當(dāng)合資MPV們正奮力捍衛(wèi)其江湖地位的時(shí)候，昊鉑HL帶著27.98萬(wàn)起的預(yù)售價(jià)殺奔了過(guò)來(lái)。這款車型有著陸地游艇的稱號(hào)，賣(mài)點(diǎn)卻不僅僅是黑科技，而是它能解決其他車型沒(méi)有解決好的痛點(diǎn)，這樣昊鉑HL相當(dāng)于給“豪華”多了一些新的注解。

在過(guò)去，雖然人們很認(rèn)同MPV也能成為家庭出行首選的觀點(diǎn)，但MPV在家用車市場(chǎng)的長(zhǎng)期慢熱，說(shuō)明這些車型還有許多值得改進(jìn)的空間。另外，無(wú)論是車壇老將別克GL8（參數(shù)丨圖片）、廣汽本田奧德賽、北京現(xiàn)代庫(kù)斯途、豐田賽那等等，他們?cè)诤荛L(zhǎng)一段時(shí)間的賣(mài)點(diǎn)都是尺寸和配置。又或者希望在開(kāi)拓家用車的同時(shí)，還能受接待市場(chǎng)的歡迎。

但陸地游艇廣汽昊鉑HL不一樣的地方在于它針對(duì)消費(fèi)痛點(diǎn)進(jìn)行了一系列有針對(duì)性的改變，比如造型笨重、能耗高和智能化缺失等等。尤其在智駕方面，廣汽昊鉑HL帶來(lái)的全新GSD高階智駕，將R毫米波雷達(dá)，V攝像頭，L激光雷達(dá)和Orin-X芯片這些硬核配置直接列為了標(biāo)配。比起那些純視覺(jué)無(wú)圖端到端啥的，廣汽昊鉑HL在硬實(shí)力方面就更加高級(jí)。

除了擁堵路況下自主跟車、復(fù)雜彎道等場(chǎng)景，它還能正確識(shí)別錐桶并主動(dòng)避讓、動(dòng)態(tài)繞行障礙物等等，除了前向碰撞預(yù)警 FCW/自動(dòng)緊急制動(dòng) AEB/ 交通標(biāo)志識(shí)別、TSR盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警 BSD/車道偏離預(yù)警 LDW/車道保持輔助 LKA、集成式巡航輔助 ICA、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng) ACC、540°全景可視泊車輔助系統(tǒng)、超級(jí)智慧泊車、雙線融合超級(jí)魔毯等等統(tǒng)統(tǒng)列為了標(biāo)配。只有全場(chǎng)景智駕在最低配被列為了選裝。

就這智駕水平來(lái)說(shuō)，足以讓一大波合資品牌們有些腿抖。接下來(lái)就是底盤(pán)方面了，軸距長(zhǎng)是MPV的優(yōu)勢(shì)，但廣汽昊鉑HL同樣也和友商們拉開(kāi)了差距�？諝鈶壹�+SDC智能可變阻尼減振器、前輪四活塞固定卡鉗、鷹爪系統(tǒng)ASTC這些也是標(biāo)配，無(wú)論高速、城市路段還是非鋪裝公路或者比較差的路廣汽昊鉑HL都更強(qiáng)大。

至于舒適性和科技感，廣汽昊鉑HL給到的答案也同樣強(qiáng)大。當(dāng)其他車企還在堆砌屏幕數(shù)量時(shí)，昊鉑HL用NASA標(biāo)準(zhǔn)的127.5°零壓角詮釋了豪華的本質(zhì)——不是材料的堆砌，而是對(duì)每個(gè)家庭成員身體曲線的精準(zhǔn)支撐。這種對(duì)"代際舒適"的理解，讓六座布局不再是冰冷的數(shù)字游戲。

由此可見(jiàn)，廣汽昊鉑HL并不是在模仿游艇的奢華表象，而是將那種自由、舒適、掌控感的精神內(nèi)核，注入到家庭出行的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。當(dāng)其他車企還在爭(zhēng)論"冰箱彩電大沙發(fā)"時(shí)，昊鉑HL已經(jīng)用游艇級(jí)的產(chǎn)品思維，在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)樹(shù)起新標(biāo)桿。這場(chǎng)家庭出行方式的巨變，對(duì)合資品牌們來(lái)說(shuō)絕非好事。