本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-江西頻道

“車(chē)子在高速上突然拋錨，當(dāng)時(shí)是晚上又下著雨，心里挺著急的。沒(méi)想到打完電話不到15分鐘，救援隊(duì)員就到了，還給了我一瓶水和一件雨衣……”今年春運(yùn)期間，從廣東返鄉(xiāng)的司機(jī)魏先生在南龍高速經(jīng)歷的“暖心救援”，成為江西交投贛州車(chē)輛救援大隊(duì)守護(hù)群眾出行的生動(dòng)縮影。事后，他在“映山紅”一鍵救援系統(tǒng)上給出“非常滿(mǎn)意”的評(píng)價(jià)。

這樣的故事，在江西交投贛州車(chē)輛救援大隊(duì)的日常工作中并不鮮見(jiàn)。從曾經(jīng)依賴(lài)社會(huì)力量的分散粗放模式，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)等待救援”到“主動(dòng)前置守護(hù)”、從“粗放運(yùn)營(yíng)”到“精細(xì)服務(wù)”的轉(zhuǎn)變，這支扎根贛南蘇區(qū)的高速救援隊(duì)伍，正用機(jī)制創(chuàng)新、科技賦能和溫情服務(wù)，重新定義“高速公路守護(hù)者”的角色。

贛南，群山連綿，高速公路橋隧相連、坡陡彎急。轄區(qū)高速救援主要依賴(lài)社會(huì)力量，存在資源分散、響應(yīng)遲緩、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一等突出問(wèn)題。為破解救援管理困局，江西省交通投資集團(tuán)于2018年啟動(dòng)救援體制改革，2019年6月正式組建贛州車(chē)輛救援大隊(duì)，探索“自建隊(duì)伍為主體、社會(huì)力量為補(bǔ)充”的新型救援管理模式，著力鍛造一支聽(tīng)指揮、懂專(zhuān)業(yè)、有溫度的“自己人”救援鐵軍。

“自建隊(duì)伍最大的好處是——聽(tīng)指揮、標(biāo)準(zhǔn)化、有溫度。”贛州車(chē)輛救援大隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹。通過(guò)劃定社會(huì)力量參與邊界，統(tǒng)一服務(wù)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，曾經(jīng)的“松散運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。在此基礎(chǔ)上，大隊(duì)打破部門(mén)壁壘，建立起“救援大隊(duì)—自營(yíng)中隊(duì)—駐勤點(diǎn)位”三級(jí)指揮架構(gòu)，配套出臺(tái)數(shù)十項(xiàng)管理制度，確保救援指令“一鍵直達(dá)、全程可溯”。

針對(duì)贛南山區(qū)路網(wǎng)特點(diǎn)，大隊(duì)科學(xué)布設(shè)11個(gè)常態(tài)化駐勤點(diǎn)，并根據(jù)節(jié)假日車(chē)流動(dòng)態(tài)增設(shè)18個(gè)臨時(shí)備勤點(diǎn)。借助AI車(chē)流分析技術(shù)，在高峰時(shí)段將力量精準(zhǔn)前置至事故易發(fā)路段，構(gòu)建起高效的“響應(yīng)圈”。同時(shí)，深化與交警、消防、醫(yī)療等部門(mén)的“信息共享、協(xié)同處置”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，多次在突發(fā)事件中實(shí)現(xiàn)快速集結(jié)、同步作業(yè)。

改革前，1小時(shí)通暢率僅約67%；如今，這一數(shù)字躍升至96.99%，提升近30個(gè)百分點(diǎn)。

在機(jī)制優(yōu)化的基礎(chǔ)上，科技成為提升救援能力的關(guān)鍵引擎。大隊(duì)全面推進(jìn)“智慧救援”建設(shè)，讓技術(shù)真正服務(wù)于一線。

集成接警、派單、回訪于一體的智能調(diào)度系統(tǒng)，為所有救援車(chē)輛配備智能終端，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位、視頻回傳與全程可視化管理。系統(tǒng)自動(dòng)精準(zhǔn)派單，“2分鐘接單率”穩(wěn)定在99%以上，救援力量實(shí)現(xiàn)白天5分鐘、夜間10分鐘內(nèi)出動(dòng)。

隊(duì)員配備“單兵作戰(zhàn)”設(shè)備，作業(yè)過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、后臺(tái)線上遠(yuǎn)程指導(dǎo)。大隊(duì)創(chuàng)新建立“空中監(jiān)測(cè)、地面快反、人力協(xié)同”的立體模式——無(wú)人機(jī)參與巡護(hù)調(diào)度，突擊隊(duì)運(yùn)用快速裝備高效清障。車(chē)輛闖入報(bào)警系統(tǒng)、防撞緩沖車(chē)等先進(jìn)裝備，為現(xiàn)場(chǎng)筑起智能安全屏障，大隊(duì)已連續(xù)多年保持救援作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“零安全事故”記錄。

依托“暢安行”創(chuàng)新工作室，大隊(duì)鼓勵(lì)隊(duì)員立足實(shí)戰(zhàn)難題開(kāi)展小發(fā)明、小改造，讓一線智慧轉(zhuǎn)化為救援實(shí)效。自主研發(fā)的快速拖車(chē)鉤、安全錐快裝卸裝置、智能防闖入系統(tǒng)以及“AI映映”智能語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)等10余項(xiàng)成果已投入實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

大隊(duì)推行“分層培訓(xùn)+實(shí)戰(zhàn)演練+激勵(lì)考核”模式，通過(guò)“老帶新”輪訓(xùn)、典型案例復(fù)盤(pán)、技能比武、沙盤(pán)推演等方式，常態(tài)化開(kāi)展應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)演練，模擬單車(chē)事故拖拽、多車(chē)連環(huán)碰撞拆解、人員被困等多種實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)景，以賽促學(xué)、以練促戰(zhàn)，不斷提升隊(duì)員的應(yīng)急處置能力。同時(shí)，建立專(zhuān)業(yè)化成長(zhǎng)通道，鼓勵(lì)隊(duì)員考取各類(lèi)專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，推動(dòng)隊(duì)伍整體素質(zhì)持續(xù)提升。

如今，這支隊(duì)伍已從最初的“單兵能力強(qiáng)”，成長(zhǎng)為能夠應(yīng)對(duì)各類(lèi)復(fù)雜場(chǎng)景的“體系化作戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)”，救援到場(chǎng)處置效率大幅提升，1小時(shí)通暢率穩(wěn)定在96.99%，用專(zhuān)業(yè)能力守護(hù)路網(wǎng)安暢。（蔣曉芬、寧崇森）