奔馳玩不轉(zhuǎn)的騰勢，卻被比亞迪“點石成金”。成立后低迷了10多年的騰勢汽車，在21年被比亞迪90%控股接手后，才迎來改變命運的機會并在之后迅速崛起。就說 2024 年上半年，騰勢累計交付新車 59565 輛，同比增長 4.96%呢！尤其是那平均客單價超過 42 萬的騰勢 D9，從 1 月到 6 月累計銷售了 53131 輛，直接成了 MPV 全品類市場里月銷和半年度累銷的“雙料冠軍”。

騰勢品牌，定位為智慧安全新豪華汽車品牌，旗下現(xiàn)有 MPV 騰勢 D9、SUV 騰勢 N7 和 N8 三款車型。為了豐富產(chǎn)品線，近日騰勢又為我們帶來了驚喜——正式發(fā)布了騰勢 Z9 GT 轎車，并且已經(jīng)開啟全球預售。

騰勢Z9GT定位為D級智能豪華旗艦轎跑，全系首搭其最新成果——易三方技術(shù)平臺，整車功能高達1100項，以硬核技術(shù)重新定義GT，用技術(shù)創(chuàng)新引領產(chǎn)品變革。易三方技術(shù)是比亞迪在新能源汽車領域又一重大突破，它帶來眾多令人矚目的功能，例如：全球首創(chuàng)極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能底盤矢量控制、易三方泊車、高速爆胎穩(wěn)定控制等，可以說重新定義了當前時代的豪華。

騰勢 Z9GT 在外觀設計上也是獨具匠心，采用 Elegance in Motion 的設計理念，基于 CTB 架構(gòu)打造，車身整體低趴，展現(xiàn)出時尚優(yōu)雅的姿態(tài)，給人一種蓄勢待發(fā)的強烈視覺沖擊，整體運動又拉風，豪車范兒十足。動力方面更是令人驚嘆，GT 分為插混和純電兩個版本，插混搭載 2.0T 發(fā)動機，兩個版本均為三電機版本。三電機協(xié)同發(fā)力，百公里加速達到 3 秒級，高速行駛也具備出色的靈活性，在麋鹿測試中取得 93.6km/h 的優(yōu)異成績。5.2 米的車身長度，卻能實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑僅 4.62 米的極致轉(zhuǎn)向。

此外，它還搭載了云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)，乘坐舒適性達到新高度。同時支持后輪轉(zhuǎn)向，讓車輛轉(zhuǎn)彎更靈活，大幅縮減轉(zhuǎn)彎半徑，面對復雜路況也能從容應對。騰勢以卓越的技術(shù)和創(chuàng)新的設計，不斷突破自我，為消費者打造出既豪華又充滿科技魅力的汽車產(chǎn)品，引領著汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。