以10萬多的價(jià)格買一款省油的家用SUV，有什么好的選擇？倘若選擇燃油SUV，長安CS75 PLUS（參數(shù)丨圖片）會(huì)是繞不開的選擇之一。不過，隨著國內(nèi)新能源的發(fā)展，插混車型憑借省油且無補(bǔ)能焦慮的特點(diǎn)，獲得大家的青睞，在這個(gè)范圍挑選，藍(lán)電E5也強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入清單，那選誰更劃算呢？

為此，我們選取了兩款價(jià)格相近的車型展開今天的討論，它們分別是藍(lán)電E5 2023款 1.5L DE-i 暢享型，和長安CS75 PLUS 2023款 第三代 2.0T 自動(dòng)尊貴型，官方指導(dǎo)價(jià)均為13.99萬元。下面就從價(jià)格、用車成本、空間這幾個(gè)大家購買家用車最看重的角度展開討論。

（藍(lán)電E5）

購車價(jià)格：結(jié)合優(yōu)惠，藍(lán)電E5更劃算

開篇已經(jīng)提到，我們選擇的是兩款價(jià)格同為13.99萬元的車型，所以接下來，主要結(jié)合兩車目前推出的購車優(yōu)惠來計(jì)算最終價(jià)格。

賽力斯集團(tuán)旗下藍(lán)電汽車新近推出的藍(lán)電E5，雙節(jié)綜合優(yōu)惠3.5萬元的活動(dòng)，藍(lán)電E5目前入手價(jià)格低至10.49萬元。

（長安CS75 PLUS）

再來看長安CS75 PLUS，我們以所在的成都地區(qū)作為參考，長安CS75 PLUS 2023款 第三代 2.0T 自動(dòng)尊貴型，在終端有0.9萬元的優(yōu)惠幅度，目前價(jià)格為13.09萬元。對(duì)比之下，藍(lán)電E5比長安CS75 PLUS便宜了2.6萬元。

能耗成本：藍(lán)電E5比長安CS75 PLUS省一半還多

（藍(lán)電E5）

能耗成本方面，兩款車均加注92號(hào)油，目前成都地區(qū)92號(hào)油價(jià)為8.52元/L，假設(shè)每年行駛20000公里，藍(lán)電E5用電與油各行駛10000公里，算上家充與在外充電，每年充電均價(jià)約為1元/kWh，那么結(jié)合其耗電量16.5kWh/100km以及最低荷電狀態(tài)油耗5.4L/100km可以算出，其每年能耗成本約為6250元。

（長安CS75 PLUS）

長安CS75 PLUS的WLTC綜合油耗為7.9L/100km，參考車主反饋數(shù)據(jù)，其真實(shí)平均油耗大概為9L/100km，結(jié)合目前的油價(jià)，長安CS75 PLUS每年行駛20000公里的油費(fèi)支出約為15336元。兩相對(duì)比，長安CS75 PLUS每年能耗花費(fèi)大約比藍(lán)電E5多9086元，而藍(lán)電E5還具備最長110km的純電續(xù)航，足夠車主用純電模式行駛?cè)?、四天充一次電，如此長期使用純電出行，做到零油耗出行，藍(lán)電E5還會(huì)省下更多能耗費(fèi)用，畢竟不少車主買了插混車，日常通勤就把它當(dāng)作了純電車，一年到頭如果不跑長途，去加油站的次數(shù)屈指可數(shù)。

（長安CS75 PLUS）

空間對(duì)比：藍(lán)電E5占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

作為家用車，空間表現(xiàn)顯然也是特別重要的一個(gè)方面。藍(lán)電E5定位為中型SUV，而長安CS75 PLUS定位為緊湊型SUV。從兩車賬面數(shù)據(jù)來看，藍(lán)電E5在長度和軸距方面都優(yōu)于長安CS75 PLUS，兩車的高度和寬度保持一致，長安CS75 PLUS并沒有占據(jù)任何優(yōu)勢(shì)，基于優(yōu)秀的尺寸數(shù)據(jù)，藍(lán)電E5不僅支持大五座布局，還提供了5+2座椅布局，滿足更多乘坐可能性。

（長安CS75 PLUS）

將數(shù)據(jù)落實(shí)到實(shí)際空間，以身高1.77米體驗(yàn)者示范，將長安CS75 PLUS前排座椅調(diào)至最低后，前后排頭部均能獲得不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，后排腿部空間表現(xiàn)一般，中間地臺(tái)隆起偏低，乘坐空間能夠滿足大多家庭所需。后排座椅倒放之后，不能形成完整的平面，空間表現(xiàn)在同級(jí)屬于中等水準(zhǔn)。

（藍(lán)電E5）

以藍(lán)電E5的 7座車型為例，以1.8米體驗(yàn)者示范，不論前排還是后排均能獲得較為充足的空間，并且前排座椅可向后165度放倒，靈活多用。后排座椅包裹到位，支撐性不錯(cuò)，乘坐空間寬敞舒適。后備廂內(nèi)部寬敞平整，二三排座椅均可放平，進(jìn)一步拓展，必要時(shí)，廂內(nèi)還能當(dāng)做床使用，空間利用率與實(shí)用性都相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)，后備廂內(nèi)還支持對(duì)外放電功能，在戶外出行時(shí)，能夠滿足多場景用電需求。

（藍(lán)電E5）

整體看來，藍(lán)電E5在空間方面比長安CS75 PLUS更加寬敞，并且后備廂內(nèi)用途更加豐富，也更具實(shí)用性。

（長安CS75 PLUS）

（藍(lán)電E5）

總結(jié)：從兩車實(shí)際表現(xiàn)來看，藍(lán)電E5在價(jià)格、能耗、以及空間方面均有著更強(qiáng)的實(shí)力，長安CS75 PLUS雖為這個(gè)段位的長紅選手，但在新能源車型拿出更有誠意的產(chǎn)品力和價(jià)格時(shí)，也難免處于下風(fēng)。如果在近期想要購買一臺(tái)省油的家用SUV，藍(lán)電E5是一個(gè)值得考慮的選擇。