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現(xiàn)在的電動車市場，有一個(gè)現(xiàn)象，那就是選車時(shí)，除了車型，就是關(guān)注價(jià)格，一般來說，品牌電動車門店的電動車價(jià)格在1500元至10000元之間，但大部分用戶都會選擇3500元以內(nèi)的電動車，很少有人選5000元以上的電動車，這是為什么呢？

為什么3500元以內(nèi)電動車很好賣，5000元以上就不好賣了？原來有四個(gè)原因，大家可以參考。

第1個(gè)原因：3500元以內(nèi)的電動車款式多，可以選擇的余地大。

現(xiàn)在只要你去電動車門店，可以說一般70%的車型價(jià)位都不超過3500元，也就是3500元以內(nèi)的電動車可選的款式多，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的電動車也可以選配備48V32Ah、60V20Ah、72V20Ah電池的電動車，甚至可以選72V23Ah石墨烯電池的電動車，這類電動車?yán)m(xù)航也能達(dá)到70-100公里，所以這個(gè)續(xù)航也夠了，動力也能達(dá)到600-1000W，騎行的動力和速度也能滿足。

第2個(gè)原因：現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，不少車主并不追求高大上的車型，認(rèn)為實(shí)用就好。

大家都會感受到，今年的就業(yè)和收入也不是人人都能滿足，騎電動車上班的車主，本身也不是追求高大上的車型，大部分車主認(rèn)為電動車只要實(shí)用就好。

比如說選個(gè)3000元左右的電動輕便摩托車，續(xù)航50公里也就夠了，一般上班地到家的距離也不會很遠(yuǎn)，所以大部分人認(rèn)為續(xù)航在40-70公里，速度一般的電動車就夠了，那些5000元以上的電動車對大部分路途不遠(yuǎn)的上班族來說沒必要。

第3個(gè)原因：不少人認(rèn)為選5000元以上的電動車不值得。

5000元以上的電動車，一般配置比較高，比如續(xù)航里程可以達(dá)到100公里，速度可以達(dá)到60km/h，還帶有智能控制系統(tǒng)，比如手機(jī)控制電動車等技術(shù)，當(dāng)然在外形上也比較酷。

對于追求時(shí)尚和動力的年輕人來說，可能偏愛這類車型，但這個(gè)群體并不占多數(shù)，大部分車主認(rèn)為電動車只是騎行工具，沒必要搞那么多智能控制系統(tǒng)，比如一鍵解鎖、智能控車等技術(shù)，也沒有太多作用，反而增加了成本，所以不少人認(rèn)為選5000元以上的電動車不值得。

第4個(gè)原因：商家為了控制成本，對推廣5000元以上的電動車并不熱心。

有些人會想，5000元以上的電動車?yán)麧櫩隙ǜ?，為什么商家還不熱心推廣呢？其實(shí)，在當(dāng)今電動車市場已經(jīng)非常成熟，那種高利潤的時(shí)代已經(jīng)過了，雖然5000元以上的電動車3000元左右的電動車?yán)麧櫢咭恍?，但商家會承?dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)，比如這類車型不是主流，如果車輛備得太多，長時(shí)間賣不出去，不但積壓資金，而且占用倉庫空間，無形中增加了成本，所以大部分商家對5000元以上的車型不會進(jìn)很多，這樣用車可選的車型自然就不多。

總結(jié)

在現(xiàn)行經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，消費(fèi)者選車都比較理性，不會因?yàn)槟硞€(gè)款式，就不在乎價(jià)位。對于電動車來說，大部分人只是當(dāng)作上下班的騎行工具，注重實(shí)用是大部分人的選擇，所以3500元以內(nèi)的電動車是大部分人的選擇，而5000元以上的電動車，只有少部分追求駕乘體驗(yàn)的年輕一族才會考慮。

畢竟，如果價(jià)位過高，大家就可能考慮新能汽車了，看重性價(jià)比是大部分人一致的看法。如果是你，你認(rèn)同我的觀點(diǎn)嗎？歡迎評論交流。