編者說

民航有“黑匣子”記錄飛行全程，大學四年這個漫長過程卻近乎黑箱。耶魯人追求事業(yè)成功，哥大人向往生活幸?！l才是人生贏家？一位學者給出了答案，而《追蹤學生成長：高校人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)測的探索與實踐》一書則用數(shù)據(jù)記錄了這一過程。本文帶你打開大學教育的“黑匣子”，看清四千萬“乘客”渡河途中經(jīng)歷了什么，為何結局天差地別。

我們對書中相關內(nèi)容進行了節(jié)選，小標題為編輯自擬。

眾所周知，民航飛機上都裝有“黑匣子”（實際上通常是橙色的，便于事故后搜索），其中包括飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器。飛行數(shù)據(jù)記錄器的作用是記錄飛行過程中飛機的各種技術數(shù)據(jù)，如速度、高度、航向、發(fā)動機狀態(tài)、控制面位置等。這些數(shù)據(jù)幫助調(diào)查人員了解飛機在飛行各個階段的運行狀況，便于在事故發(fā)生后分析原因。而駕駛艙語音記錄器的作用則是記錄駕駛艙內(nèi)的聲音，包括飛行員之間的對話、與空中交通管制的通信，以及駕駛艙內(nèi)的環(huán)境音。這些音頻資料可以提供飛行員在緊急情況或事故發(fā)生前后的操作和反應的信息，幫助調(diào)查人員重建事件經(jīng)過。

“黑匣子”的數(shù)據(jù)和錄音提供的信息不僅可以幫助查找事故原因，還能記錄飛機的運行狀態(tài)，為后續(xù)的研究與改進提供依據(jù)。

高等教育不同于民航飛行，從過程到結果都不如后者那般生死攸關。但是，近年來隨著中國高等教育的普及化，人們對于高校人才培養(yǎng)質(zhì)量的信心似乎有所動搖，對于在高等教育上的巨大投入是否物有所值也質(zhì)疑不斷，高教領域任何風吹草動都會成為社會熱點。原因很簡單，因為在高等教育的中國航班上坐著四千萬乘客，以及關注乘客命運的兩億多直系親屬。

批評者們往往是從人才培養(yǎng)結果評價高校，而校長們更加關心培養(yǎng)過程。只有真正弄清了過程，才能采取干預措施，才能改變培養(yǎng)結果?？墒?，我們真的了解過程嗎？我們系統(tǒng)地、科學地測量和記錄了學生培養(yǎng)過程嗎？高校擁有打開培養(yǎng)過程“黑匣子”的鑰匙嗎？第三章中我們提到耶魯人將成就領袖當成事業(yè)成功的目標，而哥大人則將享受生活作為寒窗苦讀最終的收獲。這兩者之間究竟有何差別？學生在走向這兩個看似不同的目的地的過程中，會有同樣的經(jīng)歷嗎？

成功還是快樂？

這位學者說了大實話

答案可以在特倫齊尼對“大學如何影響學生”課題所作的總結中找到1。特倫齊尼將大學生的學業(yè)“成功”分為三個層次：第一個層次為“學術和認知”，第二個層次為“心理、態(tài)度、價值和道德”，第三個層次為 “職業(yè)生涯和個人生活”。特倫齊尼認為，職業(yè)生涯成功還不是學生最終的成功，最終成功是學生的個人幸福，因此個人生活質(zhì)量的提升也應成為評價學生成功的一個重要標志。從這個角度說，耶魯人和哥大人看似矛盾的兩個目標，在特倫齊尼這里得到了統(tǒng)一。其實，當高校將學生在第三層次上的成功當作高校使命和辦學目標，他們對于人才培養(yǎng)的思考會有一種豁然開朗的感覺。據(jù)此，我們以圖5.1 對學生成長過程作一個圖解。

不難看出，圖5.1是阿斯汀的“I-E-O”框架的圖解或延伸。該圖省略了輸入端，因其形成于學生的前大學階段，高校能夠改變或施加影響的地方不多。圖中展示的學生成長路徑從進入高校開始，其“環(huán)境”因素包括高校的制度、文化、氛圍、課程設置以及各種教育教學活動，大致可以分為學術與非學術兩大部分。其中學術項目約等于學生所選專業(yè)或學科，包括專業(yè)課程、通識課程、選修課程及其他教學相關的項目；非學術項目則囊括學生所有的課外體驗，從社交、社團、宿舍等課外活動到帶有學術性質(zhì)的國際交流、實踐實習等學習活動。

圖5.1提醒我們，在高校的“環(huán)境”與“輸出”之間并沒有一條清晰的楚河漢界。學生在“學術和認知”方面的收獲與成功主要來源于學術項目，而他們在“心理、態(tài)度、價值和道德”方面的養(yǎng)成和收獲則常常通過非學術項目取得。學術與非學術項目之間不乏重疊，而學生通過參與這些項目，與“環(huán)境”產(chǎn)生互動，在學術和非學術兩個方面日漸成熟。這是一個漸進的過程，也是一個收獲的過程。

四年“暗箱”里，到底發(fā)生了什么？

因此，在高校的“輸出”端，大學生的“成功”包含兩個時間點。第一個時間點為學生在完成本科學習后當下的收獲，即學生在畢業(yè)后成功就業(yè)、讀研或留學。哈佛前校長勞倫斯·羅威爾（A.Lawrence Lowell）曾將大學生活比作大河擺渡，途中經(jīng)歷乏善可陳，回首旅程只覺得時光如梭。然而，一起啟程并到達彼岸的雖仍是同一批乘客，卻已經(jīng)是全然不同的一批男孩（是的，當年只有男孩沒有女孩）2。第二個時間點則是未來的收獲，即“事業(yè)成功、生活幸?！薄W生在第一個時間點上的成功，又對他們在第二個時間點上的成功有著決定性的影響。

問題是，大河擺渡需要花費整整四年，非傳統(tǒng)學生所需時間更長。在這個漫長的過程中可以發(fā)生很多事情，同坐一條渡船的人在行程結束時所得到的結果亦全然不同。擺渡人其間究竟經(jīng)歷了什么？麥可思用數(shù)據(jù)，從不同的側面為我們記錄了這個頗為神秘的過程。

主要參考文獻：

[1]Terenzini,P.T.Rethinking Effective Student Learning Experiences [EB/OL]. (2020-07-29) [2024-10-11] .https://www.insidehighered.com/advice/2020/07/29/six-characteristicspromote-student-learning-opinion.特倫齊尼．重新思考學生的有效學習體驗：一個工作框架[J]．趙炬明，譯．中國高教研究，2021(6):41 —43.

[2]程星．細讀美國大學[M]．3 版．北京：商務印書館，2015：163

麥可思研究院：專注于高等教育的研究機構。自成立以來連續(xù)17年撰寫出版“中國大學生就業(yè)報告”（就業(yè)藍皮書），自2023年開始發(fā)布年度“中國—世界高等教育趨勢報告”。

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