由京津冀三地共同制造的福祉車亮相車展。（武亦彬 攝）

　　2026北京國際車展專設(shè)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港展區(qū)，三地共同展示了200多項新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同成果，覆蓋汽車電子、智能座艙、底盤系統(tǒng)、芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈。4月26日探訪獲悉，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港正加速建設(shè)，預(yù)計到2027年將引進(jìn)企業(yè)超200家，總產(chǎn)值突破1000億元。

　　一臺車八成零部件來自京津冀

　　乘客按動手里的遙控器，車內(nèi)后排座椅先是向車門外移動，再緩緩下落，平穩(wěn)落地后，座椅又立刻變成電動輪椅。在生態(tài)港展區(qū)，一輛專門為行動不便的老年人和殘障人士設(shè)計的福祉車吸引不少參觀者體驗。這臺車還擁有特殊座椅，在扶手、靠背上安裝了傳感器，手指輕觸片刻即可顯示血氧等數(shù)據(jù)。

　　這輛福祉車是京津冀三地協(xié)同發(fā)展的典型縮影：車輛福祉座椅在北京順義研發(fā)生產(chǎn)，整車車型源自天津，定制改裝環(huán)節(jié)布局河北廊坊文安縣，三地共同打造適老化無障礙出行裝備。

　　“80%左右的零部件來自京津冀?！毖邪l(fā)福祉車的世澤拾光公司工作人員劉爽介紹，順義產(chǎn)業(yè)氛圍好，智能制造配套也較為齊全，公司打算將工廠布局在生態(tài)港，以期更好實現(xiàn)示范運營。

　　先一步落地生態(tài)港的旗芯微半導(dǎo)體已將自己研發(fā)的“中國芯”投入多款車型中。“我們看好京津冀汽車產(chǎn)業(yè)的長期布局?！惫径麻L萬郁蔥介紹，新能源汽車和集成電路都是北京的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，有利于車載芯片的研發(fā)和生產(chǎn)。

　　2025年，京津冀新能源汽車產(chǎn)量108.4萬輛，“十四五”期間年均增速超60%。與此同時，汽車零部件配套圈正加速形成。

　　為補齊產(chǎn)業(yè)鏈短板、提升產(chǎn)業(yè)能級，三地正建設(shè)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港，北京順義、天津武清、河北廊坊三大園區(qū)分工明確、優(yōu)勢互補，構(gòu)建起京津冀1小時配套圈、2至3小時產(chǎn)業(yè)圈的全域協(xié)同體系。

　　其中，順義園聚焦汽車電子、智能、品質(zhì)升級三大方向，布局9萬平方米高標(biāo)準(zhǔn)廠房，籌建國家級自動駕駛檢驗檢測中心；武清園聚焦動力總成、核心部件與智能座艙，承接北京創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，為區(qū)域整車企業(yè)提供就近配套支撐；廊坊園主攻輕量化、電子及內(nèi)外飾賽道，以全鏈配套優(yōu)勢完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)支撐。

　　尖端成果加速在三地轉(zhuǎn)化

　　“雨蝶的翅膀、孔雀的羽毛給了我們靈感，可以為汽車創(chuàng)造出獨一無二的車漆顏色，更重要的是安全環(huán)保不褪色?！闭箙^(qū)內(nèi)，天津大學(xué)博士生夏炳元展示了新技術(shù)——結(jié)構(gòu)漆。他將這種原本透明如水一樣的材料涂抹到黑色塑料片上，很快就顯示出如孔雀羽毛般的夢幻顏色。

　　這是由天津大學(xué)宋東坡課題組有序自發(fā)乳化技術(shù)轉(zhuǎn)化而來的成果。夏炳元解釋，蝴蝶翅膀、孔雀羽毛本身不含色素，顏色源自上面的微小納米結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)漆也是同理，光波會在這些納米級的結(jié)構(gòu)之間反射、折射，最終人眼看到的就成了獨一無二的顏色。目前，這項技術(shù)正在京津冀轉(zhuǎn)化，有望在2026年量產(chǎn)。

　　有意在生態(tài)港落地的北京輕凌電動科技公司展示了一款最新研發(fā)的軸向磁通電機。與一旁新能源汽車模型里的電機相比，尺寸小了不少。該公司總經(jīng)理黃聞嵩說，這款電機已在多家車企測試，未來如果落地生態(tài)港，將與本地車企形成更好的協(xié)同。

　　2027年生態(tài)港總產(chǎn)值將破千億

　　生態(tài)港的展區(qū)更注重“生態(tài)”二字，除了傳統(tǒng)汽車制造的零部件，還有不少智能座艙等領(lǐng)域的全新產(chǎn)品，讓人耳目一新。

　　攝像頭掃描人臉捕捉到表情后，“聰明”的汽車秒懂司機當(dāng)下心情，隨即調(diào)配出符合司機心情的香薰。香氣釋放時，車內(nèi)也響起適配這個味道的音樂。

　　京津冀正加速實現(xiàn)“共造一輛車、共建一條路、共享一個生態(tài)”。目前，京津冀地區(qū)集聚整車制造、研發(fā)測試、核心零部件、自動駕駛、車路協(xié)同、新材料應(yīng)用等全鏈條優(yōu)質(zhì)資源，上下游企業(yè)超5000家，汽車年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)300萬輛，產(chǎn)值規(guī)模突破1萬億元。近年來，北京車企新增定點京津冀供應(yīng)商100余家，京津冀配套率提升至三成，協(xié)同發(fā)展成效顯著。

　　“未來，生態(tài)港將聚焦車規(guī)級芯片、輕量化材料、智能座艙、自動駕駛、車路云一體化等關(guān)鍵領(lǐng)域，強化協(xié)同攻關(guān)能力，吸引更多高端要素、優(yōu)質(zhì)項目、龍頭企業(yè)向京津冀集聚?！笔薪?jīng)濟(jì)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，2027年生態(tài)港總產(chǎn)值將突破1000億元。（曹政）