貓頭鷹車(chē)志（ID:owlauto）訊，吉利銀河E8自上市以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)走低，2026年3月銷(xiāo)量?jī)H161輛，在中大型純電轎車(chē)市場(chǎng)排名墊底。與此同時(shí)，多位車(chē)主反映該車(chē)智駕功能存在“閹割減配”情況，實(shí)際使用體驗(yàn)與官方宣傳存在差距，相關(guān)投訴量呈上升趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，銀河E8 2026年1月銷(xiāo)量139輛，2月銷(xiāo)量120輛，3月銷(xiāo)量161輛，三個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H420輛，同比下降92.01%。在2月份的中大型純電轎車(chē)銷(xiāo)量排名中，銀河E8位列第408名，市場(chǎng)份額不足0.24%。作為吉利銀河系列的旗艦轎車(chē)，銀河E8定價(jià)14.98萬(wàn)—22.88萬(wàn)元，定位15萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車(chē)市場(chǎng)。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型，其銷(xiāo)量表現(xiàn)與市場(chǎng)預(yù)期形成較大反差，2025年全年銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期，月均不足千臺(tái)，而2026年開(kāi)年以來(lái)銷(xiāo)量進(jìn)一步下滑，連續(xù)三個(gè)月維持在200輛以下水平。

與銷(xiāo)量低迷相伴的是，多位車(chē)主反映該車(chē)智駕功能存在“閹割減配”情況。銀河E8官方宣傳“全系標(biāo)配千里浩瀚安全輔助駕駛系統(tǒng)”，包含高速高架NOA領(lǐng)航駕駛輔助、自動(dòng)變道識(shí)別、大車(chē)智慧避讓等功能。但實(shí)際使用中，不同版本車(chē)型的智駕功能存在明顯差異，這與硬件配置不同有關(guān)。

入門(mén)版（550km后驅(qū)400v）部分車(chē)型采用3毫米波雷達(dá)，沒(méi)有激光雷達(dá)，芯片算力相對(duì)基礎(chǔ)，僅支持基礎(chǔ)L2級(jí)輔助功能，高速NOA等高階功能無(wú)法使用，且后期難以通過(guò)OTA升級(jí)；高階版（575km啟航版、575km探索版等）在基礎(chǔ)版基礎(chǔ)上強(qiáng)化了智能駕駛能力，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助等功能；頂配版（620km四驅(qū)星艦激光雷達(dá)版）額外配備1顆速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)，智駕能力最強(qiáng)。

車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示，銀河E8智駕系統(tǒng)還存在系統(tǒng)維護(hù)滯后、軟件版本停滯等問(wèn)題，高精地圖長(zhǎng)期未更新，導(dǎo)致北京四環(huán)等路段大修后，車(chē)機(jī)渲染仍為舊車(chē)道線，引發(fā)誤判剎車(chē)等安全隱患，同時(shí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)期停留在1.7.x版本，缺少車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、4路行車(chē)記錄儀等基礎(chǔ)能力，哨兵模式僅能記錄事件前后片段，無(wú)法覆蓋完整時(shí)段。

此外，部分車(chē)主反映智駕系統(tǒng)在高速行駛中表現(xiàn)不穩(wěn)定，存在車(chē)道壓線、彎道不適當(dāng)減速、車(chē)輛行駛不居中、偶爾突然剎停等問(wèn)題，需要駕駛員頻繁修正，存在安全隱患。

截至2026年4月22日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)已收到銀河E8相關(guān)投訴32宗，其中智駕系統(tǒng)問(wèn)題占比達(dá)40%以上。多位車(chē)主在投訴中表示，購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售承諾的智駕功能與實(shí)際不符，存在“虛假宣傳”嫌疑。北京車(chē)主李先生表示，他購(gòu)買(mǎi)的銀河E8 550km后驅(qū)400v入門(mén)版，宣傳冊(cè)標(biāo)注配備千里浩瀚智駕系統(tǒng)，但實(shí)際使用中高速NOA功能無(wú)法激活，4S店告知該版本硬件配置不同，無(wú)法支持高階智駕功能。

“這明顯是減配行為，廠家應(yīng)該給我們一個(gè)說(shuō)法，要么補(bǔ)裝硬件，要么退還差價(jià)?！崩钕壬f(shuō)。另一位上海車(chē)主王女士則反映，她的銀河E8 610km探索版在使用高速NOA功能時(shí)，多次出現(xiàn)誤判剎車(chē)情況，“有一次在高速上，前方車(chē)輛正常行駛，我的車(chē)突然剎停，差點(diǎn)被后車(chē)追尾，太危險(xiǎn)了。”王女士表示，她已多次聯(lián)系廠家客服，但問(wèn)題始終未得到解決。

針對(duì)車(chē)主反映的智駕功能減配問(wèn)題，吉利銀河客服回應(yīng)稱(chēng)不同版本智駕功能存在差異，這是由于硬件配置不同導(dǎo)致的正?，F(xiàn)象。對(duì)于系統(tǒng)維護(hù)滯后和軟件版本停滯問(wèn)題，吉利銀河表示將加快高精地圖更新進(jìn)度，同時(shí)推進(jìn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)OTA升級(jí)，預(yù)計(jì)2026年5月底前完成部分功能優(yōu)化。

智駕功能減配爭(zhēng)議進(jìn)一步加劇了銀河E8的銷(xiāo)量困境。多位潛在消費(fèi)者表示，在了解到智駕功能存在爭(zhēng)議后，已放棄購(gòu)買(mǎi)銀河E8的計(jì)劃。在當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的重要因素，銀河E8若不能及時(shí)解決智駕功能爭(zhēng)議，將進(jìn)一步損害品牌口碑，市場(chǎng)前景不容樂(lè)觀。

目前，部分車(chē)主已聯(lián)合起來(lái)，準(zhǔn)備通過(guò)法律途徑維護(hù)自身權(quán)益。他們要求吉利銀河公開(kāi)道歉，為入門(mén)版車(chē)主補(bǔ)裝硬件或退還差價(jià)，同時(shí)對(duì)所有車(chē)主提供智駕系統(tǒng)免費(fèi)升級(jí)服務(wù)。