1月6日消息，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車旗下的波士頓動力（Boston Dynamics）周一在CES上首次公開展示其雙足人形機(jī)器人Atlas。目前特斯拉和眾多中國廠商在競相打造外形與行為均酷似人類的機(jī)器人。

“有史以來首次公開亮相，歡迎Atlas登臺。”波士頓動力的扎卡里·雅科夫斯基（Zachary Jackowski）在拉斯維加斯一間酒店的宴會廳里說道。話音剛落，一臺真人大小、四肢健全的機(jī)器人便從地板上自行起身，站了起來。

隨后，它在臺上流暢地走動了幾分鐘，時(shí)而向觀眾揮手，時(shí)而像貓頭鷹般靈活轉(zhuǎn)頭。身為波士頓動力人形機(jī)器人業(yè)務(wù)總經(jīng)理的雅科夫斯基介紹，為了演示效果，此次機(jī)器人由一名工程師在近處遠(yuǎn)程操控；而在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用場景中，Atlas將具備自主行動能力。

公司表示，一款專為汽車裝配設(shè)計(jì)的Atlas量產(chǎn)版本已經(jīng)投產(chǎn)，計(jì)劃于2028年前部署至現(xiàn)代汽車位于美國佐治亞州薩凡納附近的電動汽車制造工廠。

波士頓動力多年來一直深耕機(jī)器人研發(fā)。公司最廣為人知的代表作，是它的首款商業(yè)化產(chǎn)品：一款名為Spot、外形酷似機(jī)械狗的四足機(jī)器人。周一活動開場時(shí)，一組四條腿的Spot機(jī)器人率先登場，伴著K-pop歌曲的節(jié)奏整齊起舞。

頭部玩家公開演示人形機(jī)器人并不常見，部分原因是失誤往往會招來不必要的關(guān)注。例如去年11月，俄羅斯一款早期人形機(jī)器人在演示時(shí)直接面部著地。正因如此，許多機(jī)器人初創(chuàng)公司更偏愛通過社交媒體視頻展示研究原型：這樣可以呈現(xiàn)機(jī)器人的最佳狀態(tài)，并剪輯掉各種失誤。

在周一這場現(xiàn)場演示整個過程堪稱完美，Atlas原型機(jī)最后揮動手臂，做了一個極具戲劇性的動作，引出了身旁靜態(tài)展示的Atlas新量產(chǎn)版模型。這款模型的外觀略有不同，采用了藍(lán)色涂裝。

商業(yè)AI熱潮帶來的跨界紅利，加上新的技術(shù)進(jìn)展，正為機(jī)器人研發(fā)注入巨額資金。不過，許多專家依然認(rèn)為，距離真正“像人一樣”、能勝任多種不同任務(wù)的人形機(jī)器人廣泛進(jìn)入職場或家庭，還有很長的路要走。

“我認(rèn)為問題的核心在于應(yīng)用場景：具體用途是什么？技術(shù)落腳點(diǎn)在哪里？”咨詢公司麥肯錫（McKinsey）合伙人亞歷克斯·帕納斯（AlexPanas）說。他當(dāng)天早些時(shí)候共同主持了一場CES機(jī)器人論壇，吸引了數(shù)百名聽眾?！霸谀承﹫鼍跋拢瑱C(jī)器人可能更接近人形；在另一些場景下，則未必。”

不論采用哪一種形態(tài)，帕納斯表示：“軟件、芯片組、通信，以及所有其他技術(shù)要素都在逐步融合，它們將催生全新的應(yīng)用?！?/p>

目前，人形機(jī)器人手部靈巧度還遠(yuǎn)不足以對大量人類崗位構(gòu)成威脅。但隨著其技能的提升，有關(guān)其對就業(yè)影響的討論勢必會愈演愈烈。（易句）

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