chǎng)滲透率與2月份基本持平，維持在25%-26%區(qū)間。據(jù)第一商用車網(wǎng)分析預(yù)測(cè)，目前以舊換新補(bǔ)貼政策尚未正式落地，仍有大量國(guó)四貨車用戶處于觀望狀態(tài)，基于這一情況，二季度新能源重卡銷量有望超過3月份，進(jìn)而推動(dòng)上半年新能源重卡銷量呈現(xiàn)逐月攀升的良好走勢(shì)。

基于以上情況，預(yù)計(jì)今年第二季度，重卡市場(chǎng)將迎來“政策紅利+銷售旺季”的雙重加持，進(jìn)而呈現(xiàn)出同比攀升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。