不買俄蘇-35，看不上美軍F-16，無視中方殲-10C，偏偏相中了法國的“陣風(fēng)”，而且一出手便是2個中隊24架。

越南送中方2份大禮，隨后還雨露均沾的讓西方國家也“分杯羹”，并邀高市早苗5月訪越。

越南這是準(zhǔn)備親自下場，當(dāng)棋手嗎？

最近，越南的小動作可不少，但偏偏讓不少人看不懂。

01，非“陣風(fēng)”不娶的越南

比如說，越南準(zhǔn)備采購一批戰(zhàn)機(jī)，將有些老舊的蘇-30MK2V替換成“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，而且一買就是24架。但是，全程下來，越南似乎是直接奔著“陣風(fēng)”而去，根本就沒考慮過當(dāng)下熱門的殲-10C，更沒考慮過實(shí)用、耐造的蘇-35或美軍F-16戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)然，也有人說，越南這是欲擒故縱，借著與法國商討采購“陣風(fēng)”，倒逼俄羅斯主動找上門來，降價推銷蘇-35，最好是連生產(chǎn)線一起打包出售。

但說實(shí)話，這種解釋根本站不住腳。

事實(shí)上，越南早在2月份，就已經(jīng)安排飛行員遠(yuǎn)赴法國參加培訓(xùn)。雖然，采購訂單還沒簽下來，但購買“陣風(fēng)”這件事，已經(jīng)八九不離十了。

按理說，“陣風(fēng)”的性價比并不高，可越南為何只認(rèn)準(zhǔn)“陣風(fēng)”？

要知道，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)雖然很全面，從空中目標(biāo)，再到地面與海上目標(biāo)，這款戰(zhàn)機(jī)都能“包辦”，而且適合全天候、全氣象條件都能出派任務(wù)，并且能力還比較綜合。從偵察到電子戰(zhàn)，甚至連核打擊能力都具備，主打的就是“全科無短板”。

但是，這也是“陣風(fēng)”最大的缺點(diǎn)，那就是樣樣都還行，但樣樣都達(dá)不到最佳。

像是“陣風(fēng)”作戰(zhàn)半徑只有1000公里，載彈量與掛載能力有點(diǎn)弱。隱身不能說沒有，但想要做到“完美隱身”也著實(shí)有點(diǎn)難為它。

最致命的是航電與武器系統(tǒng)堪堪邁過及格線，實(shí)在拿不出手吹噓�？删褪沁@樣一款“陣風(fēng)”，越南卻非它不娶。

原因其實(shí)很簡單，“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)對越南而言已經(jīng)夠用了。更關(guān)鍵的是采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，可以有效規(guī)避卷入中美俄三國博弈。

畢竟，買中國的殲-10C，特朗普絕對變臉，背后保不準(zhǔn)要施壓越南，而俄羅斯嘴上不說，但心里肯定也很失望、很不痛快。

反過來，買美國的F-16，不僅會被特朗普當(dāng)作“冤大頭”，而且價格談不攏之后，想要不買，都不太容易脫身。

至于俄戰(zhàn)機(jī)，別管是蘇-35，還是蘇-57，訂單給了俄羅斯，但何時交付，恐怕要用“玄學(xué)”算一卦。所以，“陣風(fēng)”不是最好的選擇，但對當(dāng)下不愿意卷入大國博弈的越南而言，卻是最適合的選擇。

不過，如果把采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)看作單一事件，恐怕就小看越南的野心了。

此話怎講？

02，越南兩份大禮，誠意太足了

就在10天前，越南先后給中國送來兩份大禮。

第一份大禮，蘇林在當(dāng)選越南領(lǐng)導(dǎo)人后，不僅將出訪的第一站選在了中國，而且還同意和平解決南海區(qū)域的領(lǐng)土爭端。

4月7日時，蘇林才剛剛當(dāng)選就職，便在一周后，也就是4月14日至17日，開啟對華訪問行程。這個面子著實(shí)不小，而且也凸顯出越南對越中關(guān)系的重視程度。

不止如此，據(jù)越南通訊社消息稱，蘇林在訪華期間，明確了越中兩國共同推動、落實(shí)《南海行為準(zhǔn)則》框架下解決南海領(lǐng)土分歧，從而一同穩(wěn)定南海局勢，不讓一些宵小在該區(qū)域有可乘之機(jī)。

說實(shí)話，這份禮物的重量并不小。承諾的背后，實(shí)則是越南在告訴中方，越南不會在南海問題上卷入中美博弈，更不會引狼入室的攪動南海局勢，讓美國為首的北約或奧庫斯有機(jī)會介入南海事務(wù)。無形中，中方的壓力小了很多。

第二份大禮，蘇林同意推動兩國鐵路對接并軌，從而將中亞和歐洲連接在一起。

不要小看這件事，雖然并軌對越南而言是一次難得的機(jī)遇，可以讓越南物流運(yùn)輸體系順利接入中國打造的泛亞鐵路系統(tǒng)當(dāng)中，讓越南的產(chǎn)品以更低的運(yùn)輸成本，賣到中亞與歐洲國家。

但是，這也意味著越南鐵路在與中國鐵路并軌的那一刻起，越南鐵路軌道標(biāo)準(zhǔn)必須采用中國標(biāo)準(zhǔn)，而不能再采用日本軌道標(biāo)準(zhǔn)。

在某種意義上講，并軌這件事其實(shí)也是一份“投名狀”，代表著越南將自身物流系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)鏈與中國進(jìn)一步高度捆綁。哪怕越南有二心，但利益捆綁之下，顧慮也會加深。

不過，前一刻越南剛送中國兩份大禮，下一刻越南又有新動作，只是這一次的動作令中方眉頭一皺。

03，“分蛋糕”不帶上中國，又邀高市訪越

訪華行程后，還沒過幾天，越南馬山集團(tuán)突然放開炮山鎢礦股權(quán)合作，但邀請的對象有日本，有澳大利亞，也有歐美各國，但唯獨(dú)沒見中國。很顯然，這是在暗戳戳的響應(yīng)歐美主導(dǎo)的“關(guān)鍵礦產(chǎn)”合作，為其遞上一張“金燦燦的投名狀”。

緊跟著，又傳出高市早苗5月訪問越南，并且順道還會訪問澳大利亞、印尼、菲律賓3國，拉上這幾個國家一起推動“自由開放的印度太平洋”構(gòu)想，其實(shí)就是打造隸屬于日本主導(dǎo)的“海上小圈子”，而其中的紐帶便是物資運(yùn)輸與能源合作。

我們不禁要問，越南到底想干什么？

答案其實(shí)很簡單，越南要借助這場大國博弈，交好各方，左右逢源中壯大自身，最終讓越南從一個全球大棋盤的“重要棋子”搖身變成棋手。

這就是越南的布局，只是一切似乎有些想當(dāng)然了。這場大國博弈，想左右逢源沒那么簡單。稍有不慎，便是萬劫深淵。