波蘭和南斯拉夫的武裝部隊(duì)也有一些四號坦克。

1946年波蘭波茲南的Pz.Kpfw.IV坦克

Pz.Kpfw.IV坦克在波蘭服役至1951年，在南斯拉夫服役至20世紀(jì)50年代末。

捷克斯洛伐克軍隊(duì)在戰(zhàn)后最初幾年擁有大量的Pz.Kpfw.IV坦克和以其為基礎(chǔ)的突擊炮。戰(zhàn)利品 Pz.Kpfw.IV在當(dāng)?shù)乇幻麨?T40/75，總共約有 50輛J型和H型改裝車服役。

捷克斯洛伐克T40/75

這些車輛一直服役到1954年。另有大約30輛儲存的Pz.Kpfw.IV坦克被用作備件來源。

與IV型坦克不同，捷克斯洛伐克陸軍對Jagd.Pz.IV自行反坦克炮的使用有限。這可能是因?yàn)榻菘怂孤宸タ藫碛凶銐驍?shù)量的StuG.III和Hetzer追獵者突擊炮。

法國從納粹手中解放后，該國領(lǐng)土上仍有幾百輛可用的德國坦克和自行車輛。其中一些車輛后來被法國國家裝甲部隊(duì)采用。

Bénier貝尼耶獨(dú)立中隊(duì)的Pz.Kpfw.IV坦克。

法國的資料顯示，1946年貝尼埃獨(dú)立坦克中隊(duì)有三十幾輛IV型坦克。其中大部分是 Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克，大約同樣數(shù)量的中型坦克在倉庫中作為戰(zhàn)車的捐贈者。

20世紀(jì)50年代和60年代，敘利亞成為Pz.Kpfw.IV坦克的主要買家。20世紀(jì)50年代后半期，敘利亞與法國和捷克斯洛伐克簽訂了交付約80輛坦克的合同。購買繳獲的德國坦克的主要原因是其成本相對較低。在捷克斯洛伐克購買的每輛 IV型坦克，不包括運(yùn)費(fèi)，阿拉伯人只花了4500英鎊。按今天的價(jià)格計(jì)算，約合12萬美元。

然而，正如你們所知，守財(cái)奴要付兩次錢。敘利亞政府不得不從捷克斯洛伐克訂購更多的備件和邁巴赫HL 120 TRM發(fā)動機(jī)。

最有價(jià)值的采購是購買了17輛西班牙Pz.Kpfw.IV Ausf.H型坦克，于1965年運(yùn)抵?jǐn)⒗麃?。這些戰(zhàn)車在西班牙得到了很好的保養(yǎng)，它們的剩余壽命很長，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可以服役很長時間。

半數(shù)以上的敘利亞Pz.Kpfw.IV型坦克的前板上沒有機(jī)槍--彈座要么是空的，要么被裝甲板覆蓋。與此同時，炮手兼無線電員的職位也被取消，指揮官處安裝的不是德國的 Fu 5無線電臺，而是現(xiàn)代化的模擬電臺。

與IV型坦克同時，捷克斯洛伐克也交付了一些裝備有48倍口徑75毫米火炮的 Jagd.Pz.IV自行反坦克炮。

大馬士革閱兵式上的 Jagd.Pz.IV

盡管在 20世紀(jì)60年代中期，Pz.Kpfw.IV坦克和Jagd.Pz.IV突擊炮已不再被認(rèn)為是現(xiàn)代坦克，但其75毫米火炮的威力足以與謝爾曼坦克對抗，而以色列軍隊(duì)擁有許多謝爾曼坦克。

德國制造的坦克和自行火炮分布在敘利亞的三個步兵旅：第8旅、第11旅和第 19旅。與此同時，IV型坦克與蘇聯(lián)的 T-34-85坦克并駕齊驅(qū)。

六日戰(zhàn)爭是最后一次在戰(zhàn)斗中使用繳獲的德國坦克和自行火炮部隊(duì)。敵對行動爆發(fā)前，戈蘭高地及其附近部署了裝備德制坦克的部隊(duì)。

一輛被遺棄在戈蘭高地的 Pz.Kpfw.IV 坦克

在這一方向的防線上，總共有201輛敘利亞裝甲車輛。其中，約有40輛是德國坦克和突擊炮。當(dāng)時，敘利亞裝甲部隊(duì)是蘇制和德制坦克和自行火炮的集合體。

被遺棄在戈蘭高地的 Jagd.Pz.IV突擊炮

在1967年的六日戰(zhàn)爭中，第三帝國制造的大部分坦克和自行火炮被以色列軍隊(duì)摧毀或繳獲。

一支以色列巡邏隊(duì)駛過被遺棄的敘利亞 Pz.Kpfw.IV坦克

在一段短暫的時間里，以色列人曾兩次將繳獲的坦克用作長期射擊點(diǎn)。

四輛繳獲的車輛成為博物館的紀(jì)念碑和展品。另外兩輛繳獲的IV型坦克被用于在靶場評估反坦克彈藥的有效性。

敘利亞軍隊(duì)在戰(zhàn)敗后只剩下二十多輛 Pz.Kpfw IV型坦克，而且?guī)缀跛羞@些坦克都需要修理。

20世紀(jì)60年代末，為了重建阿拉伯裝甲部隊(duì)，蘇聯(lián)開始大規(guī)模無償提供當(dāng)時最先進(jìn)的 ПТ-76、T-55、T-62、ИС-3М坦克以及 АСУ-85 和 СУ-100自行火炮。到 1973年10月6日爆發(fā)的 "末日戰(zhàn)爭"開始時，敘利亞軍隊(duì)已經(jīng)沒有德國制造的坦克和突擊炮了。

Pz.Kpfw.V 豹式坦克

敵對行動結(jié)束后，從納粹手中解放出來的領(lǐng)土上還保留著大約 200輛可以使用或維修的 Pz.Kpfw.V豹式坦克。

豹式坦克裝備有一門長管火炮，具有很強(qiáng)的裝甲穿透力和良好的正面裝甲防護(hù)能力，從這些指標(biāo)來看，"豹"坦克明顯優(yōu)于所有改型的IV坦克。但與此同時，Pz.Kpfw.V又明顯不如 Pz.Kpfw.IV坦克，也不如 StuG.III 和 Hetzer追獵者突擊炮，這也是短期使用繳獲的 "黑豹 "的原因。

波蘭人在 1944年8月的華沙起義中繳獲了第一批兩輛 "黑豹 "坦克。這些車輛在戰(zhàn)斗中使用過，但在與德軍反坦克炮的對射中受損，隨后被波蘭車組人員摧毀。隨后，盡管波蘭軍隊(duì)擁有大量戰(zhàn)利品裝甲車，但卻沒有使用 "黑豹"的記錄。

1946年，蘇聯(lián)向羅馬尼亞移交了數(shù)量不詳?shù)腜z.Kpfw.IV 和13輛Pz.Kpfw.V。這些坦克在第1坦克旅服役，該旅于1947年改編為都鐸-弗拉基米雷斯庫坦克師。

1946年5月10日布加勒斯特閱兵的Pz.Kpfw.V

這些車輛一直在羅馬尼亞服役，直到 1950年才退役報(bào)廢。

保加利亞擁有大量的Pz.Kpfw.V豹式坦克。1945年春，保加利亞第一軍組建了一個坦克營，除其他裝甲車輛外，還擁有蘇聯(lián)移交的15 輛 "黑豹"坦克。

保加利亞Pz.Kpfw.V

這些坦克未能參加戰(zhàn)斗行動，因?yàn)樵诔藛T完成訓(xùn)練之前，戰(zhàn)爭就已經(jīng)結(jié)束了。

截至1946年3月1日，共有14輛可投入戰(zhàn)斗的坦克服役，還有一輛 "黑豹"坦克需要修理。

1945年至1948年間，蘇聯(lián)向保加利亞轉(zhuǎn)讓了738輛裝甲車輛：398輛T-34-85 和340輛СУ-76M 自行火炮。此后，繼續(xù)使用問題多多的 "黑豹"坦克變得毫無意義。最初，Pz.Kpfw.V坦克計(jì)劃作為火力點(diǎn)部署在保加利亞-土耳其邊境，拆卸下來的邁巴赫發(fā)動機(jī)將安裝在鐵路車輛上，但這一計(jì)劃并未實(shí)現(xiàn)。

首批兩輛 "黑豹"坦克于1944年夏被法國抵抗力量繳獲。

法國抵抗力量繳獲的Pz.Kpfw.V坦克

20世紀(jì)40年代末，法國軍隊(duì)擁有一支非常雜亂的坦克隊(duì)。除了德國的四式坦克和自行火炮外，還使用了美國的 "謝爾曼"坦克，第501和第503坦克團(tuán)以及第 6 Cuirassier 團(tuán)也裝備了Pz.Kpfw.Vs坦克。

第503坦克團(tuán)的"黑豹"坦克與美制裝甲運(yùn)兵車編隊(duì)，1947 年

雖然"黑豹"坦克的維修難度大、耗時長，而且對機(jī)械師和駕駛員的資質(zhì)要求很高，但其防護(hù)力和火力給法國人留下了深刻印象。截至1949年，法國軍隊(duì)中約有 70 輛 "黑豹 "坦克。

豹式坦克裝備的7.5厘米KwK42 L/70 火炮對法國坦克裝備產(chǎn)生了重大影響。

從 1952年到1964年，AMX-13坦克開始批量生產(chǎn)，其早期型號使用75毫米SA50 火炮，該火炮以德國 7.5 厘米 KwK. 42 L/70.

20世紀(jì)50年代初，法國利用退役 "黑豹"坦克的底盤生產(chǎn)自行起重機(jī)。

Hetzer追獵者和Hummel野蜂自行火炮

截至1945年5月9日，捷克工廠和坦克修理廠約有300輛處于不同戰(zhàn)備狀態(tài)的 Hetzer追獵者自行火炮。

正是這種自行火炮在戰(zhàn)后最初幾年成為捷克斯洛伐克武裝部隊(duì)中最大規(guī)模生產(chǎn)的車輛。1945年11月，捷克斯洛伐克坦克部隊(duì)總部發(fā)布命令，將 Jagdpanzer 38(t) 坦克以 St-Vz.38的名稱服役。

20 世紀(jì) 50 年代初，捷克斯洛伐克開始許可生產(chǎn)蘇聯(lián) T-34-85 和СУ-100坦克，隨后開始退役繳獲的德國坦克和自行火炮。

不過，St-Vz.38 自行火炮退役后，Bergepanzer 38（t）和用于駕駛員機(jī)械師培訓(xùn)的繳械車輛一直服役到 1958 年。至少有一輛自行火炮車被改裝成了塹壕車。

戰(zhàn)后，瑞士購買了24輛LTH輕型坦克，這是LT vz.38的出口型，是Hetzer追獵者自行火炮的基礎(chǔ)，需要更新。

1946年8月，斯柯達(dá)獲得了一份根據(jù)瑞士要求改裝8輛自行火炮的試驗(yàn)合同。在瑞士，這種自行火炮被命名為 Panzerjager G-13。

從外觀上看，瑞士自行火炮的炮口制動器和光學(xué)系統(tǒng)很容易與Hetzer追獵者自行火炮區(qū)分開來。與甲板室兩側(cè)光禿禿的 Jagdpanzer 38(t) 裝甲車不同，瑞士坦克戰(zhàn)斗機(jī)的外裝甲配備有備件箱、履帶和備用滾筒。

第一批自行火炮車很快就交付給了使用德國庫存的客戶。然而，1946 年 11 月，由于沒有Rak.39/2火炮，另一份 100 輛自行火炮車的訂單瀕臨取消。

不過，捷克工程師很快就找到了解決辦法：他們重新修改了圖紙，然后為自行火炮配備了75毫米StuK.40火炮，因?yàn)閭}庫里有足夠的火炮。

此外，從第65輛戰(zhàn)車開始，紹爾-阿邦公司安裝了輸出功率為148馬力的柴油發(fā)動機(jī)，取代了化油器發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)的耗油量是汽油機(jī)的兩倍多。新動力裝置的經(jīng)濟(jì)性使得油箱從250升減少到115升，從而大大增加了裝甲車的可用容積。該車在鄉(xiāng)間的行駛速度仍保持在 25-30公里/小時的水平，續(xù)航能力幾乎沒有變化。

G-13 裝甲車的戰(zhàn)斗重量比德國 Jagdpanzer 38(t) 裝甲車輕1噸。瑞士 PT自行火炮的火炮配備了雙室炮口制動器，車長和裝填手的位置也發(fā)生了變化。車頂上安裝了旋轉(zhuǎn)觀察裝置，裝甲炮塔內(nèi)也安裝了車長觀察裝置。

總的來說，"瑞士"改型比最初的改型更加成功。1947年，又訂購了50輛自行火炮車。最后20輛于1950年2月16日交付客戶。這些坦克戰(zhàn)車在瑞士軍隊(duì)服役至 1972年。

戰(zhàn)后使用的150毫米Hummel野蜂（全稱 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel）是相對模糊的一頁。

據(jù)了解，在 20世紀(jì)40年代末，羅馬尼亞和法國的武裝部隊(duì)都裝備了這種按第二次世界大戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)衡量并不差的自行榴彈炮。

20世紀(jì)50年代后半期，法國向敘利亞出售了5輛Hummel野蜂自行火炮。遺憾的是，沒有關(guān)于它們命運(yùn)的信息。顯然，所有德國制造的150毫米自行火炮均在1967年戰(zhàn)爭中被摧毀。波蘭人繼承了德國遺留下來的50輛履帶式裝甲車，其中包括 12輛StuG.III突擊炮。它們的服役時間很短：在短短幾年內(nèi)，第三帝國境內(nèi)生產(chǎn)的突擊炮在波蘭軍隊(duì)中就被蘇聯(lián)的 СУ-76М 和СУ-100所取代。

敵對行動結(jié)束后，從納粹占領(lǐng)下解放出來的領(lǐng)土上仍有大量可用或可修復(fù)的德制裝甲車輛。在第三帝國投降前正式購買德國制造的坦克和自行火炮系統(tǒng)的國家也有一定數(shù)量的德國制造的坦克和自行火炮系統(tǒng)。

戰(zhàn)后，一些國家長期使用德國坦克和自行火炮，這些坦克和自行火炮還參加了中東地區(qū)的武裝沖突。

Pz.Kpfw.II 輕型坦克

納粹德國進(jìn)攻蘇聯(lián)時，Pz.Kpfw.II 輕型坦克已經(jīng)過時。20毫米自動加農(nóng)炮可以與輕型裝甲車和步兵作戰(zhàn)，裝甲可以保護(hù)它們免受子彈和彈片的傷害。擁有這種武器和裝甲防護(hù)的坦克可以成功地用于偵察和巡邏。然而這型坦克和在其基礎(chǔ)上制造的各種用途的車輛一直服役到戰(zhàn)爭結(jié)束。

敵對行動結(jié)束后，大部分可以使用的 Pz.Kpfw.II 坦克被注銷或改裝成拖拉機(jī)和支援車輛。

據(jù)悉，一定數(shù)量的繳獲的 Pz.Kpfw.II 坦克在南斯拉夫人民軍中與美國的斯圖爾特輕型坦克和蘇聯(lián)的T-34坦克一起使用。

南斯拉夫人民軍的Pz.Kpfw.II

1947年，南斯拉夫又接收了308輛T-34-85坦克和52輛 СУ-76M自行火炮。1949年，由于蘇聯(lián)裝備趨于飽和，所有可使用的Pz.Kpfw.II輕型坦克都退出了作戰(zhàn)部隊(duì)。20世紀(jì)50年代初，一些Pz.Kpfw.II型坦克被用于在貝爾格萊德附近的一個訓(xùn)練單位訓(xùn)練駕駛機(jī)械師。

貝爾格萊德卡萊梅格丹要塞的軍事博物館展出了一輛幸存的Pz.Kpfw.II Ausf.B 型坦克

Pz.Kpfw.III坦克和 StuG.III自行反坦克炮

1942至1944年間，德國向其盟國提供了 Pz.Kpfw.III 坦克：意大利（12 輛 Pz.Kpfw.III Ausf.N）、克羅地亞（20 輛 Pz.Kpfw.III Ausf.N）、羅馬尼亞（11 輛 Pz.Kpfw.III Ausf.N）、匈牙利（20 輛 Pz.Kpfw.III Ausf.J ）和斯洛伐克（5 輛 Pz.Kpfw.III Ausf.J ）。這些車輛大多在戰(zhàn)斗中損失。

土耳其政府也成為 Pz.Kpfw.III Ausf.J 坦克的正式買家。1943 年，56 輛裝備 50 毫米 KwK 39 炮（炮管長度為 60 口徑）的坦克運(yùn)抵土耳其。

土耳其坦克博物館展覽中的 Z.Kpfw.III Ausf.J

雖然特羅伊卡坦克在出售時已經(jīng)過時，但它們?nèi)栽隈v扎在安卡拉的第 6 裝甲團(tuán)服役，直到 20 世紀(jì) 50 年代中期。

保加利亞將戰(zhàn)利品坦克的炮塔長期用于與土耳其交界的射擊點(diǎn)。

戰(zhàn)后，Pz.Kpfw.III 坦克只在土耳其使用，而以 "三駕馬車 "為基礎(chǔ)的 StuG.III SAU 則在不同國家服役了 20 多年。

在第二次世界大戰(zhàn)期間，作為納粹德國盟友的保加利亞收到了55輛StuG.III Ausf.G突擊火炮，作為巴巴羅莎計(jì)劃的一部分，這些 SAU 在戰(zhàn)后被保加利亞軍隊(duì)使用。因此，1946 年的第一坦克旅除了德國、捷克、法國和意大利制造的車輛外，還擁有 5 門 StuG.III 自行火炮。

1943 年，西班牙購買了 10 輛 StuG.III Ausf.G 自行火炮，它們一直服役到 20 世紀(jì) 50 年代末。目前，有一輛自行火炮車被收藏在馬德里北部埃爾戈洛索軍事基地的博物館中。

西班牙博物館中的StuG.III Ausf.G突擊炮

1944 年，芬蘭接收了29輛StuG.III Ausf.G突擊炮。 它們經(jīng)過現(xiàn)代化改裝，可在森林地形中使用。它們拆除了側(cè)護(hù)板，在側(cè)面加裝了履帶、滾輪和備件箱。德國 MG.34 機(jī)槍被蘇聯(lián)ДТ-29機(jī)槍取代。

德國制造的自行火炮在以第一機(jī)甲旅為基礎(chǔ)組建的坦克師中服役。該師擁有德國 Pz.Kpfw.IV Ausf.J 坦克、蘇聯(lián) T-26、T-28、T-34、T-38、T-50和 KB-1坦克。

與蘇聯(lián)停戰(zhàn)后，芬蘭方面參加了與駐扎在拉普蘭的德軍的戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗中使用了德國裝甲車。

隨后，唯一的芬蘭坦克師被解散，其裝備被存放起來。二戰(zhàn)結(jié)束后，芬蘭的坦克數(shù)量有所減少。在戰(zhàn)后的第一個十年中，芬蘭武裝部隊(duì)僅保留了T-34、Pz.Kpfw.IV 坦克和StuG.III突擊炮。德國制造的自行火炮在 20 世紀(jì) 60 年代中期最終退役。

捷克斯洛伐克接收了大量繳獲的裝甲車。1945 年夏天，在布拉格以北約 40 公里的米洛維采（Milovice）鎮(zhèn)附近的一個地點(diǎn)，收集了約400輛可以使用和修復(fù)的裝甲車。除此之外，蘇聯(lián)還在 1946 年向捷克移交了約300輛中型坦克和自行火炮，其中包括 StuG.III突擊炮和 Bergepanzer III 裝甲搶修車。據(jù)了解，StuG.III突擊炮在第 351 和第 352 自行火炮團(tuán)服役，一直服役到 20 世紀(jì) 50 年代末。捷克斯洛伐克采用的 StuG.III 自行火炮被命名為 SD 75-40N。

捷克斯洛伐克的一些自行火炮后來賣給了敘利亞。一些消息來源稱，阿拉伯人購買了 32輛自行火炮，用于扮演坦克戰(zhàn)斗機(jī)的角色。一些自行火炮裝備了高射機(jī)槍。

StuG.III

StuG.III自行火炮參加了 1967年的阿以戰(zhàn)爭，但總體表現(xiàn)不佳，原因不是技術(shù)缺陷，而是使用不當(dāng)和炮兵訓(xùn)練不足。

幾輛敘利亞自行火炮仍在戈蘭高地銹跡斑斑，一輛 StuG.III被存放在拉特隆的以色列裝甲博物館中。

德國投降后不久，波蘭武裝部隊(duì)就得到了繳獲裝甲車的增援。1945年6月，根據(jù)蘇聯(lián)最高統(tǒng)帥部的指示，在作戰(zhàn)上隸屬于蘇聯(lián)占領(lǐng)軍集團(tuán)軍總司令的波蘭第一軍奉命將一大批德國制造的坦克和強(qiáng)擊火炮轉(zhuǎn)移到波蘭第一集團(tuán)軍

南斯拉夫人民軍接收了大約30多輛StuG.III突擊炮。1947 年，這些突擊炮被并入一個獨(dú)立的自行火炮師。

這些戰(zhàn)利品自行火炮被積極使用了六年，之后被封存起來，直到 20 世紀(jì) 50 年代末。

Pz.Kpfw.IV 坦克和以其為基礎(chǔ)的自行火炮

在獲得StuG.III突擊炮的同時，保加利亞還獲得了61輛Pz.Kpfw.IV Ausf.H 坦克。 在德國顯然沒有機(jī)會贏得戰(zhàn)爭之后，保加利亞投靠了盟國，并于1944年9月8日向德國宣戰(zhàn)。

在南斯拉夫的戰(zhàn)斗中，保加利亞坦克旅損失了大量裝備，無法挽回的損失共計(jì) 20 輛坦克和4輛自行火炮。

1945年初，為了維持保加利亞裝甲部隊(duì)的戰(zhàn)斗力，烏克蘭第三方面軍司令部向保加利亞移交了幾批繳獲的坦克和自行火炮。根據(jù)一些消息來源，保加利亞總共接收了97輛G、H 和 J 型改裝坦克。

1946年，保加利亞第一坦克旅擁有57輛德國Pz.Kpfw.IV坦克和15輛 Jagd.Pz.IV自行反坦克炮，此外還有 StuG.III突擊炮以及捷克、法國和意大利制造的車輛。

20 世紀(jì) 50 年代初，保加利亞武裝部隊(duì)中的德制坦克和自行火炮幾乎完全被蘇制T-34-85和СУ-100所取代。截至 1954 年，只有11輛Pz.Kpfw.IV坦克仍在服役。與此同時，大量繳獲的德國坦克被儲存起來。

隨后，在T-55坦克開始交付后，德國的突擊炮、III型和IV型坦克及其炮塔被用于在保加利亞-土耳其邊境修建長期射擊點(diǎn)。這種自行火炮的確切數(shù)量尚不清楚。但據(jù)各種消息來源稱，可能有大約150輛，其中Pz.Kpfw.IV型有70多輛。鑒于保加利亞本身并沒有如此大量的坦克和坦克炮塔裝備，它們很可能是從華約盟國那里接收的。

東歐集團(tuán)解體后，矗立在土耳其邊境的二戰(zhàn)時期的德國坦克和突擊炮被遺忘了一段時間。2007年12月，保加利亞警方逮捕了在保加利亞-土耳其邊境偷竊一輛德制坦克并試圖將其走私到德國的竊賊，這些稀有的坦克才被召回。

在這起備受矚目的案件之后，保加利亞政府控制了舊裝甲車的修復(fù)和交易。保加利亞人總共修復(fù)了55輛德國裝甲車，并將其拍賣。每輛坦克的價(jià)格為幾百萬歐元。

保加利亞當(dāng)局出資修復(fù)了4輛Pz.Kpfw.IV Ausf.G/H/J 型坦克、1輛StuG.III突擊炮和1輛48倍口徑火炮的Jagd.Pz.IV型坦克。

這些修復(fù)后的坦克和自行火炮現(xiàn)存于伊姆博爾的軍事榮耀博物館。

羅馬尼亞是二戰(zhàn)期間德制四號坦克的主要進(jìn)口國之一，共進(jìn)口了142輛 Pz.Kpfw.IV。

羅馬尼亞加入反希特勒聯(lián)盟后，羅馬尼亞軍隊(duì)中可用的德制裝甲車輛所剩無幾。因此，隸屬于蘇聯(lián)第 27坦克旅（烏克蘭第 2方面軍）的第2坦克團(tuán)于1945年 2月至3月間得到了數(shù)輛繳獲的 Kpfw.IV、StuG.III、StuG.IV 和 Hetzer追獵者突擊炮的增援。1946 年初，羅馬尼亞坦克團(tuán)擁有4輛性能良好的 Pz.Kpfw.IV中型坦克。

從 1943 年底開始，15輛Pz.Kpfw.IV Ausf.G坦克與 Pzkpfw.III Ausf.J坦克一起在土耳其服役。

土耳其士兵在一輛 Pz.Kpfw.IV Ausf G 坦克前合影。

與50毫米火炮一樣，德國制造的四型坦克也于20世紀(jì)50年代中期退出土耳其武裝部隊(duì)服役。

另一個在1943年接收 Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克的國家是西班牙。20輛裝有長管 75毫米火炮俄IV型坦克和10輛StuG.III突擊炮補(bǔ)充了意大利和德國的 CV-33 和 Pz.Kpfw.I坦克，以及第一裝甲師 "布魯內(nèi)特"的蘇制 T-26輕型坦克。

西班牙Pz.Kpfw.IV Ausf. Н坦克

Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克一直服役到1956年。此后，這些坦克被美國的M24 Chaffee 和 M47 Patton 取代，德國坦克則被儲存起來。1965 年，17 輛四型坦克被出售給敘利亞。另有 3 輛坦克存放在西班牙博物館。

作為與德國軍事技術(shù)合作的一部分，芬蘭在 1944 年購買了 15 輛 Pz.Kpfw.IV Ausf.J 坦克，這些坦克在惡劣的氣候條件和林區(qū)作戰(zhàn)時表現(xiàn)出色。

盡管芬蘭方面聲稱沒有一輛坦克被無可挽回地遺失，但戰(zhàn)后仍在服役的 Pz.Kpfw.IV Ausf J 型坦克不超過10輛，其零部件都是從受損車輛上拆卸下來的。20世紀(jì)60年代中期，Pz.Kpfw.IV Ausf.J 最終在芬蘭被遺棄。

波蘭和南斯拉夫的武裝部隊(duì)也有一些四號坦克。

1946年波蘭波茲南的Pz.Kpfw.IV坦克

Pz.Kpfw.IV坦克在波蘭服役至1951年，在南斯拉夫服役至20世紀(jì)50年代末。

捷克斯洛伐克軍隊(duì)在戰(zhàn)后最初幾年擁有大量的Pz.Kpfw.IV坦克和以其為基礎(chǔ)的突擊炮。戰(zhàn)利品 Pz.Kpfw.IV在當(dāng)?shù)乇幻麨?T40/75，總共約有 50輛J型和H型改裝車服役。

捷克斯洛伐克T40/75

這些車輛一直服役到1954年。另有大約30輛儲存的Pz.Kpfw.IV坦克被用作備件來源。

與IV型坦克不同，捷克斯洛伐克陸軍對Jagd.Pz.IV自行反坦克炮的使用有限。這可能是因?yàn)榻菘怂孤宸タ藫碛凶銐驍?shù)量的StuG.III和Hetzer追獵者突擊炮。

法國從納粹手中解放后，該國領(lǐng)土上仍有幾百輛可用的德國坦克和自行車輛。其中一些車輛后來被法國國家裝甲部隊(duì)采用。

Bénier貝尼耶獨(dú)立中隊(duì)的Pz.Kpfw.IV坦克。

法國的資料顯示，1946年貝尼埃獨(dú)立坦克中隊(duì)有三十幾輛IV型坦克。其中大部分是 Pz.Kpfw.IV Ausf.H坦克，大約同樣數(shù)量的中型坦克在倉庫中作為戰(zhàn)車的捐贈者。

20世紀(jì)50年代和60年代，敘利亞成為Pz.Kpfw.IV坦克的主要買家。20世紀(jì)50年代后半期，敘利亞與法國和捷克斯洛伐克簽訂了交付約80輛坦克的合同。購買繳獲的德國坦克的主要原因是其成本相對較低。在捷克斯洛伐克購買的每輛 IV型坦克，不包括運(yùn)費(fèi)，阿拉伯人只花了4500英鎊。按今天的價(jià)格計(jì)算，約合12萬美元。

然而，正如你們所知，守財(cái)奴要付兩次錢。敘利亞政府不得不從捷克斯洛伐克訂購更多的備件和邁巴赫HL 120 TRM發(fā)動機(jī)。

最有價(jià)值的采購是購買了17輛西班牙Pz.Kpfw.IV Ausf.H型坦克，于1965年運(yùn)抵?jǐn)⒗麃?。這些戰(zhàn)車在西班牙得到了很好的保養(yǎng)，它們的剩余壽命很長，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可以服役很長時間。

半數(shù)以上的敘利亞Pz.Kpfw.IV型坦克的前板上沒有機(jī)槍--彈座要么是空的，要么被裝甲板覆蓋。與此同時，炮手兼無線電員的職位也被取消，指揮官處安裝的不是德國的 Fu 5無線電臺，而是現(xiàn)代化的模擬電臺。

與IV型坦克同時，捷克斯洛伐克也交付了一些裝備有48倍口徑75毫米火炮的 Jagd.Pz.IV自行反坦克炮。

大馬士革閱兵式上的 Jagd.Pz.IV

盡管在 20世紀(jì)60年代中期，Pz.Kpfw.IV坦克和Jagd.Pz.IV突擊炮已不再被認(rèn)為是現(xiàn)代坦克，但其75毫米火炮的威力足以與謝爾曼坦克對抗，而以色列軍隊(duì)擁有許多謝爾曼坦克。

德國制造的坦克和自行火炮分布在敘利亞的三個步兵旅：第8旅、第11旅和第 19旅。與此同時，IV型坦克與蘇聯(lián)的 T-34-85坦克并駕齊驅(qū)。

六日戰(zhàn)爭是最后一次在戰(zhàn)斗中使用繳獲的德國坦克和自行火炮部隊(duì)。敵對行動爆發(fā)前，戈蘭高地及其附近部署了裝備德制坦克的部隊(duì)。

一輛被遺棄在戈蘭高地的 Pz.Kpfw.IV 坦克

在這一方向的防線上，總共有201輛敘利亞裝甲車輛。其中，約有40輛是德國坦克和突擊炮。當(dāng)時，敘利亞裝甲部隊(duì)是蘇制和德制坦克和自行火炮的集合體。

被遺棄在戈蘭高地的 Jagd.Pz.IV突擊炮

在1967年的六日戰(zhàn)爭中，第三帝國制造的大部分坦克和自行火炮被以色列軍隊(duì)摧毀或繳獲。

一支以色列巡邏隊(duì)駛過被遺棄的敘利亞 Pz.Kpfw.IV坦克

在一段短暫的時間里，以色列人曾兩次將繳獲的坦克用作長期射擊點(diǎn)。

四輛繳獲的車輛成為博物館的紀(jì)念碑和展品。另外兩輛繳獲的IV型坦克被用于在靶場評估反坦克彈藥的有效性。

敘利亞軍隊(duì)在戰(zhàn)敗后只剩下二十多輛 Pz.Kpfw IV型坦克，而且?guī)缀跛羞@些坦克都需要修理。

20世紀(jì)60年代末，為了重建阿拉伯裝甲部隊(duì)，蘇聯(lián)開始大規(guī)模無償提供當(dāng)時最先進(jìn)的 ПТ-76、T-55、T-62、ИС-3М坦克以及 АСУ-85 和 СУ-100自行火炮。到 1973年10月6日爆發(fā)的 "末日戰(zhàn)爭"開始時，敘利亞軍隊(duì)已經(jīng)沒有德國制造的坦克和突擊炮了。

Pz.Kpfw.V 豹式坦克

敵對行動結(jié)束后，從納粹手中解放出來的領(lǐng)土上還保留著大約 200輛可以使用或維修的 Pz.Kpfw.V豹式坦克。

豹式坦克裝備有一門長管火炮，具有很強(qiáng)的裝甲穿透力和良好的正面裝甲防護(hù)能力，從這些指標(biāo)來看，"豹"坦克明顯優(yōu)于所有改型的IV坦克。但與此同時，Pz.Kpfw.V又明顯不如 Pz.Kpfw.IV坦克，也不如 StuG.III 和 Hetzer追獵者突擊炮，這也是短期使用繳獲的 "黑豹 "的原因。

波蘭人在 1944年8月的華沙起義中繳獲了第一批兩輛 "黑豹 "坦克。這些車輛在戰(zhàn)斗中使用過，但在與德軍反坦克炮的對射中受損，隨后被波蘭車組人員摧毀。隨后，盡管波蘭軍隊(duì)擁有大量戰(zhàn)利品裝甲車，但卻沒有使用 "黑豹"的記錄。

1946年，蘇聯(lián)向羅馬尼亞移交了數(shù)量不詳?shù)腜z.Kpfw.IV 和13輛Pz.Kpfw.V。這些坦克在第1坦克旅服役，該旅于1947年改編為都鐸-弗拉基米雷斯庫坦克師。

1946年5月10日布加勒斯特閱兵的Pz.Kpfw.V

這些車輛一直在羅馬尼亞服役，直到 1950年才退役報(bào)廢。

保加利亞擁有大量的Pz.Kpfw.V豹式坦克。1945年春，保加利亞第一軍組建了一個坦克營，除其他裝甲車輛外，還擁有蘇聯(lián)移交的15 輛 "黑豹"坦克。

保加利亞Pz.Kpfw.V

這些坦克未能參加戰(zhàn)斗行動，因?yàn)樵诔藛T完成訓(xùn)練之前，戰(zhàn)爭就已經(jīng)結(jié)束了。

截至1946年3月1日，共有14輛可投入戰(zhàn)斗的坦克服役，還有一輛 "黑豹"坦克需要修理。

1945年至1948年間，蘇聯(lián)向保加利亞轉(zhuǎn)讓了738輛裝甲車輛：398輛T-34-85 和340輛СУ-76M 自行火炮。此后，繼續(xù)使用問題多多的 "黑豹"坦克變得毫無意義。最初，Pz.Kpfw.V坦克計(jì)劃作為火力點(diǎn)部署在保加利亞-土耳其邊境，拆卸下來的邁巴赫發(fā)動機(jī)將安裝在鐵路車輛上，但這一計(jì)劃并未實(shí)現(xiàn)。

首批兩輛 "黑豹"坦克于1944年夏被法國抵抗力量繳獲。

法國抵抗力量繳獲的Pz.Kpfw.V坦克

20世紀(jì)40年代末，法國軍隊(duì)擁有一支非常雜亂的坦克隊(duì)。除了德國的四式坦克和自行火炮外，還使用了美國的 "謝爾曼"坦克，第501和第503坦克團(tuán)以及第 6 Cuirassier 團(tuán)也裝備了Pz.Kpfw.Vs坦克。

第503坦克團(tuán)的"黑豹"坦克與美制裝甲運(yùn)兵車編隊(duì)，1947 年

雖然"黑豹"坦克的維修難度大、耗時長，而且對機(jī)械師和駕駛員的資質(zhì)要求很高，但其防護(hù)力和火力給法國人留下了深刻印象。截至1949年，法國軍隊(duì)中約有 70 輛 "黑豹 "坦克。

豹式坦克裝備的7.5厘米KwK42 L/70 火炮對法國坦克裝備產(chǎn)生了重大影響。

從 1952年到1964年，AMX-13坦克開始批量生產(chǎn)，其早期型號使用75毫米SA50 火炮，該火炮以德國 7.5 厘米 KwK. 42 L/70.

20世紀(jì)50年代初，法國利用退役 "黑豹"坦克的底盤生產(chǎn)自行起重機(jī)。

Hetzer追獵者和Hummel野蜂自行火炮

截至1945年5月9日，捷克工廠和坦克修理廠約有300輛處于不同戰(zhàn)備狀態(tài)的 Hetzer追獵者自行火炮。

正是這種自行火炮在戰(zhàn)后最初幾年成為捷克斯洛伐克武裝部隊(duì)中最大規(guī)模生產(chǎn)的車輛。1945年11月，捷克斯洛伐克坦克部隊(duì)總部發(fā)布命令，將 Jagdpanzer 38(t) 坦克以 St-Vz.38的名稱服役。

20 世紀(jì) 50 年代初，捷克斯洛伐克開始許可生產(chǎn)蘇聯(lián) T-34-85 和СУ-100坦克，隨后開始退役繳獲的德國坦克和自行火炮。

不過，St-Vz.38 自行火炮退役后，Bergepanzer 38（t）和用于駕駛員機(jī)械師培訓(xùn)的繳械車輛一直服役到 1958 年。至少有一輛自行火炮車被改裝成了塹壕車。

戰(zhàn)后，瑞士購買了24輛LTH輕型坦克，這是LT vz.38的出口型，是Hetzer追獵者自行火炮的基礎(chǔ)，需要更新。

1946年8月，斯柯達(dá)獲得了一份根據(jù)瑞士要求改裝8輛自行火炮的試驗(yàn)合同。在瑞士，這種自行火炮被命名為 Panzerjager G-13。

從外觀上看，瑞士自行火炮的炮口制動器和光學(xué)系統(tǒng)很容易與Hetzer追獵者自行火炮區(qū)分開來。與甲板室兩側(cè)光禿禿的 Jagdpanzer 38(t) 裝甲車不同，瑞士坦克戰(zhàn)斗機(jī)的外裝甲配備有備件箱、履帶和備用滾筒。

第一批自行火炮車很快就交付給了使用德國庫存的客戶。然而，1946 年 11 月，由于沒有Rak.39/2火炮，另一份 100 輛自行火炮車的訂單瀕臨取消。

不過，捷克工程師很快就找到了解決辦法：他們重新修改了圖紙，然后為自行火炮配備了75毫米StuK.40火炮，因?yàn)閭}庫里有足夠的火炮。

此外，從第65輛戰(zhàn)車開始，紹爾-阿邦公司安裝了輸出功率為148馬力的柴油發(fā)動機(jī)，取代了化油器發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)的耗油量是汽油機(jī)的兩倍多。新動力裝置的經(jīng)濟(jì)性使得油箱從250升減少到115升，從而大大增加了裝甲車的可用容積。該車在鄉(xiāng)間的行駛速度仍保持在 25-30公里/小時的水平，續(xù)航能力幾乎沒有變化。

G-13 裝甲車的戰(zhàn)斗重量比德國 Jagdpanzer 38(t) 裝甲車輕1噸。瑞士 PT自行火炮的火炮配備了雙室炮口制動器，車長和裝填手的位置也發(fā)生了變化。車頂上安裝了旋轉(zhuǎn)觀察裝置，裝甲炮塔內(nèi)也安裝了車長觀察裝置。

總的來說，"瑞士"改型比最初的改型更加成功。1947年，又訂購了50輛自行火炮車。最后20輛于1950年2月16日交付客戶。這些坦克戰(zhàn)車在瑞士軍隊(duì)服役至 1972年。

戰(zhàn)后使用的150毫米Hummel野蜂（全稱 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel）是相對模糊的一頁。

據(jù)了解，在 20世紀(jì)40年代末，羅馬尼亞和法國的武裝部隊(duì)都裝備了這種按第二次世界大戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)衡量并不差的自行榴彈炮。

20世紀(jì)50年代后半期，法國向敘利亞出售了5輛Hummel野蜂自行火炮。遺憾的是，沒有關(guān)于它們命運(yùn)的信息。顯然，所有德國制造的150毫米自行火炮均在1967年戰(zhàn)爭中被摧毀。