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L3級(jí)智駕殺瘋了,這家中國(guó)車企終于站上C位

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3月3日,吉利汽車正式發(fā)布全新智駕解決方案“千里浩瀚”,并宣布“吉利銀河系列”升級(jí)為獨(dú)立品牌“吉利銀河”。這一戰(zhàn)略動(dòng)作不僅標(biāo)志著吉利在智能化賽道的全面提速,更以“智駕平權(quán)”與“安全平權(quán)”為核心訴求,為行業(yè)樹立了高階智駕普及與安全技術(shù)融合的新標(biāo)桿。

“智駕平權(quán)”是近年汽車行業(yè)的熱詞,但吉利認(rèn)為,平權(quán)的前提是安全。千里浩瀚智駕系統(tǒng)通過“算力、算法、數(shù)據(jù)”三大核心能力的突破,將AI技術(shù)深度融入智駕全場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)了從功能普惠到安全保障的全面進(jìn)化。

吉利聯(lián)合階躍星辰、星紀(jì)魅族等科技伙伴成立“智能汽車算力聯(lián)盟”,推出星睿智算中心2.0,綜合算力達(dá)23.5EFLOPS(每秒百億億次浮點(diǎn)運(yùn)算),位居中國(guó)車企首位。這一算力支撐了千里浩瀚從H1到H9五大層級(jí)的智駕方案,即使入門級(jí)H1方案算力也超100TOPS,遠(yuǎn)超行業(yè)同級(jí)標(biāo)準(zhǔn),而頂配H9方案搭載雙Thor U芯片,率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)能力。

吉利擁有750萬輛L2級(jí)智駕車輛積累的百億公里真實(shí)行駛數(shù)據(jù),結(jié)合自研AI-Drive大模型,可每小時(shí)生成“萬公里級(jí)”復(fù)雜駕駛場(chǎng)景,通過虛實(shí)融合的“世界模型”將智駕訓(xùn)練效率提升30倍。同時(shí),星睿大模型與DeepSeek、階躍多模態(tài)大模型深度融合,賦予系統(tǒng)更強(qiáng)的場(chǎng)景理解與決策優(yōu)化能力。例如在泊車場(chǎng)景中,千里浩瀚可應(yīng)對(duì)暗光、超窄車位甚至機(jī)械車位,成功率提升23%。

吉利未來出行星座30顆在軌衛(wèi)星覆蓋全球90%區(qū)域,可提前預(yù)警自然災(zāi)害并主動(dòng)規(guī)劃避險(xiǎn)路線。這一天地一體化技術(shù)生態(tài),讓千里浩瀚不僅是駕駛輔助系統(tǒng),更成為全天候的“安全員”。

安全是吉利的DNA。千里浩瀚的安全設(shè)計(jì)不僅依托沃爾沃的百年安全經(jīng)驗(yàn),更通過AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋。

在人駕場(chǎng)景下,AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)支持135km/h剎停,AES(自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向)可連續(xù)規(guī)避雙車道風(fēng)險(xiǎn);在智駕場(chǎng)景下,泊車支持360度全姿態(tài)調(diào)整與機(jī)械臂自動(dòng)充電,行車場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)“有路就能開”的無圖城市NOA。

此外,千里浩瀚H9方案采用全冗余L3架構(gòu),配備多激光雷達(dá),將安全層級(jí)推向新高度。

其實(shí)“安全平權(quán)”的核心在于,無論用戶選擇哪個(gè)層級(jí)的智駕方案,都能獲得同級(jí)最優(yōu)的安全保障。吉利通過技術(shù)下放與規(guī)?;瘧?yīng)用,真正讓安全成為普惠體驗(yàn)。

這一次伴隨千里浩瀚的發(fā)布,吉利銀河系列正式升級(jí)為獨(dú)立品牌,并迎來兩大關(guān)鍵動(dòng)作。首先是產(chǎn)品矩陣擴(kuò)容:新增高端電動(dòng)MPV系列“銀河翼真”,首款車型翼真L380參數(shù)圖片)專為多孩家庭打造,完善了銀河品牌從轎車、SUV到MPV的全品類布局。其次是智駕全系普及,因?yàn)殂y河星耀8、E8已標(biāo)配H1方案,下半年新車型將搭載H7方案,中國(guó)星系列也將逐步接入,實(shí)現(xiàn)“油電平權(quán)”。

前期的市場(chǎng)表現(xiàn)印證了這一戰(zhàn)略的成功,2024年銀河品牌銷量達(dá)49.4萬輛,同比增長(zhǎng)80%,銀河E5、星愿等車型多次登頂細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首?!般y河速度”背后,是技術(shù)普惠與用戶需求精準(zhǔn)對(duì)接的結(jié)果。

吉利發(fā)布千里浩瀚系統(tǒng)與銀河品牌升級(jí),為行業(yè)提供了三重啟示:一是技術(shù)普惠需以安全為前提,脫離安全談智駕如同“空中樓閣”;二是AI作為智駕進(jìn)化的核心路徑,端到端、大模型等技術(shù)將加速高階自動(dòng)駕駛落地;三是品牌升級(jí)需依托生態(tài)協(xié)同,從算力聯(lián)盟到衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),吉利的全域布局構(gòu)建了難以復(fù)制的護(hù)城河。

當(dāng)前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的智能駕駛正從“功能競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向“安全競(jìng)賽”,而吉利憑借技術(shù)沉淀與生態(tài)整合能力,已在這場(chǎng)變革中占據(jù)先機(jī)。未來,隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛的規(guī)?;涞?,中國(guó)汽車工業(yè)或?qū)⒃谌蛑悄艹鲂蓄I(lǐng)域書寫新的規(guī)則。

最后筆者做個(gè)總結(jié),從“智駕平權(quán)”到“安全平權(quán)”,吉利千里浩瀚不僅是一次技術(shù)迭代,更是一場(chǎng)出行理念的革新。當(dāng)AI與安全基因深度融合,當(dāng)高端技術(shù)走向大眾市場(chǎng),吉利用行動(dòng)證明智能駕駛的終極目標(biāo),始終是讓用戶的每一段旅程更安心、更平等。

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