導(dǎo)語：根據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示，車載OLED屏正向中控屏、儀表屏、副駕娛樂屏和后排娛樂屏等多場景滲透，2025年中國乘用車市場前座艙OLED屏（特指中控、液晶儀表和副駕娛樂三大顯示屏）總搭載量同比增長14%，搭載率為3.1%，中國車載顯示產(chǎn)業(yè)的高端化進(jìn)程正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，將為全球顯示產(chǎn)業(yè)帶來新的競爭格局。

目前，OLED顯示技術(shù)正以其獨特的自發(fā)光、極致對比度和多元化柔性形態(tài)，成為中、高端智能汽車定義品牌差異化的新領(lǐng)域。中國車載顯示雖目前在OLED、Micro-LED等尖端領(lǐng)域仍處于追趕階段，但通過核心材料突破、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和技術(shù)創(chuàng)新，中國企業(yè)正在逐步縮小與國際領(lǐng)先水平的差距。

根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)測，隨著國產(chǎn)新能源汽車品牌向中高端OLED顯示市場持續(xù)發(fā)力，預(yù)計2026年中國乘用車市場前座艙OLED屏搭載量同比或增長18%至109萬，突破“百萬”級別，2026-2030年年均復(fù)合增長率CAGR將近25%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車市場月度觀察，CINNO Research

CINNO Research 簡評：

車載OLED屏正向柔性、滑動、卷曲等創(chuàng)新形態(tài)發(fā)展，根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， ?2025年中國乘用車市場前艙OLED屏搭載量中，單屏占比為53% 仍為主流，其次是OLED雙屏占比為35%，而OLED三屏占比快速提升至12%，同比+12Pct。

OLED屏在顯示性能、空間適配、交互體驗及成本下降等多重優(yōu)勢下，正快速滲透至汽車領(lǐng)域?，推動車載OLED屏數(shù)量持續(xù)增長。并且，OLED中控屏在前艙OLED屏搭載量的占比最大為74%，而OLED副駕娛樂屏和OLED儀表屏占比分別為15%和10%，同比均+1Pct。

總體來看，根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國乘用車市場OLED屏平均尺寸達(dá)16.8”，同比減1.8”，這主要是與車載OLED屏滲透率偏低，以及配備不同尺寸OLED屏的各品牌車型市場銷售情況相關(guān)。從各類型OLED屏平均尺寸變化趨勢看，2025年中國乘用車市場場前座艙OLED儀表屏平均尺寸為20.0”，OLED中控屏平均尺寸為16.3”，而OLED副駕娛樂屏平均尺寸為14.2”。

從車載OLED屏的廠商占比趨勢看，根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，京東方BOE占比最大為49%，同比-7Pct，其次是三星SDC占比為40%，同比+14Pct，三星SDC OLED顯示屏在奔馳、奧迪等豪華品牌市場仍占據(jù)優(yōu)勢，而天馬Tianma占比為11%，其他廠商占比不足1%，相對偏低。隨著國產(chǎn)車企對供應(yīng)鏈自主化的需求，中國車載OLED顯示屏有望逐步縮小與韓系企業(yè)的差距。

從OLED屏搭載量動力類型占比趨勢看，根據(jù)CINNO Research統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源車占比為76%，而傳統(tǒng)燃油車占比提升至24%；新能源車更側(cè)重搭載OLED屏，并且應(yīng)用場景和技術(shù)細(xì)節(jié)均有所不同，而燃油車之前受限于傳統(tǒng)設(shè)計和成本控制，較少采用OLED屏，為追逐時代步伐亦開始規(guī)�；宪噾�(yīng)用。

目前，中國乘用車市場OLED屏主要應(yīng)用于中、高端的國產(chǎn)、德系和美系車型上。在新能源汽車智能化、信息化需求日益增長的高速發(fā)展時代背景下，車載OLED顯示屏亦正加速向?高集成化、多形態(tài)化和本土化?三大方向演進(jìn)，各相關(guān)企業(yè)需從技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局與產(chǎn)業(yè)鏈整合等多維度應(yīng)對，以把握市場發(fā)展機遇。