它其實是一個專門為獵殺美國航母而打造的特種作戰(zhàn)平臺，甚至被看作是僅次于反艦彈道導彈的核心裝備。

這架戰(zhàn)機是全球首款正式服役的雙座第五代隱身戰(zhàn)斗機。

跟咱們熟悉的單座版殲-20A比起來，它最大的變化就是多了一名后座武器系統(tǒng)操作員。

為了配合這位“空中指揮官”，整個座艙的航電系統(tǒng)都做了針對性升級。

后座配備了獨立的大型戰(zhàn)術(shù)顯示屏和操縱裝置，專門用來負責武器操作、電子戰(zhàn)指揮以及無人機協(xié)同任務。

殲-20S在保留殲-20A全部隱身性能的基礎上，還加大了機內(nèi)燃油容量，作戰(zhàn)半徑比單座版提升了很多。

如果進行一次空中加油，完全能夠覆蓋第一島鏈甚至第二島鏈的大部分海域。

足夠遠的作戰(zhàn)半徑讓它能夠深入遠海，在美軍航母艦載機的防御圈外活動。

之所以說殲-20S是專門為獵殺美國航母研發(fā)的，關(guān)鍵在于它完美填補了中國反航母作戰(zhàn)體系的一大短板。

過去，我們反航母作戰(zhàn)的核心主要靠東風-21D、東風-26這類反艦彈道導彈。

這類導彈雖然射程遠、速度快、突防能力強，但存在一個最大的問題：需要持續(xù)精準的目標指示，才能命中上千公里外高速移動的航母。

傳統(tǒng)的預警機、偵察衛(wèi)星要么容易被美軍的防空系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)擊落，要么存在過頂時間差的問題，很難對航母進行持續(xù)的火控級精準跟蹤定位。

而殲-20S作為隱身戰(zhàn)機，能夠躲過美軍航母戰(zhàn)斗群的防空雷達探測，隱蔽前出到距離航母更近的位置。

它利用自身的機載有源相控陣雷達和光電探測系統(tǒng)對航母進行持續(xù)跟蹤。

同時作為前沿傳感器節(jié)點，把航母的實時坐標、航向、航速等數(shù)據(jù)通過保密數(shù)據(jù)鏈回傳給后方，引導東風-21D發(fā)起打擊。

這就相當于給導彈裝上了“千里眼”，解決了打得遠卻看不準的難題。

在整個反航母作戰(zhàn)流程中，殲-20S的作用可以說是至關(guān)重要。

如果東風-21D的打擊沒有完全擊沉航母，或者癱瘓了航母的飛行甲板后需要擴大戰(zhàn)果，殲-20S還能作為指揮平臺，指揮配套的“忠誠僚機”發(fā)起第二波打擊。

殲-20S最多可以同時指揮4~6架無人機，這些無人機可以攜帶反艦導彈，在殲-20S的指揮下突防到航母的防空圈內(nèi)，對受傷的航母或者護航艦艇進行補充打擊。

相當于東風-21D只管完成首輪打擊，剩下的收尾工作全部交給殲-20S來完成。

而且殲-20S本身也能在內(nèi)置彈艙里掛載隱身反艦彈藥，必要的時候也能親自發(fā)起打擊，整個作戰(zhàn)流程非常靈活。

其實殲-20S甚至不需要親手擊沉一艘航母，它的存在本身就已經(jīng)能達到戰(zhàn)略目的。

因為美軍航母戰(zhàn)斗群為了避免被殲-20S發(fā)現(xiàn)和定位，不得不后撤到更遠的海域活動。

原本美國海軍的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載機的作戰(zhàn)半徑只有700km左右，F(xiàn)-35C的作戰(zhàn)半徑也不到1100km。

如果航母后撤到距離中國大陸2000km以外的海域，艦載機根本夠不著臺海或者南海的目標，美國海軍干預地區(qū)沖突的能力就會直接打?qū)φ邸?/p>

就算美軍航母硬著頭皮進入第一島鏈，也隨時面臨著被殲-20S定位，隨后被反艦彈道導彈打擊的風險。

這就相當于給美軍航母套上了一個“緊箍咒”，讓它不敢輕易進入中國周邊海域。

這才是中國研發(fā)殲-20S真正想要達到的戰(zhàn)略效果，比真的擊沉幾艘航母的威懾作用還要大。

總的來說，殲-20S作為雙座隱身戰(zhàn)機，本身的多任務能力就比單座版強很多。

不管是指揮無人機作戰(zhàn)還是作為前沿傳感器節(jié)點，都能大幅提升中國空軍的體系作戰(zhàn)能力。

就算不是專門為了獵殺航母研發(fā)，也確實具備很強的反航母作戰(zhàn)能力。

而且殲-20S的出現(xiàn)，也意味著中國的隱身戰(zhàn)機家族已經(jīng)形成了完整的作戰(zhàn)體系，從單座制空型到雙座多任務型，功能越來越全面。

這也是中國空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要標志，不僅提升了反介入/區(qū)域拒止能力，也進一步增強了維護國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的底氣。