汽車設計師最大的壓力是什么？

是，下壓力。

我與廣汽設計負責人張帆吃飯聊天時，他談起小米設計負責人李田原在電動車百人會上的分享。

這段金句是李田原講解小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra如何解決下壓力與造型美觀矛盾時的開場白。

這種耳目一新的開場，給行業(yè)帶來不少新意。設計師要給品牌輸出故事、輸出興趣點。

我連續(xù)第二年去米蘭設計周觀看雷克薩斯創(chuàng)意展臺。

在全球輸出故事、輸出軟實力影響力方面日本其實值得中國學習。

中國企業(yè)喜歡表達“遙遙領先”，日本企業(yè)試圖尋找本國文化與全球文化有共鳴的部分。

雷克薩斯攜手創(chuàng)意機構 SIX 及設計工作室 STUDEO 在米蘭設計周呈現(xiàn)探索新一代人機交互可能的藝術裝置“A-Un”。

A-Un是啥？

是“阿吽”，來自于“阿吽の呼吸”。

日本有很多很美的詞，比如“桜吹雪”、“一生懸命”、“一期一會”……

“阿吽の呼吸”中“阿吽”源自梵語，分別為第一個字母“阿”（a）與最后一個字母“吽”（hong），象征宇宙的初始與終結，在密教中代表萬物的根本及智德?。在日本神社有狛犬形象，張嘴者為“阿”，閉嘴者為“吽”，兩者共同守護神圣空間，暗喻呼吸相通的默契關系。

“阿吽”在中國的文化中也有對應。你看過金庸的小說《絕代雙驕》嗎？或者是馬榮成的《風云》嗎？步驚云與聶風可謂“阿吽の呼吸”。

“阿吽の呼吸”在雷克薩斯米蘭設計周藝術作品中代表什么理念呢？兩個實體本能地同步動作與情感的奇妙現(xiàn)象。說得更直白一些，雷克薩斯所構想的未來出行，遠不止于被動響應人類指令，而是讓車輛能夠預判駕乘意圖，締造移動體驗的全新可能——人車合一。

這是多好的本國文化與產品理念結合的故事。