奔馳玩不轉(zhuǎn)的騰勢(shì)，卻被比亞迪“點(diǎn)石成金”。成立后低迷了10多年的騰勢(shì)汽車，在21年被比亞迪90%控股接手后，才迎來(lái)改變命運(yùn)的機(jī)會(huì)并在之后迅速崛起。就說(shuō) 2024 年上半年，騰勢(shì)累計(jì)交付新車 59565 輛，同比增長(zhǎng) 4.96%呢！尤其是那平均客單價(jià)超過(guò) 42 萬(wàn)的騰勢(shì) D9，從 1 月到 6 月累計(jì)銷售了 53131 輛，直接成了 MPV 全品類市場(chǎng)里月銷和半年度累銷的“雙料冠軍”。

騰勢(shì)品牌，定位為智慧安全新豪華汽車品牌，旗下現(xiàn)有 MPV 騰勢(shì) D9、SUV 騰勢(shì) N7 和 N8 三款車型。為了豐富產(chǎn)品線，近日騰勢(shì)又為我們帶來(lái)了驚喜——正式發(fā)布了騰勢(shì) Z9 GT 轎車，并且已經(jīng)開(kāi)啟全球預(yù)售。

騰勢(shì)Z9GT定位為D級(jí)智能豪華旗艦轎跑，全系首搭其最新成果——易三方技術(shù)平臺(tái)，整車功能高達(dá)1100項(xiàng)，以硬核技術(shù)重新定義GT，用技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品變革。易三方技術(shù)是比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域又一重大突破，它帶來(lái)眾多令人矚目的功能，例如：全球首創(chuàng)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能底盤矢量控制、易三方泊車、高速爆胎穩(wěn)定控制等，可以說(shuō)重新定義了當(dāng)前時(shí)代的豪華。

騰勢(shì) Z9GT 在外觀設(shè)計(jì)上也是獨(dú)具匠心，采用 Elegance in Motion 的設(shè)計(jì)理念，基于 CTB 架構(gòu)打造，車身整體低趴，展現(xiàn)出時(shí)尚優(yōu)雅的姿態(tài)，給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊，整體運(yùn)動(dòng)又拉風(fēng)，豪車范兒十足。動(dòng)力方面更是令人驚嘆，GT 分為插混和純電兩個(gè)版本，插混搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)版本均為三電機(jī)版本。三電機(jī)協(xié)同發(fā)力，百公里加速達(dá)到 3 秒級(jí)，高速行駛也具備出色的靈活性，在麋鹿測(cè)試中取得 93.6km/h 的優(yōu)異成績(jī)。5.2 米的車身長(zhǎng)度，卻能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.62 米的極致轉(zhuǎn)向。

此外，它還搭載了云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)，乘坐舒適性達(dá)到新高度。同時(shí)支持后輪轉(zhuǎn)向，讓車輛轉(zhuǎn)彎更靈活，大幅縮減轉(zhuǎn)彎半徑，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。騰勢(shì)以卓越的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，不斷突破自我，為消費(fèi)者打造出既豪華又充滿科技魅力的汽車產(chǎn)品，引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。