開州馬綱古道始創(chuàng)并定名于南宋，是秦巴古道體系的核心軍政支線，為南宋川東專供軍馬綱運、邊防備戰(zhàn)與軍資轉(zhuǎn)輸?shù)墓俜缴降馈９诺赖靥幗裰貞c市開州區(qū)鎮(zhèn)東街道與大德鎮(zhèn)交界山嶺(馬鬃嶺)，北接大德仁和片區(qū)，南抵鎮(zhèn)東大丘社區(qū)，是聯(lián)通開州城郊山地、銜接川北邊防路網(wǎng)的關(guān)鍵地理節(jié)點。宋代“馬綱”具有專屬軍政定義，與后世民間泛稱的“馬幫古道”截然不同：南宋戰(zhàn)時實行軍馬編組運輸制度“以五十匹或百匹戰(zhàn)馬為一’綱’’”，統(tǒng)一調(diào)度輸送前線，古道由此得名。作為南宋川陜軍馬綱運體系的重要路段，其承載軍馬輸送、鹽茶補給、邊防戍守、軍情傳遞等多重職能，是研究宋代巴蜀邊防交通布局、軍政補給體系與山地經(jīng)略模式的珍貴實物遺存。本文依托宋代史料、地方方志與實地遺存，從歷史地理視角系統(tǒng)考述其生成背景、形制格局、軍政功能與沿革價值。

（一）

馬綱古道的形成與定型，根植于南宋特殊的川東邊防地緣格局。兩宋之際，開州地處川東戰(zhàn)略前沿，為巴蜀東北部邊防屏障，是宋金、宋蒙軍事對峙的核心緩沖地帶，戰(zhàn)略區(qū)位突出。南宋立國后，江淮前線戰(zhàn)馬緊缺，朝廷依托川蜀產(chǎn)馬地緣優(yōu)勢設(shè)置茶馬司，推行“川馬綱運”制度，將川北、西南購募戰(zhàn)馬編組為綱，循巴山山地路網(wǎng)轉(zhuǎn)運東南抗金戰(zhàn)場，馬綱道由此成為服務(wù)國家戰(zhàn)時戰(zhàn)略的專屬軍政通道。相較于河谷水道，山脊陸路避開水患干擾、通行穩(wěn)定、山林隱蔽性強，可高效輸送軍馬、糧秣與軍械，有效規(guī)避敵方襲擾，地緣通行優(yōu)勢顯著。同時，開州溫泉溫湯井為宋代重要官鹽產(chǎn)區(qū)，鹽利充盈，有力支撐區(qū)域茶馬貿(mào)易，形成鹽運、馬運、糧運三重功能疊加的交通體系，使其穩(wěn)居南宋川東邊防補給核心鏈路，與普通民間商旅山道形成本質(zhì)區(qū)別。

從地理形制與遺存格局來看，馬綱道依托天然山脊?fàn)I建，是南宋官方規(guī)范化修筑的山地軍政官道，核心路段全長約5公里，依山就勢、沿嶺延展，契合渝東山地地貌特征。路面以青石板規(guī)整鋪筑，路幅尺度適配成綱軍馬與輜重隊列規(guī)?；ㄐ?，完全符合宋代山地官道營建規(guī)制。經(jīng)數(shù)百年人馬碾壓，現(xiàn)存石板路面磨痕古樸、肌理清晰，完整保留宋代軍政古道形制特征。沿線宋代軍政配套遺存體系完備，現(xiàn)存寨子門古關(guān)隘、馬鞍橋、茶店子驛歇點、山防寨址等功能性節(jié)點。其中寨子門憑險設(shè)卡，承擔(dān)值守巡查、通行核驗、敵情防控職能；馬鞍橋貫通溪澗、消解水系阻隔，保障軍運通暢；茶店子為綱運隊伍專屬驛駐補給點。關(guān)卡、路橋、驛點功能互補，構(gòu)成適配戰(zhàn)時軍運的完整山地軍政交通單元。

（二）

憑借優(yōu)越地緣區(qū)位與規(guī)整道路形制，馬綱道在南宋邊防體系中發(fā)揮著重要軍政戰(zhàn)略作用。其一，承擔(dān)核心軍馬轉(zhuǎn)運職能，是南宋戰(zhàn)時軍馬供應(yīng)鏈的關(guān)鍵支線，川蜀戰(zhàn)馬經(jīng)此集結(jié)輸轉(zhuǎn)，持續(xù)為江淮前線補充戰(zhàn)力，支撐抗金戰(zhàn)備。其二，形成軍鹽、糧械雙向轉(zhuǎn)輸格局，宋代開州鹽業(yè)納入官方管控體系，本地官鹽外運、軍糧軍械內(nèi)運，既保障本地駐軍供需，又支撐川陜毗鄰區(qū)域邊防物資調(diào)度，維系戰(zhàn)時區(qū)域物資均衡。其三，服務(wù)山地邊防管控，宋金、宋蒙對峙時期，開州為前沿緩沖區(qū)域，古道山脊貫通、通行高效，是官軍戍邊巡查、軍情速遞、兵力調(diào)遣的快捷通道，有效提升了開州山地邊防管控與應(yīng)急作戰(zhàn)能力，穩(wěn)固川東邊防地緣格局。

馬綱道是宋代巴蜀軍政交通制度化運行的典型實物佐證，承載著南宋軍馬綱運、茶馬互市、山地邊防經(jīng)略的核心歷史地理內(nèi)涵，填補了開州宋代軍政交通史的遺存空白。其創(chuàng)設(shè)興盛完全依托南宋戰(zhàn)時軍政體系，是中央邊防戰(zhàn)略落地川東山地的具象地理載體，具備普通民間古道難以企及的軍政文脈價值。南宋末年，隨政權(quán)更迭與戰(zhàn)事格局重構(gòu)，官方馬綱道建設(shè)制度廢止，古道專屬軍政功能消退，逐步轉(zhuǎn)型為民間通行、商旅往來的民用山道。歷經(jīng)元、明、清三代沿用修繕，古道社會功能持續(xù)迭代，但宋代定型的線路走向、山地肌理與空間格局完整留存，實現(xiàn)了從“軍政要道”到“鄉(xiāng)間古道”的功能轉(zhuǎn)型與文脈延續(xù)。

（三）

綜上所述，開州馬綱古道是南宋軍馬綱運制度與川東邊防地緣戰(zhàn)略的核心活態(tài)遺存，直觀見證了宋代國家軍政交通體系向川東山地的延伸布局。古道因戰(zhàn)時邊防而生、以軍馬綱運定名，承載宋代軍馬轉(zhuǎn)運、邊防戍守、鹽茶補給等核心軍政職能，完整折射出兩宋川東邊防格局、經(jīng)貿(mào)制度與山地治理的演進(jìn)脈絡(luò)。其形制完備、文脈純正、價值獨特，可為宋代巴蜀邊防交通地理、茶馬制度、區(qū)域軍政史研究提供重要的實物依據(jù)與文史支撐。

（開州政協(xié) 劉登平）