近日，中國臺灣地區(qū)陸軍首輛M60A3TTS升級型坦克完成組裝并進(jìn)入綜合測試階段，預(yù)計2026年5月開展實彈射擊試驗。若測試達(dá)標(biāo)，臺軍將對現(xiàn)役全部440輛M60A3TTS主戰(zhàn)坦克按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行批量升級。

此次升級源于臺軍采購的美制M1A2T主戰(zhàn)坦克數(shù)量不足，無法全面替代老舊裝備的現(xiàn)實困境，但其本質(zhì)只是對二代坦克的有限“延壽”，既無法彌補兩岸裝甲力量的代際差距，也難以改變臺軍裝甲部隊整體戰(zhàn)力孱弱的局面。

M60A3是美國陸軍第二代主戰(zhàn)坦克的收官型號，1978年正式列裝，1983年便因無法對抗蘇聯(lián)T-72、T-80等第三代主戰(zhàn)坦克而停產(chǎn)，1991年被美國陸軍全面淘汰。臺軍在1994年和1996年分兩批從美國采購了440輛退役的二手M60A3TTS，使其成為此后二十余年臺軍裝甲部隊的核心裝備。

進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著中國人民解放軍陸軍第三代主戰(zhàn)坦克的批量列裝，M60A3的技術(shù)劣勢迅速凸顯。臺軍內(nèi)部人士坦言，現(xiàn)役M60A3不僅完全無法對抗解放軍96A、99A等主力主戰(zhàn)坦克，甚至面對05式兩棲突擊車、15式輕型坦克也不能占上風(fēng)。

從基礎(chǔ)性能來看，M60A3的車體和炮塔正面裝甲厚度僅為110毫米，側(cè)面裝甲更薄，解放軍新一代步兵戰(zhàn)車搭載的30毫米機關(guān)炮發(fā)射鎢芯穿甲彈即可輕松擊穿。其配備的M68型105毫米線膛炮，在發(fā)射進(jìn)口的DM63（以色列M426的改版，非德國原版）尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時，2000米距離上的穿深450毫米，無法擊穿96A式主戰(zhàn)坦克的正面裝甲。

火控系統(tǒng)方面，原版M60A3僅配備擾動式火控，不具備運動中射擊移動目標(biāo)的能力，夜戰(zhàn)雖配有熱像儀，但識別距離也已跟不上時代。

事實上，臺軍早在2015年就啟動了M60A3的改進(jìn)論證工作，但經(jīng)過評估后認(rèn)為，二代坦克的基礎(chǔ)架構(gòu)決定了其難以升級至三代坦克水平，因此轉(zhuǎn)而決定采購美制M1A2T主戰(zhàn)坦克。M1A2T單價高達(dá)數(shù)千萬美元，臺軍最終僅采購了108輛，遠(yuǎn)不足以替換全部440輛M60A3。

在此背景下，對老舊M60A3進(jìn)行有限升級，成為臺軍維持裝甲部隊規(guī)模的唯一選擇。

此次臺軍M60A3的升級技術(shù)主要來源于美國李奧納多防務(wù)公司2017年推出的M60A3壽命延長計劃（SLEP），但受限于成本和技術(shù)難度，臺軍版本進(jìn)行了多處關(guān)鍵閹割，整體性能遠(yuǎn)低于原版SLEP方案。

在火力系統(tǒng)方面，原版M60A3/SLEP換裝了M256型120毫米滑膛炮，可發(fā)射M829系列貧鈾穿甲彈，火力達(dá)到三代坦克入門水平。但臺軍最終放棄了這一方案，保留了原版的M68型105毫米線膛炮，僅計劃通過換裝新型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈來提升威力。

火控與觀瞄系統(tǒng)是此次升級的核心。臺軍為M60A3換裝了新一代穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，具備了運動中射擊移動目標(biāo)的能力；夜視系統(tǒng)升級為第三代制冷式熱成像儀，探測距離提升至3000米以上；車長加裝了獨立綜合晝夜觀瞄鏡，使坦克具備了“獵-殲”作戰(zhàn)能力，即車長發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后可直接超越炮長進(jìn)行射擊。

此外，炮塔控制系統(tǒng)也從液壓式升級為全電動式，進(jìn)一步提高了炮塔轉(zhuǎn)動速度和射擊精度。為滿足新增電子設(shè)備的電力需求，炮塔后方加裝了輔助動力系統(tǒng)和環(huán)境控制系統(tǒng)。

防護(hù)能力的提升同樣有限。由于臺灣地區(qū)不具備研制先進(jìn)復(fù)合裝甲的能力，臺軍只能借鑒M60A3/SLEP的方案，在炮塔外部鋪設(shè)一層模塊化附加裝甲，使炮塔外形變?yōu)闀r髦的楔形。

根據(jù)李奧納多防務(wù)公布的數(shù)據(jù)，加裝附加裝甲后，炮塔正面等效裝甲厚度約為250毫米，側(cè)面約為150毫米。這一防護(hù)水平僅能勉強抵御解放軍30毫米機關(guān)炮的射擊，面對105毫米、125毫米坦克炮以及各型反坦克導(dǎo)彈、反坦克火箭筒時，依然不堪一擊。

動力系統(tǒng)方面，由于附加裝甲和電子設(shè)備的增加，坦克戰(zhàn)斗全重有所上升，臺軍將原版的AVDS-1790-2C型柴油發(fā)動機功率從750馬力提升至900馬力，基本維持了坦克原有的機動性能。

從整體性能來看，升級后的M60A3僅在火控和夜戰(zhàn)能力上接近三代坦克的入門水平，火力和防護(hù)依然停留在二代坦克范疇，本質(zhì)上只是一款“二代半”坦克，其作戰(zhàn)能力的提升存在明顯的天花板。

火力方面，105毫米線膛炮的口徑限制了其穿甲能力的上限，即便換裝最新型的XTC112鎢合金穿甲彈，其最大穿深也只是提升到500毫米，依然難以保證擊穿我軍96A主戰(zhàn)坦克的正面裝甲，更不用說99A坦克了。

即便是15式輕型坦克，由于反應(yīng)-4重型爆炸反應(yīng)裝甲能夠切割脫穿的彈芯，所以也有一定的概率扛住M60A3的最新穿甲彈。可以說，在與解放軍裝甲部隊的對抗中，升級后的M60A3依然處于“打不穿、防不住”的被動局面。

防護(hù)能力的提升杯水車薪。250毫米的正面等效裝甲，在解放軍105毫米穿甲彈面前就像紙糊的，目前我國出口的最新BTA2型105毫米鎢合金脫穿的穿深已經(jīng)達(dá)到600毫米RHA的水平，125毫米的穿甲彈性能更強。所以臺軍的M60A3即使完成升級，也擋不住我軍05式兩棲突擊車的射擊。

同時，此次升級并未加裝主動防護(hù)系統(tǒng)，無法攔截來襲的反坦克導(dǎo)彈和火箭彈，在現(xiàn)代反坦克火力面前生存性極低。

更重要的是，在解放軍的立體作戰(zhàn)體系下，臺軍裝甲部隊的生存空間已被極度壓縮。戰(zhàn)時，解放軍的遠(yuǎn)程火力、空中打擊、無人機攻擊將首先摧毀臺軍的裝甲集結(jié)地和機動路線，絕大多數(shù)M60A3甚至沒有機會與解放軍裝甲部隊正面交鋒，就會被摧毀在陣地內(nèi)或機動途中。

此次臺軍對M60A3的升級，本質(zhì)上是在裝備采購受限、自主軍工能力缺失情況下的無奈之舉。有限的技術(shù)改進(jìn)只能延緩裝備的退役時間，根本無法改變兩岸裝甲力量的懸殊差距。