連續(xù)四年全球銷量前三、去年營業(yè)利潤躍居全球第二，這樣的成績足以讓任何一家車企的掌門人底氣十足。但在2026年北京車展的全球媒體座談會上，現(xiàn)代汽車總裁兼全球首席執(zhí)行官穆厚載卻反復(fù)提到了一個詞：謙遜。“當我們?nèi)〉贸晒Φ臅r候，會很容易自滿，”他說，“這時候就會被競爭對手超越?！?br/>

4月24日下午，北京首都國際會議中心101會議室。一場時長40分鐘的座談會，六位現(xiàn)代汽車核心高管一字排開：穆厚載坐鎮(zhèn)中央，兩側(cè)是現(xiàn)代汽車中國區(qū)首席技術(shù)官許宰豪、現(xiàn)代及捷尼賽思全球設(shè)計總裁李相燁，以及北京現(xiàn)代董事長吳周濤、北京現(xiàn)代總經(jīng)理李鳳剛、北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理李雙雙。這樣的陣容，在現(xiàn)代汽車的中國溝通史上非常罕見。

而更引人注目的是穆厚載本人開場時的坦誠。他沒有大談現(xiàn)代汽車在全球的赫赫戰(zhàn)功，而是說：“我在中國已經(jīng)生活了很長時間，每次從國外再回到中國都感到非常震撼。許多年前，是我們帶來市場上最先進的技術(shù)和經(jīng)驗；現(xiàn)在，是我們從中國市場學習很多先進的經(jīng)驗。”這句話，被他反復(fù)強調(diào)了三遍。

它幾乎定義了整場座談會的基調(diào)：一家全球前三的汽車巨頭，正在以“學生”的姿態(tài)重新審視中國。

穆厚載：從“帶來技術(shù)”到“學習中國”

穆厚載的第一個身份標簽是“現(xiàn)代汽車總裁兼全球首席執(zhí)行官”，但他還有一個不太為人注意的背景——在中國生活了很長時間。這讓他看待中國市場的視角，與其他跨國車企CEO有微妙的不同。

“中國市場電動汽車普及度是全球最高的，我認為這個趨勢會繼續(xù)下去。”他說，之前與很多投資者和經(jīng)銷商交流過，“預(yù)計在本世紀（參數(shù)丨圖片）末，電動汽車將會占到總銷量的70%到80%?！钡珨?shù)字只是表面。穆厚載更想強調(diào)的是中國市場的“復(fù)雜性”和“獨特性”。

“中國路況非常復(fù)雜，駕駛者的駕駛習慣也非常復(fù)雜。路上有電動車、路人、汽車、自行車，有的人會騎電動車，有的人會快走……你要推出智能駕駛技術(shù)，一定要了解中國市場，要開發(fā)出屬于它自己的技術(shù)和解決方案?！痹谒磥恚袊M者對汽車的理解已經(jīng)超越了交通工具的范疇。

“汽車已經(jīng)成為人們生活的第二空間，不僅僅是交通工具，還是人們休息、工作的場所。中國消費者想在這里放松、聽音樂、看劇，要做很多讓人放松的事情。”他說，這些要求讓中國市場變得非常獨特，“在其他市場，消費者的行為方式可能非常固化，但中國不一樣?！?/p>

最核心的一點變化是：“當你推出一個新技術(shù)的時候，在中國接受度很高，他們會很快接受這種技術(shù)?？赡茉谄渌麌?，原來沒有這些技術(shù)，現(xiàn)在有了，人們會覺得很開心。但中國市場要求更高，需要快速做出反應(yīng)?！蹦潞褫d坦言，這種高要求疊加激烈的價格競爭，讓中國市場成為全球最難打的仗。

但他同時認為，這正是現(xiàn)代汽車必須打贏的仗?！叭绻阍谥袊袌錾夏軌蚪⒏偁巸?yōu)勢，在其他市場上也會取得成功?！?/p>

穆厚載：“像對待太陽一樣對待客戶”

當被問及現(xiàn)代汽車在中國新能源市場的信心時，穆厚載給出了一個頗具東方哲學色彩的表述?！半m然我們本身是一家韓國車企，但我們有一個概念，要像對待太陽一樣對待我們的客戶。我們覺得對中國市場就是這樣，要把所有成功秘訣結(jié)合在一起?！?/p>

他承認現(xiàn)代汽車在中國有過教訓?！爱斘覀?nèi)〉贸晒Φ臅r候，會很容易自滿，會覺得我們做的事情都是對的，過于自信不太會反思，可能傾聽客戶和合作伙伴的意見也不像過去那么積極?！彼f，“我們要保持謙遜狀態(tài)，這在任何時候都是一個成功秘訣?！?/p>

穆厚載透露，現(xiàn)代汽車在中國設(shè)定了2030年年銷50萬輛的目標?！斑@個目標雖然很大，但我們是能夠?qū)崿F(xiàn)的?！痹诖酥?，現(xiàn)代汽車全球銷量的9%是電動車，去年這個目標只有4%?！拔覀冊谶@方面充滿雄心壯志，但我們本身也非常謙遜?！?/p>

他還特別回應(yīng)了外界關(guān)于現(xiàn)代是否會放棄中國市場的猜測。“我們是絕對不會放棄中國市場的。我們認為中國市場有非常巨大的潛力，也非常相信這個市場會有非常大的發(fā)展空間。這是我們堅定的信念，也是我們需要掌握最佳實踐經(jīng)驗、出口到其他市場的原因之一?！?/p>

“就如我們創(chuàng)始人所說，如果我們想要獲得成功，就要不斷挑戰(zhàn)自己。我們認為每一個困難都是機遇?，F(xiàn)在，我們也在面對一個獨一無二的機遇?！?/p>

穆厚載：中國將成為全球研發(fā)與生產(chǎn)樞紐

在回答關(guān)于中國戰(zhàn)略定位的問題時，穆厚載給出了明確的答案?！爸袊仁俏覀兊纳a(chǎn)中心，也是我們的研發(fā)中心，也會成為我們向其他市場推出新產(chǎn)品和車型的中心?！彼f，“在研發(fā)方面，中國也是毫無疑問的中心。我們會在這里應(yīng)用最先進的技術(shù)，也希望借助中國市場，將這些技術(shù)推廣普及，并輸出到其他地區(qū)?！?/p>

他列舉了現(xiàn)代汽車在中國本土合作的具體案例：與Momenta開發(fā)智駕技術(shù)，與寧德時代合作開發(fā)電池技術(shù)?！斑@些都是市場上非常有競爭力的企業(yè)。在中國取得成功之后，也會復(fù)制到世界其他市場?！?/p>

穆厚載還透露，之前在中國市場取得成功的EO羿歐車型，已經(jīng)被推廣到澳大利亞，下一步計劃進入東南亞、中南美洲、中東等市場。“有些中國品牌在英國也很成功，我們相信我們也可以。”

吳周濤：不一樣的造車思路

北京現(xiàn)代董事長吳周濤是座談會上的另一位關(guān)鍵發(fā)言人。他直言不諱地指出了當前中國新能源市場的問題：“同質(zhì)化問題、堆料問題、模仿問題，以及因短期愉悅而忽視長期品質(zhì)的問題?！?/p>

在他看來，現(xiàn)代汽車在這個時候做新能源轉(zhuǎn)型，必須走一條不一樣的路。“首先，必須要采用全球品牌、全球品質(zhì)、全球標準。IONIQ正好是現(xiàn)代汽車在全球推出的高端新能源品牌，品質(zhì)已經(jīng)在全球得到了驗證?！钡麖娬{(diào)，簡單把全球品牌拿過來不行。

“中國消費者和全球消費者不一樣。很多新能源市場消費者是原生的，是從智能化、互聯(lián)網(wǎng)開始的消費者?！币虼耍琁ONIQ在中國進行深度本土化：平臺由中國工程師用中國底層電子架構(gòu)研發(fā)，電池與寧德時代聯(lián)合開發(fā)，輔助駕駛與Momenta聯(lián)合開發(fā)，造型設(shè)計也采用中國本土設(shè)計師。

吳周濤將IONIQ的目標客戶定義為“年輕態(tài)客戶”——“一是有前瞻思想，喜歡關(guān)注未來趨勢；二是比較關(guān)注生活品質(zhì)，在工作中是很理性、很高效、很務(wù)實的一群人?！彼嘎?，IONIQ品牌下規(guī)劃了兩個平臺、兩種動力形式（增程和純電動），未來會有6款產(chǎn)品落地。

“我始終認為，現(xiàn)代最大的優(yōu)勢，一是設(shè)計，二是成本，三是中國的前沿科技。這些構(gòu)成了我們一個全新的品牌。”關(guān)于產(chǎn)品迭代速度，吳周濤補充道：“以前合資企業(yè)是兩方在決策。近一年多來，總部多次來中國，現(xiàn)在我們的內(nèi)部團隊決策效率非常高。”他說，現(xiàn)代汽車內(nèi)部規(guī)定“必須是30萬公里實車驗證，每個部件，尤其跟安全相關(guān)的部件，都有一套嚴格的標準和流程”，“車再怎么智能化，再怎么情緒價值高，最后必須保證它的安全和品質(zhì)，這也是我們造車的底線。”

李鳳剛：補齊短板，講好故事

北京現(xiàn)代總經(jīng)理李鳳剛的發(fā)言更為實戰(zhàn)派。他開門見山地指出了合資品牌的兩大痛點?！爸袊妱榆囀袌鲆皇请妱踊?，二是智能化。作為合資品牌，我們最大的問題，不是技術(shù)不先進，而是成本比較高。中國市場相對競爭比較激烈，價格影響因素還是非常大的?！?/p>

關(guān)于智能化短板，他坦承：“外資和中國品牌比較大的差距，主要在智能化方面。在這方面，我們通過和中國頭部供應(yīng)商合作，已經(jīng)補齊了這個短板，沒有多大優(yōu)勢，但絕對不會是短板。”李鳳剛強調(diào)，現(xiàn)代汽車的優(yōu)勢在于“車本身的價值”。

“安全、質(zhì)量、好開、舒適，一定是一款車的基本屬性。我們作為一個合資品牌，一個擁有全球用戶檢驗過的IONIQ的質(zhì)量和標準，會給大家呈現(xiàn)一款車本身價值非常高的車型?！痹谠O(shè)計上，他態(tài)度鮮明：“在設(shè)計千篇一律、更加同質(zhì)化的競爭下，我們選擇了做自己，不跟隨其他人的設(shè)計風格。設(shè)計，一定是現(xiàn)代汽車和IONIQ品牌非常重要的賣點之一?！?/p>

關(guān)于銷售模式，李鳳剛透露將采取“融合直售”模式——介于傳統(tǒng)經(jīng)銷制和直銷制之間，客戶在線下單，全國價格統(tǒng)一透明，同時在新能源聚集的商圈建設(shè)輕量化展廳。

他也坦承了合資品牌的另一個劣勢：“講故事的能力比較弱。在這種情況下，怎么講好我們自己的故事，也需要中韓雙方一起努力，把我們的價值更多地向客戶傳遞?！崩铍p雙：全球標準，本土生產(chǎn)作為北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理，李雙雙從生產(chǎn)制造維度給出了具體規(guī)劃。

他透露，北京現(xiàn)代目前在北京有兩座工廠，正在楊鎮(zhèn)工廠（第三工廠）打造針對新能源產(chǎn)品的智能化高端生產(chǎn)基地。該工廠擁有45萬輛產(chǎn)能，未來3到5年內(nèi)，6款新車型（包括純電和增程）將全部在此進行規(guī)劃和生產(chǎn)。

“北京現(xiàn)代一直沿用的是韓國現(xiàn)代全球統(tǒng)一的制造工藝流程、統(tǒng)一標準，全球品質(zhì)得到了充分驗證。”他說，“從2002年成立到現(xiàn)在24年，在中國已經(jīng)投入了1200萬輛產(chǎn)品生產(chǎn)，整體品質(zhì)也得到了中國消費者的充分認可?！?/p>

許宰豪：比起技術(shù)，更重視“人”

現(xiàn)代汽車中國區(qū)首席技術(shù)官許宰豪的發(fā)言，揭示了現(xiàn)代在技術(shù)路線上的獨特思考?！霸谌蚴袌錾希覀兎浅Ａw慕中國企業(yè)的發(fā)展，也知道他們的競爭力在哪里。”他坦承，“其實我們也有自己的競爭力，即我們是全球銷量第三的品牌。但比起技術(shù)，我們更重視‘人’?！?/p>

他解釋說，行業(yè)普遍關(guān)注最長續(xù)航里程、零百加速、充電時間等技術(shù)參數(shù)，但現(xiàn)代汽車思考的是：什么情況下充電比較好？續(xù)航里程在什么情況下能夠滿足日常的生活？“駕駛感受是我們非常重要的優(yōu)勢?！痹S宰豪說：“因為重視人，所以在安全和質(zhì)量方面，不僅考慮車主本身，也會考慮到車主所在的家庭。安全出了問題就是非常大的問題?！彼硎?，現(xiàn)代汽車的原則是“比起技術(shù)，更加重視人”。

“我們會按照這個原則，繼續(xù)在中國深耕，發(fā)展更多技術(shù)，希望在中國生產(chǎn)的車輛能夠滿足中國消費者的需求。”李鳳剛在補充時還提到了現(xiàn)代汽車在氫能和機器人領(lǐng)域的技術(shù)儲備：“2025年全球氫能車銷量，現(xiàn)代汽車占了43%，排名第一。今年年初CES展上，波士頓動力以及MobED智能移動平臺，都是現(xiàn)代汽車集團在物理AI方面非常重要的產(chǎn)業(yè)。”

李相燁：設(shè)計的力量

座談會上，現(xiàn)代及捷尼賽思全球設(shè)計總裁李相燁的存在本身就是一種信號。艾尼氪V（金星）的“星際飛梭”一體式賽博美學造型、次元光刃燈組、無框車門等設(shè)計細節(jié)，背后正是李相燁領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計團隊。

在新聞稿中，現(xiàn)代汽車多次強調(diào)“設(shè)計”是IONIQ品牌的核心賣點之一。李鳳剛也在發(fā)言中明確表示：“設(shè)計，一定是現(xiàn)代汽車和IONIQ品牌非常重要的賣點之一?！边@種“不跟隨”的設(shè)計哲學，在千人一面的中國電動車市場中，試圖建立獨特的視覺識別。

結(jié)語：一場以“謙遜”為名的再出發(fā)

整場座談會聽下來，最讓人印象深刻的不是某一個具體的產(chǎn)品參數(shù)或銷量目標，而是穆厚載反復(fù)使用的那個詞：謙遜。一家連續(xù)四年全球銷量前三、去年營業(yè)利潤全球第二的汽車集團掌門人，在北京的會議室里說：“我們要保持謙遜狀態(tài)”“我們是絕對不會放棄中國市場的”“每一個困難都是機遇”。這讓人想起他引用的那句創(chuàng)始人箴言：“如果我們想要獲得成功，就要不斷挑戰(zhàn)自己?！?/p>

現(xiàn)代汽車在中國市場的過去24年，賣出過1200萬輛汽車，也經(jīng)歷過低谷。如今，它以IONIQ品牌為支點，以“在中國、為中國、向全球”為戰(zhàn)略，試圖重新撬動這個全球最卷的新能源市場。穆厚載說，未來4到5年，現(xiàn)代將在中國推出20款新車型?！拔覀兿Ｍ淤N近市場，更多傾聽、分析市場，更多面對挑戰(zhàn)，并不畏懼和友商進行比較?！?/p>

這場座談會，或許可以被視為現(xiàn)代汽車在中國的一個分水嶺。一家全球巨頭，以近乎“零基礎(chǔ)”的謙遜心態(tài)重新出發(fā)——這在全球汽車工業(yè)史上并不多見。而它能否借此在中國市場奪回失去的陣地，答案將在未來五年揭曉。但至少，穆厚載和他的團隊已經(jīng)釋放了一個明確的信號：他們準備好了。