5月7日，記者從青島交通主管部門獲悉，自2024年創(chuàng)新引入了20輛6米級純電動公交車以來，青島已配置40輛“寶寶巴士”，覆蓋全市17條公交線路。截至2026年4月底，首批投入運(yùn)營的“寶寶巴士”累計運(yùn)營里程已突破100萬公里，載客量突破100萬人次，實(shí)現(xiàn)“雙百萬”跨越。

2024年，為推廣綠色智慧出行，青島創(chuàng)新引入了20輛6米級純電動公交車。該車型創(chuàng)造了青島公交車輛“最短”紀(jì)錄，憑借小巧靈活、機(jī)動性強(qiáng)的特點(diǎn)，被市民親切地稱為“寶寶巴士”，成為市民和游客爭相體驗的“網(wǎng)紅”車輛，并于2025年初獲央視《新聞1+1》欄目專題報道。

作為山海相擁的濱海城市，青島老城區(qū)街巷狹窄、彎道密集，傳統(tǒng)10米以上大型公交存在通行效率不高等問題，隨著城市發(fā)展，新建社區(qū)、景區(qū)周邊“最后一公里”出行銜接有待優(yōu)化。為破解上述難題，方便市民出行，青島提速建設(shè)微循環(huán)公交網(wǎng)絡(luò)，深度推進(jìn)公交與地鐵兩網(wǎng)融合。

截至目前，青島已配置40輛“寶寶巴士”，覆蓋全市17條公交線路，其中大部分為微循環(huán)線路。如468路串聯(lián)歷史城區(qū)與第三海水浴場、五四廣場等前海一線景點(diǎn)，精準(zhǔn)接駁地鐵三號線；428路在服務(wù)天康學(xué)校師生通學(xué)的同時，填補(bǔ)了祥亭路、書亭路周邊公交服務(wù)空白。

“寶寶巴士”以小破局，深耕社區(qū)微循環(huán)、地鐵接駁換乘、景區(qū)休閑觀光、校園安全通勤四大高頻場景，依托大數(shù)據(jù)智慧智能調(diào)度體系，精準(zhǔn)實(shí)行高峰加密班次、平峰優(yōu)化運(yùn)力，切實(shí)解決了群眾“出門難、乘車遠(yuǎn)”的問題，助力微循環(huán)線路成為青島公交體系不可或缺、通達(dá)便捷的“毛細(xì)血管”。

“雙百萬”的背后是實(shí)打?qū)嵉拿裆c生態(tài)效益。與10米“大”公交相比，單輛“寶寶巴士”每百公里能節(jié)約用電45度、節(jié)省運(yùn)營成本40元。百萬公里的達(dá)成，意味著首批次20輛“寶寶巴士”累計節(jié)約用電45萬度，節(jié)省運(yùn)營成本超40萬元，減少二氧化碳排放448.65噸，相當(dāng)于栽種4.49萬棵樹木一年的固碳量?！皩殞毎褪俊痹诮当驹鲂У耐瑫r，賦能青島綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，市交通運(yùn)輸局將持續(xù)優(yōu)化城市公共交通服務(wù)品質(zhì)，鞏固“寶寶巴士”的民生與節(jié)能成果，深耕拓展“公交+”多元服務(wù)模式，通過加開微循環(huán)線路等舉措，進(jìn)一步促進(jìn)兩網(wǎng)融合，不斷回應(yīng)群眾美好出行期盼，持續(xù)為青島加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)青島先行區(qū)增添強(qiáng)勁民生動能。

（半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 陳輝輝）

來源：大眾新聞·半島新聞