最新消息

成都新建火車站

龍泉驛站

項目主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成

簡州站

今年7月底前主體封頂，明年正式投用

近期迎來最新進展

成都龍泉驛站

最新進展

4月20日，成都龍泉驛站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這一重要節(jié)點目標的實現(xiàn)標志著項目建設(shè)全面轉(zhuǎn)入機電安裝、裝飾裝修及配套工程施工新階段，為項目如期建成投用奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，項目主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成，金屬屋面?zhèn)仁秸痉渴┕ね瓿桑粔把b飾裝修工程正有序推進。

項目地點

成都龍泉驛站位于四川省成都市龍泉驛區(qū)大面街道

規(guī)劃設(shè)計

站房建筑面積2.4萬平方米，站場規(guī)模4臺9線，設(shè)計最高聚集人數(shù)2300人。車站以“站城融合、城軌融合、景城融合”為設(shè)計理念，以“蜀都林盤 交織錦繡”為建筑立意，整體造型簡潔大氣，展現(xiàn)新時代客運樞紐風(fēng)貌。

建設(shè)意義

項目集交通樞紐換乘、商業(yè)配套及公共服務(wù)功能于一體，建成后將有效優(yōu)化區(qū)域鐵路交通布局，助力成渝地區(qū)“1小時通勤圈”建設(shè)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

成都龍泉驛站效果圖

成都高鐵簡州站

最新進展

近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，成渝中線高鐵簡州站GTC項目主體結(jié)構(gòu)順利完成1-2區(qū)、3-10區(qū)、3-12區(qū)正負零混凝土澆筑，標志著該區(qū)域配套工程正式由地下基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)向地上主體結(jié)構(gòu)施工的新階段。

預(yù)計投用時間

作為成渝中線高鐵在成都市境內(nèi)唯一新設(shè)的車站，簡州站GTC項目正迎來主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵期。按照計劃，今年7月底前主體封頂，年底啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，明年正式投用。

項目地點

成渝中線高鐵簡州站GTC項目坐落于成都東部新區(qū)簡州新城

項目規(guī)劃

總建筑面積約7.4萬平方米，作為成渝中線高鐵的關(guān)鍵站點之一，是集高鐵、城市軌道交通、公交、出租車、社會車輛等多種交通方式于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

效果圖，圖源：西南鐵路（下同）

站房規(guī)劃

簡州站站房建筑面積為8000平方米，站場規(guī)模為3臺7線。

站房以“銀杏耀蓉城?蜀道連天下”為設(shè)計理念，融合蜀地文化與現(xiàn)代建筑美學(xué)，外觀提取銀杏元素，以靈動線條勾勒現(xiàn)代高鐵樞紐造型，室內(nèi)采用淺色調(diào)，呼應(yīng)建筑外觀，打造簡潔大氣、兼具功能與藝術(shù)感的候車空間。

建設(shè)意義

簡州站作為成渝中線高鐵的重要樞紐，以“智慧中樞”提升成渝“一小時通勤圈”效率，通過“綜合開發(fā)?融站于城”模式，激活東部新區(qū)產(chǎn)業(yè)帶，加速人才、資本、技術(shù)集聚，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈高質(zhì)量發(fā)展。

成渝中線高鐵

最新進展

4月17日，成渝中線高鐵安岳制板廠，最后一批CRTSⅢ型板式軌道板順利下線。標志著成渝中線高鐵首個智能化制板廠圓滿完成施工任務(wù)，下一步成渝中線高鐵將進入鋪軌施工階段。

目前，成渝中線高鐵全線進入攻堅階段，預(yù)計5月全線隧道貫通、橋梁工程完成架設(shè)，下一步將進入鋪軌施工階段。

線路規(guī)劃

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站。

△圖據(jù)西南鐵路

設(shè)計時速

成渝中線高鐵被稱為“地表最快”高鐵。它設(shè)計時速為350公里，在部分區(qū)段預(yù)留進一步提速條件，未來開通后，將以400公里時速運營，到時成渝之間可以50分鐘通達。

預(yù)計通車時間

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長約292公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計2027年建成通車。

（成都本地寶）