5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹（參數(shù)丨圖片）06 DM-i正式上市，雙車同價(jià)9.98-13.98萬元。第五代DM技術(shù)的應(yīng)用，開創(chuàng)油耗2時(shí)代，引領(lǐng)全球混動進(jìn)入新時(shí)代。

第五代DM以“快、省、靜、順、綠”的優(yōu)勢再度刷新了插混技術(shù)的天花板，這得益于三大創(chuàng)新架構(gòu)的強(qiáng)大技術(shù)基底。

第一，是以電為主的動力架構(gòu)，插混專用高效發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了全球最高46.06%的熱效率，綜合工況效率達(dá)92%。插混專用刀片電池，能量密度提升15.9%，保障“心臟”充分“供血”。三大核心部件的全面進(jìn)化，為第五代DM技術(shù)塑造了強(qiáng)大的筋骨。

第二，是首個(gè)全溫域整車熱管理架構(gòu)，由前機(jī)艙熱管理、電池?zé)峁芾?、座艙熱管理組成，協(xié)同作戰(zhàn)，確保能耗最低。這一架構(gòu)讓車輛在高溫環(huán)境下，能耗最高節(jié)省10%，在低溫下最高節(jié)省8%，確保了節(jié)能和舒適雙重體驗(yàn)。

第三，智電融合電子電氣架構(gòu)，集成行業(yè)首個(gè)插混動力域控七合一，實(shí)現(xiàn)了功能復(fù)用，功率密度提升18.3%。行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，實(shí)現(xiàn)VCU和雙MCU三腦合一，芯片算力提升146%，充分提升整車的集成度和性能。

總體而言，秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市，從省油、技術(shù)、設(shè)計(jì)、空間、駕乘、智能、安全各個(gè)維度，引領(lǐng)中級，開創(chuàng)油耗2時(shí)代！