河南
曾幾何時(shí)，說起明星的出行用車，大家首先想到的是豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）這樣的保姆車，而當(dāng)時(shí)的國產(chǎn)車，由于處于起步和追趕階段，生產(chǎn)出來的基本上都是經(jīng)濟(jì)適用車型，難以對(duì)高階段位的豪華MPV構(gòu)成沖擊。
不過，隨著中國車市大跨步進(jìn)入新能源汽車時(shí)代，中國汽車也迎來了彎道超車的機(jī)會(huì)。于是乎，我們看到了中國汽車的全面崛起，尤其是在高端車領(lǐng)域，中國汽車已經(jīng)今非昔比，整個(gè)面貌煥然一新，很多明星富豪也將國產(chǎn)車作為了采購對(duì)象。
還拿保姆車來說，現(xiàn)在很多明星和社會(huì)名流，已經(jīng)悄悄地把自己的出行座駕換成了國產(chǎn)MPV。比如黃曉明，讓它動(dòng)情的就是剛剛完成煥新的極氪009，看到這，廣大網(wǎng)友的好奇心來了，為啥這極氪009能成為這些明星富豪的心頭好呢？接下來，咱們不妨好好的說一說。
這次北京車展，我們特意去了極氪展臺(tái)。說實(shí)話，場面比預(yù)想的還要熱鬧——煥新009、9X、8X三款高端車型周圍始終圍著人，尤其是煥新009的體驗(yàn)區(qū)，不少家庭觀眾帶著孩子排隊(duì)，就為感受一下第二排座椅的靈活度和舒適性。
極氪009這次開啟預(yù)售的是“煥新”版本，最大變化是首次推出了七座“Ultra+齊家版”。名字挺有意思，目標(biāo)也很明確：多孩家庭、多人結(jié)伴出行。相比之前主打商務(wù)的六座行政版，新車在空間布局和實(shí)用性上做了針對(duì)性升級(jí)，比如第二排座椅的調(diào)節(jié)范圍、進(jìn)出第三排的便利性都有優(yōu)化。當(dāng)然，六座行政版的市場表現(xiàn)也不錯(cuò)——公開數(shù)據(jù)顯示，極氪009已經(jīng)連續(xù)兩年拿到中國40萬元以上MPV的年度銷量冠軍，2025年還拿下了香港MPV銷冠，以及泰國、馬來西亞豪華純電MPV的第一名。
除了MPV，極氪的兩款高端SUV也值得一提。剛上市的極氪8X，基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)，全系標(biāo)配900V高壓平臺(tái)。其中性能版“8X曜影”用了三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，峰值功率1030kW，官方百公里加速2.96秒——這個(gè)數(shù)據(jù)放在混動(dòng)SUV里確實(shí)夸張。有意思的是，它上市29分鐘大定訂單就破萬，至少說明市場對(duì)國產(chǎn)高性能SUV的認(rèn)可度已經(jīng)很高了。
另一款是已經(jīng)賣了幾個(gè)月的極氪9X。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，它連續(xù)5個(gè)月位居國內(nèi)50萬以上大型SUV銷量榜首，累計(jì)交付突破5萬臺(tái)，平均成交價(jià)超過53萬元。車展現(xiàn)場，咨詢和體驗(yàn)這款車的人依然很多，算是展臺(tái)的“人氣擔(dān)當(dāng)”。
明星企業(yè)家扎堆打卡也是事實(shí)。除了黃曉明，央視撒貝寧、鋼琴家郎朗也來了，和工作人員聊了不少產(chǎn)品細(xì)節(jié)。理想汽車CEO李想也低調(diào)到場，體驗(yàn)了8X和9X。這些人的到來確實(shí)推高了展臺(tái)熱度，但更值得關(guān)注的，其實(shí)是極氪集中展示的一批技術(shù)：浩瀚超級(jí)電混、AI數(shù)字底盤、900V高壓平臺(tái)、6C超充……從混動(dòng)系統(tǒng)到三電、安全、操控，覆蓋了多個(gè)維度。其中AI介入底盤域后，能讓操控從被動(dòng)響應(yīng)變成主動(dòng)預(yù)判，這個(gè)方向挺有意思。
結(jié)語：從展臺(tái)的人氣不難看出，國產(chǎn)高端車已經(jīng)不是靠某一款“網(wǎng)紅車”撐場面，而是形成了真正的產(chǎn)品矩陣競爭。黃曉明們選擇極氪009，或許有個(gè)人偏好，但背后更關(guān)鍵的是：在豪華MPV這個(gè)曾經(jīng)被進(jìn)口品牌牢牢把守的細(xì)分市場，中國品牌終于拿出了有說服力的產(chǎn)品。技術(shù)、性能、銷量——這些硬指標(biāo)擺在那兒，消費(fèi)者的選擇也就順理成章了。
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