11月15日，小鵬汽車(chē)發(fā)布了截至2023年9月30日止三個(gè)月的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。本季度，小鵬汽車(chē)最大的亮點(diǎn)是銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

在去年三季度，小鵬的銷(xiāo)量是23205輛，而今年三季度是40008輛。由于小鵬的主要收入來(lái)自于汽車(chē)銷(xiāo)售，銷(xiāo)量大增也拉動(dòng)了營(yíng)收的增長(zhǎng)，三季度的營(yíng)收為85.3億元，同比增長(zhǎng)25%，汽車(chē)銷(xiāo)售收入為78.4億元，同比增長(zhǎng)25.7%。

不過(guò)，小鵬還未實(shí)現(xiàn)盈利。三季度，小鵬的經(jīng)營(yíng)虧損為31.6億元，同比增長(zhǎng)約10億元。

成本方面，總成本為87.6億元，較上年同期的59億元增長(zhǎng)48%。費(fèi)用30億元，較上年同期的31.2億元下降4%。其中，銷(xiāo)售、一般及行政開(kāi)支為16.9億元，同比增長(zhǎng)4%。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官何小鵬，對(duì)公司的智能駕駛技術(shù)預(yù)期樂(lè)觀，他表示小鵬在2023年率先實(shí)現(xiàn)了智能輔助駕駛在技術(shù)和用戶需求的拐點(diǎn)，相信從現(xiàn)在開(kāi)始的五年將是智能輔助駕駛大范圍普及的五年。小鵬汽車(chē)將引領(lǐng)智能輔助駕駛在全國(guó)的覆蓋，并成為用戶對(duì)智能化的首選品牌。

一直以來(lái)，小鵬都將智駕作為最大的標(biāo)簽，但華為ADS對(duì)這個(gè)標(biāo)簽產(chǎn)生了巨大沖擊，尤其是主打安全和智駕的問(wèn)界新M7上市后，熱度居高不下。現(xiàn)階段看，小鵬的銷(xiāo)量沒(méi)有受到太大的影像，G6和G9的銷(xiāo)量表現(xiàn)都不錯(cuò)，公司走出了低谷。飯長(zhǎng)期來(lái)看，隨著其他品牌加碼智駕，小鵬也面臨較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

對(duì)于未來(lái)，何小鵬有自己的預(yù)判，那就是從今年三季度開(kāi)始會(huì)走入微弱的正循環(huán)，從三季度開(kāi)始到明年三季度，小鵬的正循環(huán)速度會(huì)加速。從明年的三季度到2025年底，小鵬會(huì)進(jìn)入超高速的正循環(huán)。這一計(jì)劃已經(jīng)在今年三季度取得了初步進(jìn)展。

何小鵬認(rèn)為，從今年第三季度開(kāi)始，我們進(jìn)入了初步的正循環(huán)，相信今年起一系列變革的效果將會(huì)在 2024年及以后體現(xiàn)得更加明顯，到明年第四季度進(jìn)入高速發(fā)展的大正循環(huán)。

“我們的交付量已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，自由現(xiàn)金流大幅改善。”小鵬汽車(chē)名譽(yù)副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地博士表示。“我們預(yù)計(jì)隨著新產(chǎn)品和技術(shù)降本驅(qū)動(dòng)我們的毛利率顯著改善，第四季度自由現(xiàn)金流將會(huì)更大幅度地改善，這是我們走向長(zhǎng)期規(guī)模盈利的起點(diǎn)。”