也是沒想到，今年的大型SUV市場居然會如此之“擁擠”。僅僅是粗略地一統(tǒng)計(jì)，我們發(fā)現(xiàn)單是在5月份上市的全新大型SUV竟然就有多達(dá)6款，那這下，準(zhǔn)備買一臺大型SUV的你們是否也已經(jīng)準(zhǔn)備好了呢？下面我們就來好好地盤點(diǎn)一下這些車型。

第一款，全新理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis

如果說以前的理想L9主打的是家庭舒適，那么全新L9 Livis則是在舒適之上疊加了硬核技術(shù)光環(huán)。55.98萬元的售價(jià)看似不菲，但800V全主動懸架系統(tǒng)的下放，讓這臺車實(shí)現(xiàn)了“剎車不點(diǎn)頭、過彎不側(cè)傾”的夸張姿態(tài)。四個(gè)輪子獨(dú)立升降，配合線控轉(zhuǎn)向和四輪轉(zhuǎn)向，一臺超過5.2米的大家伙，轉(zhuǎn)彎半徑竟然只有5.4米。再加上兩顆自研5納米馬赫芯片帶來的2560 TOPS算力，L9 Livis這一波升級，確實(shí)稱得上“翻天覆地”。

一句話點(diǎn)評：雖然全新理想L9 Livis的外觀內(nèi)飾沒咋變，但底盤技術(shù)和智能化程度的確是實(shí)打?qū)嵉負(fù)Q代升級，因此，預(yù)算夠多的買它似乎也無妨，畢竟，L9可是國產(chǎn)9系新能源SUV的開創(chuàng)者。

第二款，全新蔚來ES9

蔚來ES9用52.8萬元的起售價(jià)（預(yù)售），再次宣告了自己在高端純電市場的存在感。5365mm的車長和3250mm的軸距，是今天盤點(diǎn)的六款車中尺寸最大的。技術(shù)層面，900V高壓平臺、SkyOS天樞系統(tǒng)、天行智能底盤，蔚來幾乎把能堆的技術(shù)全部塞了進(jìn)去。二排的飛航零重力座椅提供中島和通道兩種版本，這種對后排體驗(yàn)的極致打磨，依然是蔚來最拿手的差異化打法。

一句話點(diǎn)評：毫無疑問，ES9就是加大版本的ES8，不管是尺寸、空間還是底盤技術(shù)，ES9都配得上蔚來旗艦二字，所以剩下的，就看富人們對它的喜愛度到底有多高了。

第三款，比亞迪大唐

比亞迪大唐EV的預(yù)售，標(biāo)志著比亞迪終于在高階純電SUV領(lǐng)域亮出了底牌。25-32萬元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，覆蓋了800km到950km的續(xù)航版本，而四驅(qū)版3.9秒的零百加速，直接叫板一眾新勢力。更值得關(guān)注的是，云輦-A雙腔空氣懸架加上比亞迪閃充技術(shù)，讓大唐在底盤質(zhì)感和補(bǔ)能效率上同時(shí)占優(yōu)。2+2+3的七座布局，配合第二排雙零壓獨(dú)立座椅，看樣子，王朝旗艦這次是鐵了心要打家庭用戶的牌，預(yù)售訂單破6萬輛就是最好的證明。

一句話點(diǎn)評：比亞迪本品終于要有臺像樣的旗艦SUV了，我有預(yù)感，如果正式上市時(shí)大唐定價(jià)22~23萬起，那絕對會爆，拭目以待吧。

第四款，小鵬GX

小鵬GX是今天盤點(diǎn)6款大型SUV里特別的一個(gè)，因?yàn)樗瑫r(shí)提供純電和增程兩種版本。而39.98萬元的預(yù)售價(jià)，則正是瞄準(zhǔn)的理想L系和問界M9之間空白地帶。SEPA 3.0物理AI架構(gòu)帶來了最高3000TOPS的算力儲備，88英寸AR-HUD加上17.3英寸懸浮中控屏，科技感不錯(cuò)。增程版430km的純電續(xù)航和1585km的綜合續(xù)航，數(shù)據(jù)上挺能打，而純電版750km的續(xù)航也足以覆蓋絕大多數(shù)使用場景。至于外觀，確實(shí)有那么幾分像路虎攬勝，但如今這年頭，誰又不想成為攬勝呢？畢竟，百萬級豪華SUV里，攬勝既是開創(chuàng)者、也是引領(lǐng)者，所以模仿第一不丟人，您說呢？

一句話點(diǎn)評：我不擔(dān)心小鵬GX的技術(shù)、也不擔(dān)心它的外觀會被人噴，就是現(xiàn)在這價(jià)格，是不是有點(diǎn)太貴了？小鵬還這么有自信嗎？

第五款，新款問界M9

預(yù)售49.98萬元起的問界M9，又把“燈”給玩出了新高度。百萬像素全彩智慧投影大燈加上車頭雙激光雷達(dá)的布局，讓它在硬件感知層面繼續(xù)領(lǐng)跑。鴻蒙座艙4.0配上后排32英寸升降投影，再加上車尾46英寸的“背投巨幕”，新款問界M9這回可以說是幾乎把座艙變成了移動影院。此外，增程版最高1474km的綜合續(xù)航和純電版650km+的表現(xiàn)，配合HUAWEI ADS 5.0，讓它依然是華為生態(tài)用戶的首選。不得不說，問界M9所吸引的，正是社會上最精英的群體，妥妥的“老錢”最愛車型。

一句話點(diǎn)評：想象過問界M9會漲價(jià)，但卻沒想到它在配置上的升級還更多，這回新車又能月銷過萬？期待一下吧。

第六款，樂道L80

在我看來，樂道L80的出現(xiàn)，更像是蔚來向主流市場的一次精準(zhǔn)俯沖。24.58萬元的起售價(jià)（整車購買），卻擁有與L90完全一致的5145mm車長和3110mm軸距，只不過這次是大五座，因此很顯然，樂道L80要搶的就是大五座市場。值得一提的是，樂道L80還同時(shí)提供激光雷達(dá)和純視覺兩套輔助駕駛方案，給了消費(fèi)者選擇權(quán)。兩驅(qū)340kW、四驅(qū)440kW的動力儲備，配合85kWh電池，雖然不算極致，但結(jié)合15.98萬元的電池租用門檻，這臺車的走量意圖其實(shí)也已經(jīng)非常明顯了。所以，我預(yù)測樂道L80的月銷量可能會干到5000-8000臺左右，拭目以待。

一句話點(diǎn)評：16萬就能買換電的樂道大五座大型SUV，聽著確實(shí)挺香，剩下的，就看你認(rèn)不認(rèn)可租電每月要付租金的這套模式了，簡言之，喜歡的會很喜歡，不喜歡的看都不看，這就是我的觀點(diǎn)。

好了，以上就是即將在5月上市的6款大型SUV，對于這6款全新的大尺寸SUV，你們是否喜歡、又是否愿意去入手它們呢？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場轉(zhuǎn)型趨勢，文中提及案例基于公開市場數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評價(jià)。