領(lǐng)克品牌十周年之際，北京車展領(lǐng)克展臺(tái)被圍得水泄不通，大部分人都是沖著領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10來(lái)的。領(lǐng)克10 701長(zhǎng)續(xù)航版20.99萬(wàn)元起、領(lǐng)克10 816超長(zhǎng)續(xù)航版22.59萬(wàn)元起、領(lǐng)克10+四驅(qū)版25.99萬(wàn)元起，三款版型于4月24日正式開(kāi)啟預(yù)售，5月上市。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10的同步亮相，標(biāo)志著領(lǐng)克正式進(jìn)軍中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車市場(chǎng)，而且一上來(lái)就擺出了“雙線作戰(zhàn)”的姿態(tài)。

領(lǐng)克10+在性能端扛起了旗幟。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率680kW，925匹馬力，零百加速3.2秒，80至120km/h高速超車僅需2.1秒。加裝Racing Package后，領(lǐng)克10+在亞洲山脊賽道以1分40秒14的成績(jī)超越保時(shí)捷Taycan（參數(shù)丨圖片） GT的山路圈速，登頂圈速榜首，加冕純電“彎道之王”。

三電層面，領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10共享一套900V高壓架構(gòu)，搭載95度神盾金磚電池。在V4極充樁上，SOC從10%充至70%僅需4分22秒，充至97%僅需8分42秒，換算下來(lái)1秒即可補(bǔ)充約2公里續(xù)航里程，CLTC續(xù)航最高816公里。-電池安全方面，完成了行業(yè)首次超國(guó)標(biāo)12倍1800焦電池底部極限撞擊測(cè)試，985全方位防護(hù)結(jié)構(gòu)含9層側(cè)碰、8層底部、5層頂部防護(hù)，AI BMS智能電池管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控電芯狀態(tài)。

三電系統(tǒng)搭載900V高壓平臺(tái)，補(bǔ)能速度大幅領(lǐng)先同級(jí)，可快速完成電量補(bǔ)充，有效緩解長(zhǎng)途出行焦慮。同時(shí)車輛完成超國(guó)標(biāo)12倍電池底部撞擊測(cè)試，以多重防護(hù)結(jié)構(gòu)保障用車安全。

底盤由紐北賽道認(rèn)證團(tuán)隊(duì)調(diào)校，全系標(biāo)配前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架和CCD智能魔毯懸架，3.16°/g黃金側(cè)傾梯度兼顧過(guò)彎支撐與日常舒適性。賽影藍(lán)車色汲取北歐極光與湖海靈感，采用高透色漿與晶耀流光工藝，已全系開(kāi)放選擇。領(lǐng)克10內(nèi)飾提供月影黑、暗影紅、日光米三種風(fēng)格；領(lǐng)克10+則配備專屬脈沖黃內(nèi)飾、賽道紋理縫線和包裹式桶形座椅。

預(yù)售期間下訂可享至高價(jià)值35,000元雙重豪華權(quán)益，包括訂金膨脹和選裝基金；追求極致性能的用戶還可加價(jià)69,900元選裝“彎道之王”Racing Package加強(qiáng)件。領(lǐng)克10+與領(lǐng)克10從賽道到街道、從充電到安全，在中大型純電運(yùn)動(dòng)轎車的棋盤上落子有力，接下來(lái)就看5月上市后的市場(chǎng)回應(yīng)了。