哈嘍，今天小李又來嘮點(diǎn)國際事。

巴拿馬運(yùn)河這出大戲，現(xiàn)在唱得是越來越熱鬧了。

說白了，這就是中美兩個(gè)大塊頭在經(jīng)濟(jì)棋盤上掰手腕，而棋盤偏偏架在了一條窄窄的水道上。

美國撐腰，六國站臺(tái)？

美國最近整了個(gè)“六國合唱團(tuán)”——玻利維亞、哥斯達(dá)黎加這一票拉美小伙伴被拉來站臺(tái)，浩浩蕩蕩地指控中國“把海運(yùn)政治化”、“侵犯主權(quán)”。

可輪到中國這邊，外交部發(fā)言人林劍直接把話挑明了：到底誰在顛倒黑白？誰當(dāng)年武裝入侵過巴拿馬？美國長期霸占運(yùn)河那點(diǎn)老底，又不是沒人知道。

中國的反制動(dòng)作非常干脆，一出手就是三招，招招往痛處打。

第一招，港口監(jiān)管收緊。掛巴拿馬旗的船要進(jìn)中國港口？行，先好好檢查。滯留率一上來，每天的滯留費(fèi)就往外蹦，一趟多出個(gè)五到十萬美元不是什么稀罕事。

時(shí)間一長，運(yùn)價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)都得漲。船東們心里的小算盤就開始噼啪響了——換面旗掛行不行？這對(duì)巴拿馬來說可是釜底抽薪，畢竟人家每年從船舶注冊(cè)上能賺三到五億美元，占了全國財(cái)政收入將近百分之五。

第二招，航線大挪移。中遠(yuǎn)海運(yùn)直接叫停在巴拿馬運(yùn)河的港口進(jìn)出，中國貨輪繞道走了。

巴拿馬的香蕉、鳳梨這類熱帶水果，七成以上指著出口賺錢呢，現(xiàn)在市場(chǎng)眼看著縮水。更別提原本一個(gè)14億美元的新建項(xiàng)目投資，也懸在了半空中。

第三招，法律反制。長和集團(tuán)在國際仲裁上提告索賠，馬士基和地中海航運(yùn)也在重新琢磨跟巴拿馬運(yùn)河港口的關(guān)系。這三板斧砍下來，巴拿馬政府恐怕要頭疼好一陣子。

說到底，這事兒是巴拿馬自己先動(dòng)的手。當(dāng)初仗著美國撐腰，法院一紙裁定就把長和集團(tuán)的港口經(jīng)營權(quán)給否了，以為有老大罩著就萬事大吉。

可問題是，美國這個(gè)老大的行事風(fēng)格向來是“我請(qǐng)你吃飯，但你自己買單”——能從你口袋掏錢，絕不會(huì)自己掏一毛錢去補(bǔ)貼你。

巴拿馬現(xiàn)在港口沒人經(jīng)營、船舶注冊(cè)受沖擊、農(nóng)產(chǎn)品出口受阻，美國拿到什么好處了嗎？軍艦照樣免費(fèi)來來回回地過。

美國這次拉來的那六個(gè)“聲援國”，說實(shí)話分量有限得很。能讓一個(gè)超級(jí)大國在中南美產(chǎn)生的影響力寒磣到這個(gè)地步，也挺讓人感慨的。

巴拿馬運(yùn)河對(duì)美國有多重要？二戰(zhàn)那會(huì)兒，美國造主力戰(zhàn)艦，船寬都卡死在32米，為的就是能通過這條運(yùn)河。

當(dāng)年為了控制運(yùn)河，美國甚至可以派兵去把巴拿馬的總統(tǒng)抓到本土受審。如今特朗普重新上臺(tái)，故技重施地要把中國擠出運(yùn)河控制圈，施壓巴拿馬法院裁出“違憲”，逼企業(yè)做選擇。

但中國不是當(dāng)年任人拿捏的角色。全世界每五艘貨輪里就有一艘掛著巴拿馬旗，中國只要對(duì)到港船舶認(rèn)真履行職責(zé)范圍內(nèi)的檢查——消防、船員資質(zhì)、體檢合規(guī)——船期一延誤，一連串航程都得亂套。

船公司自然要掂量掂量，到底值不值得繼續(xù)掛這面旗。

這還沒完。彭博社的消息說，招商局準(zhǔn)備和中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)手，去爭奪數(shù)十個(gè)港口的資產(chǎn)。白紙黑字的數(shù)字是228億美元的交易規(guī)模，覆蓋43個(gè)港口、199個(gè)泊位。

現(xiàn)在這個(gè)談判因?yàn)橹袊笾羞h(yuǎn)海運(yùn)拿到控股權(quán)，已經(jīng)陷入了僵局。北京的態(tài)度很明確——這些港口的控制權(quán)，完全可以作為中美貿(mào)易談判中的一個(gè)籌碼。

美國國防部去年劃出了七個(gè)必須掌控的海峽和運(yùn)河：巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河、直布羅陀海峽、白令海峽、馬六甲海峽、新加坡海峽、英吉利海峽——當(dāng)然，霍爾木茲海峽的地位同樣不可忽視。

美國的海上霸權(quán)，靠的就是守著這些窄門?？蓡栴}在于，把經(jīng)貿(mào)問題硬往軍事框架里塞，方向就錯(cuò)了。

貿(mào)易戰(zhàn)打了好幾年，中國的產(chǎn)業(yè)鏈沒有被掐住，倒是美國消費(fèi)者多付了多少冤枉錢。現(xiàn)在又想在海運(yùn)節(jié)點(diǎn)上截胡，還不給盟友補(bǔ)償，說穿了就是一個(gè)“霸而不惠”的路數(shù)。等著看吧，巴拿馬這出戲還遠(yuǎn)沒到散場(chǎng)的時(shí)候。