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（來(lái)源：華伍股份）

素有“世界三大強(qiáng)潮海灣”之稱(chēng)的杭州灣，一場(chǎng)關(guān)乎橋梁安全的“升級(jí)戰(zhàn)”正有序打響。

近日，國(guó)內(nèi)首艘自主研制的110米架高旋轉(zhuǎn)式打樁船“三航樁22”現(xiàn)身杭州灣跨海大橋水域，成功完成“大橋防撞設(shè)施升級(jí)改造工程”的首樁精準(zhǔn)沉放，以國(guó)產(chǎn)裝備的硬核實(shí)力，攻克強(qiáng)潮海域施工難關(guān)。

杭州灣海域潮差大、流速急，本次施工區(qū)域緊鄰既有大橋主墩，且與繁忙主航道高度交叉，新建防撞墩與既有承臺(tái)凈距極小，對(duì)打樁船制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)速度、定位精度和可靠性，提出了嚴(yán)苛要求。

攻克極限工況，華伍制動(dòng)系統(tǒng)硬核護(hù)航

作為“大國(guó)重器”的“三航樁22”，在起升、回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)，全面搭載華伍股份自主開(kāi)發(fā)的制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)了核心配套件的完全自主可控。

安裝現(xiàn)場(chǎng)

沉樁作業(yè)中，主鉤與副鉤承擔(dān)著百?lài)嵓?jí)鋼管樁的起吊與下放重任，傳動(dòng)系統(tǒng)上的工作制動(dòng)器與安全制動(dòng)器協(xié)同配合，憑借超強(qiáng)制動(dòng)力矩和極高靈敏度，確保重達(dá)150噸的樁體在復(fù)雜海況下，起吊、移位、下放全程“停得穩(wěn)、鎖得住”，為精準(zhǔn)沉樁筑牢第一道安全防線(xiàn)。

為應(yīng)對(duì)強(qiáng)潮汐帶來(lái)的船體偏轉(zhuǎn)影響，實(shí)現(xiàn)有限水域內(nèi)原地掉頭、精準(zhǔn)定位，“三航樁22”搭載先進(jìn)全回轉(zhuǎn)起重機(jī)，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)配備的高性能制動(dòng)器，可讓船體在360度全回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，有效克服巨大傾覆力矩，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)控制，成功在“螺螄殼里做道場(chǎng)”的極限空間內(nèi)，完成高難度沉樁動(dòng)作。

“三航樁22”由中交三航局、中交租賃聯(lián)合投資，上海振華重工建造，總長(zhǎng)99米、樁架高110米，最大吊重可達(dá)1000噸。此次在杭州灣極限工況下的成功作業(yè)，充分驗(yàn)證了該船全回轉(zhuǎn)打樁系統(tǒng)的卓越性能，包括制動(dòng)裝置在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)核心配套件也再次經(jīng)受住了檢閱。

大國(guó)重器，助力海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略

從“整機(jī)出?！钡健昂诵牟考?guó)產(chǎn)化”，“三航樁22”及其搭載的國(guó)產(chǎn)制動(dòng)系統(tǒng)的投用，為我國(guó)在深遠(yuǎn)海水工工程及跨海橋梁維保領(lǐng)域，再添一把具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“倚天劍”，彰顯了我國(guó)高端海洋工程裝備的自主研發(fā)實(shí)力。