都知道理想汽車在新勢(shì)力榜單上位居榜首的常客，在過(guò)去的2024年剛完成了50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)后，緊接著2025年放出大招，據(jù)說(shuō)將推出多款新車，其中還有純電車，難道這是為了2025年銷量目標(biāo)70萬(wàn)輛而做準(zhǔn)備？

理想L5— L系列王牌？

在說(shuō)理想純電車型時(shí)，各位還記得2023年李想在社交媒體上提過(guò)的L5嗎？都知道理想在增程車這方面做的是相當(dāng)出色，除了主打聽(tīng)勸，在產(chǎn)品力上也得到許多用戶的認(rèn)可。理想L6九個(gè)月交付超20萬(wàn)輛，就是最好的例子。

按照理想L6的定價(jià)與成績(jī)，那理想L5起售價(jià)預(yù)計(jì)低于20萬(wàn)，若是這樣的話，銷量將會(huì)再上一個(gè)高度，但為何遲遲還未公布呢？一方面可能擔(dān)心拉低自家車型均價(jià)，另一方面則擔(dān)心2025年銷量不給力，或純電車不走俏，那么L5這張王牌必然會(huì)打出來(lái)。

拋開(kāi)以上這些后話不說(shuō)，理想在增程車方面做得風(fēng)山水起，理想L5或許是2025年銷量目標(biāo)的推進(jìn)器。

i系列:純電車的重頭戲

若說(shuō)理想L5是王牌，那理想的純電車將是重頭戲。早在不久，理想全新注冊(cè)的‘理想i’商標(biāo)已暴露他們的“野心”。理想除了聽(tīng)勸外，也十分在乎消費(fèi)者的看法，因?yàn)橹耙脖黄爻黾冸娷囌櫿?，可能因?yàn)槔硐雽?duì)其產(chǎn)品未達(dá)到完美，所以才推遲了，那今年想必是以一個(gè)全新的面貌來(lái)讓用戶接受它。

根據(jù)預(yù)測(cè)諜照i系列顯示來(lái)看，是融合了SUV與MPV元素，新車設(shè)計(jì)相當(dāng)流暢，D柱看起來(lái)也很寬大，按照產(chǎn)品布局來(lái)看，i6主打20-30萬(wàn)、i7/8在30-40萬(wàn)、未來(lái)的i9有望在40-50萬(wàn)之間，計(jì)劃先推出i7、i8車型，具體如何，還需有待公布。從注冊(cè)新商標(biāo)，推出產(chǎn)品系列等，都看出對(duì)理想的重要性，相信i系列的加入會(huì)讓理想的產(chǎn)品矩陣更加完善。

理想有多看重純電車？

可能有人會(huì)問(wèn)，理想L系列增程銷量都持續(xù)領(lǐng)跑了，沒(méi)必要去搞純電吧？想要復(fù)制增程車的成功哪有那么簡(jiǎn)單？小編想說(shuō)的是如今市場(chǎng)，相信每家車企都要有多樣化的用車需求才得以越做越大，如小鵬在純電車做得不是挺好嗎，但人家也準(zhǔn)備去做增程車。

理想同樣如此，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)顯示，2024年純電車型銷量占比達(dá)78.5%，由此看出是長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，再加上理想向來(lái)是以用戶為主的車企。另外雖然增程車在市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，但隨著問(wèn)界、零跑等品牌不斷擴(kuò)大，理想也需通過(guò)純電開(kāi)拓一條新賽道。

雖然純電車初期研發(fā)與超充樁建設(shè)成本會(huì)高些，但理想是有著造純電車的經(jīng)驗(yàn)（如MEGA），而且在補(bǔ)能網(wǎng)布局至2025年2月，理想超充站已達(dá)1730座，并計(jì)劃年底前覆蓋90%核心城市及70%高速干線，這都在為純電車而鋪路。

在技術(shù)上，搭載寧德時(shí)代麒麟5C電池與800V高壓平臺(tái)，12分鐘補(bǔ)能500公里，結(jié)合出色的自研智駕，這都能補(bǔ)齊短板。