紅星新聞獲悉，今年3月1日，赴阿爾及利亞務工的3名河南籍男子在當地遭遇嚴重交通事故，造成2人死亡、1人受傷。

4月28日，兩名死者的親屬告訴紅星新聞記者，由于勞務公司未出具轉運委托書，事故發(fā)生50余天后，二人的遺體仍滯留海外。對此，涉事勞務公司負責人回應記者稱，辦理轉運手續(xù)前，公司需與家屬達成善后協(xié)議，目前雙方仍有分歧。

28日下午，中國駐阿爾及利亞大使館工作人員對紅星新聞記者表示，該館正在協(xié)商此事。針對家屬和公司的分歧，需進一步核實。

▲事故現場 受訪者供圖

趕回國航班途中發(fā)生交通事故，致兩死一傷

中國某股份有限公司阿爾及利亞公司出具的交通事故死亡報告顯示，王某旦（55歲，河南鹿邑人）、胥某文（46歲，河南鹿邑人）、王某杰3人，均系該公司合作單位下屬勞務分包單位河南祥順建筑勞務有限公司（下稱“河南祥順”）工人。

胥某文的親屬告訴紅星新聞記者，王某旦系胥某文的姐夫，胥某文和傷者王某杰也是親戚。胥某文于2024年11月27日與河南祥順簽訂的《勞務派遣和雇傭合同》顯示，其工種為木工，約定的工作期限為24個月。

上述死亡報告稱，今年2月23日，3名工人因家庭原因向河南祥順申請回國，項目部同意其撤場。2月27日上午11時，3人乘坐皮卡車自252項目出發(fā)前往廷杜夫機場，計劃乘坐2月28日凌晨航班至阿爾及爾后轉機回國。因當地風沙天氣影響航班停運，河南祥順安排3人返回807項目營地，并改簽3月1日的航班，后未能成功。

因3人急于返回阿爾及爾銜接后續(xù)國際航班，3月1日，河南祥順安排3人自807項目乘坐由該公司屬地化司機駕駛的皮卡車前往貝沙爾省換乘公共大巴。

當日12時30分許，車輛行至Hassi Khebi小鎮(zhèn)附近時發(fā)生嚴重交通事故，導致王某旦當場死亡，胥某文在送往醫(yī)院途中搶救無效死亡，王某杰及屬地司機受傷。

家屬與勞務公司“存在一些分歧”

遺體至今滯留海外

4月28日，王某旦和胥某文的親屬告訴紅星新聞記者，由于勞務公司未出具轉運委托書，事故發(fā)生50余天，二人的遺體仍滯留海外。

“此前，大使館向我們對接了正規(guī)的境外殯葬機構，所有轉運流程、渠道均準備就緒，完全具備將遺體接回國的條件。唯一阻礙是，需要用工單位河南祥順出具轉運委托書�！瘪隳澄挠H屬稱，“該公司拒不配合，導致無法辦理轉運手續(xù)，遺體一直滯留國外�！�

4月28日下午，紅星新聞記者聯系河南祥順負責人田先生了解相關情況，其表示，公司并非不配合出具轉運委托書，此前已協(xié)助家屬做了相關工作，但目前雙方存在一些分歧，導致轉運未能成行。

▲遺體保存處 受訪者供圖

田先生稱，辦理轉運手續(xù)前，雙方需簽署善后協(xié)議，包括死亡賠償數額、遺體轉運回國后如何處理等內容。公司承擔全部轉運費用，另外，根據以往類似案例核算的賠償額是135萬元每人，家屬目前提出的賠償數額公司無法接受。

胥某文親屬則稱，律師幫他們核算的賠償額是241萬余元。其提供給記者的《賠償計算詳單》顯示，計算依據是《工傷保險條例》《河南省工傷保險條例》，賠償項目包括一次性工亡補助金113萬元，喪葬補助金4.3萬元，供養(yǎng)死者16歲的兒子、72歲母親、70歲父親等親屬的撫恤金。

“如果賠償方面不能達成，我們可以慢慢協(xié)商，甚至可以走訴訟�！瘪隳澄挠H屬表示，“但我們作為親屬，目前只是想讓親人的遺體盡快回國，其他的都可以再談。”

28日，紅星新聞記者聯系中國駐阿爾及利亞大使館了解相關情況，工作人員稱，該館正在協(xié)商此事。針對家屬和公司的相關分歧，需進一步核實。

紅星新聞記者 胡閑鶴

編輯張尋 審核 任志江