前腳才刷到“比亞迪漲?！钡臒崴?，反手又翻到比亞迪前兩天公布的25年1月銷量——300538臺(tái)，再次穩(wěn)坐中國(guó)品牌汽車市場(chǎng)銷冠寶座。不得不說(shuō)，這也太“巧合”了點(diǎn)！

一個(gè)月30萬(wàn)，那么一年就是360萬(wàn)，當(dāng)然，這還是最保守的估計(jì)。畢竟1月份并不是傳統(tǒng)意義上的銷量旺季，并且1月份有4天是春節(jié)，所以這樣一算，其實(shí)能在1月份拿下30萬(wàn)銷量的含金量非常高！不信我們來(lái)幾組數(shù)據(jù)：

在 1 月的銷售數(shù)據(jù)中，比亞迪王朝丨海洋系列無(wú)疑是銷量的中流砥柱，共售出 278221 輛，同比增長(zhǎng) 50.3%（比亞迪在如此大的基數(shù)下還能增長(zhǎng)50%是有多瘋狂）。

比亞迪王朝系列涵蓋了秦、漢、唐、宋、元、夏等眾多經(jīng)典車型，每一款都在各自的細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，其中：

①秦系列憑借低油耗、高續(xù)航以及親民的價(jià)格，1 月銷量達(dá) 36882 輛；

②漢系列作為中大型轎車，以其高性能、長(zhǎng)續(xù)航和豪華的配置，1 月銷量為 17329 輛；

③唐系列作為中型 SUV，滿足了消費(fèi)者對(duì)大空間和多功能的需求，1 月銷量為 6590 輛；

④宋系列更是成績(jī)斐然，1 月銷售 32483 輛，其中宋 L DM-i 搭載的由于第五代超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，上市后迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可，月銷量穩(wěn)定在一兩萬(wàn)輛左右；

⑤元系列憑借小巧靈活的車身和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)，在小型 SUV 市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，1 月銷量 26743 輛；

⑥即使是剛上市不久的夏，1月熱銷10003輛。

所以簡(jiǎn)單來(lái)看，王朝網(wǎng)銷售了13萬(wàn)輛，秦和宋系列依然是銷量主力軍，月銷3萬(wàn)以上，元也發(fā)力有近2.7萬(wàn)輛。漢1.7萬(wàn)，夏1萬(wàn)。

比亞迪海洋系列同樣表現(xiàn)不俗：

①宋 PLUS 以 51341 輛的驚人銷量成為了 1 月比亞迪銷量的最大功臣（注意，現(xiàn)在的宋PLUS是海洋網(wǎng)，不再屬于王朝網(wǎng)了，要不然宋PLUS+宋L、宋Pro這宋家族月銷量奔著9萬(wàn)輛去了）。

②緊隨其后的海鷗，以其小巧靈活的車身、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格以及不錯(cuò)的續(xù)航能力，在小型新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)了重要的一席之地，1 月賣出 41212 輛。

③海豹家族憑借 “海洋美學(xué)” 的設(shè)計(jì)理念、極致的運(yùn)動(dòng)感和豐富的續(xù)航版本選擇，1 月銷售 27196 輛；

④剩下的海獅家族和海豚等車型也都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

所以簡(jiǎn)單來(lái)看，海洋網(wǎng)銷售了14.59萬(wàn)，其中則是宋PLUS的5.1萬(wàn)+海鷗的4.1萬(wàn)倆大殺器，再加上海豹的2.7萬(wàn)，這銷量已經(jīng)能和王朝網(wǎng)五五開了（不僅追上，而且還反超了）。

除了王朝丨海洋系列，比亞迪旗下的其他子品牌（高端品牌）也在各自的領(lǐng)域中大放異彩：

①方程豹汽車 1 月銷售 6219 輛，旗下的豹 5、豹 8 兩款車型憑借硬派的越野風(fēng)格和出色的性能，吸引了眾多越野愛好者的關(guān)注。

②騰勢(shì)汽車 1 月共計(jì)銷售 11720 輛，騰勢(shì) D9 繼連續(xù)兩年蟬聯(lián) MPV 全市場(chǎng)年度銷量冠軍后，1 月銷量高達(dá) 10026 輛，再度強(qiáng)勢(shì)登頂 2025 年 1 月 MPV 全市場(chǎng)銷量榜首。

甚至仰望家族這樣的百萬(wàn)豪車，在同級(jí)別中也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)外市場(chǎng)也值得說(shuō)道說(shuō)道！比亞迪1 月比亞迪乘用車海外銷售 66336 輛，同比大漲 83.4%，成為出口增速最快的中國(guó)汽車品牌！同時(shí)出口成為了比亞迪集團(tuán)增速最為強(qiáng)勢(shì)的板塊。隨著比亞迪在海外市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)力，海外市場(chǎng)有望成為比亞迪在 2025 年新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)（畢竟國(guó)內(nèi)的占比已經(jīng)非常高了）。

比亞迪能夠在 1 月取得如此優(yōu)異的成績(jī)，離不開其多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局和品牌建設(shè)方面的深耕細(xì)作，憑借產(chǎn)品和技術(shù)贏得市場(chǎng)。在技術(shù)研發(fā)上，比亞迪擁有自主研發(fā)的刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等核心技術(shù)，為產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

在產(chǎn)品布局上，比亞迪覆蓋了從入門級(jí)到高端豪華、從轎車到 SUV 再到 MPV 的全產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者的需求；在品牌建設(shè)上，比亞迪通過(guò)不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，樹立了良好的品牌形象，贏得了消費(fèi)者的信任和認(rèn)可。

2025年，比亞迪將推出更多具有競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。