近日，2026北京國際汽車展覽會正式開幕。全球動力總成企業(yè)浩思動力（Horse Powertrain）以“Rethink Hybrid開創(chuàng)混動新時代”為主題，集中展出覆蓋V6強擎動力、高性能混動、多元清潔能源及X?Range增程系列的全棧技術(shù)成果，展示從量產(chǎn)成熟方案到前瞻技術(shù)路線的完整產(chǎn)品矩陣。

浩思動力全球CEO Matias Giannini在發(fā)布會上表示：純電不是唯一的低碳解決方案，高效混動技術(shù)與內(nèi)燃機還會長期存在，主機廠需同時布局純電、混動雙路線，投入壓力陡增。浩思動力作為專業(yè)動力總成服務(wù)商，將提供成熟的混動解決方案，幫主機廠降低雙路線研發(fā)成本、縮短上市周期，聚焦核心差異化競爭。

浩思動力本次展出的動力產(chǎn)品可覆蓋全球市場約80%的主流動力需求，為整車廠提供靈活適配、高性價比的多元化脫碳方案。

全路況V6強擎混動面向高端性能與越野

浩思動力首次展出HORSE W30+4LDHT全路況V6強擎混合動力，主打高端性能與越野場景。

其中HORSE W30全域V6高性能引擎額定功率350–400kW，升功率突破125kW，相比行業(yè)新一代V6發(fā)動機進一步減重10kg，尺寸接近四缸機，支持橫置與縱置布局，可兼顧跑車高轉(zhuǎn)速與越野車大扭矩，預(yù)計2028年搭載上車。

配套的HORSE 4LDHT縱置混動變速器采用雙擋位純電驅(qū)動，可實現(xiàn)全電倒擋，脫困能力顯著提升；1–8擋多擋位設(shè)計，輪端扭矩達9200Nm，兼顧低速大扭矩與高速經(jīng)濟性，換擋平順性接近純電車。

突破48.41%，超高熱效率混動全面落地量產(chǎn)

高效混動板塊，浩思動力帶來三款核心產(chǎn)品，覆蓋家用到高性能全場景需求。

將于2026年量產(chǎn)的HORSE B20極效防水混動發(fā)動機，采用深度米勒循環(huán)、500bar高壓噴射等技術(shù)，量產(chǎn)熱效率突破48.41%；整機滿足IPX8防水，可在1.1米水深浮潛水運行，提升極端場景可靠性。

HORSE DHTS超混平臺首款產(chǎn)品DHTS210將于2026年年中上市，輪端扭矩3500Nm，14合1高集成設(shè)計滿足歐洲五星碰撞要求；平臺化率高，首年即可實現(xiàn)年產(chǎn)超100萬臺規(guī)模制造，助力車企降本增效。

HORSE DHT290智能電驅(qū)基于準1000V高壓平臺打造，驅(qū)動電機功率290kW，最大輪端輸出4920Nm，實現(xiàn)3秒級零百加速；多項靜音技術(shù)帶來靜謐NVH體驗，已搭載極氪9X、8X及蓮花混動超跑For Me。

多元清潔能源路線，甲醇增程突破低溫瓶頸

在低碳燃料領(lǐng)域，浩思動力展示甲醇、超稀燃等多條技術(shù)路徑。

全球首創(chuàng)甲醇靈活燃料增程系統(tǒng)支持M0–M100甲醇與汽油任意混加，實現(xiàn)“可油、可醇、可電”全模式補能；350bar高壓直噴，突破-40℃純甲醇冷啟動，無需副油箱，整機重量僅96kg。

HORSE D20 Methanol稀燃甲醇增程系統(tǒng)醇電轉(zhuǎn)化率達2kWh/L，集成雙轉(zhuǎn)子軸向磁通電機與SiC模塊，功率密度提升63%，同樣支持-40℃冷啟動。

此外，主動預(yù)燃室結(jié)構(gòu)的馭風(fēng)瞬藍超稀燃汽油發(fā)動機同步亮相，實現(xiàn)稀薄燃燒，進一步降低混動車型能耗。

X?Range增程全球首秀，開啟混動平權(quán)時代

本次車展，浩思動力全新X?Range增程系統(tǒng)全球首發(fā)，為純電原生架構(gòu)提供混動功能升級方案，解決“純電與混動平臺二選一”的行業(yè)難題。

整車廠無需改動純電平臺底層設(shè)計，即可快速新增混動/增程功能，同時保留純電駕駛質(zhì)感、座艙空間與NVH靜謐性。

該系列包含HORSE C15超緊湊增程器、HORSE F15 Direct Drive、HORSE C15 Direct Drive直驅(qū)系統(tǒng)三款產(chǎn)品，可靈活適配前置、后置等多種整車布置方案。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤）

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)