安全，不止為了通過測試，更為了持續(xù)守護(hù)智能駕駛輔助系統(tǒng)靠的是“耐用性”，不是噱頭家庭舒適體驗靠“耐琢磨”的細(xì)節(jié)，不是靠感官刺激

一輛車的價值，不應(yīng)該只靠首發(fā)時的熱度來定義，而是要看它能不能被日常反復(fù)使用而不掉鏈子。在家庭MPV這個強(qiáng)調(diào)“場景全覆蓋”的賽道上，真正考驗的不是單項能力，而是長期使用下的穩(wěn)定性、實用性與舒適性。

魏建軍用一場直播，帶著魏牌全新高山，給出了最接地氣的答案。沒有夸張的詞匯，也沒有復(fù)雜的流程設(shè)計，只是一輛車、幾位乘客，從試驗場駛?cè)氤鞘�，再從城市進(jìn)入鄉(xiāng)村、翻越盤山公路，全程實測每一項功能是否“好用且耐用”。

魏建軍將直播起點(diǎn)定在長城汽車徐水試驗場，是在告訴用戶：魏牌全新高山背后，是一整套可驗證、可量化的安全體系支撐。

長城投入5.1億元打造亞洲最大多角度碰撞試驗室，配備總值超1億元的測試假人系統(tǒng)，其中單個假人價值高達(dá)1000萬元。這些真實投入換來的，是一套能長期驗證安全表現(xiàn)的研發(fā)平臺。

魏牌全新高山不是為了首秀展示安全“概念”，而是從底層開始構(gòu)建產(chǎn)品可靠性，真正體現(xiàn)“生命第一，敬畏生命”的長期主義造車哲學(xué)。

長時間使用下仍保持穩(wěn)定表現(xiàn)的智能駕駛輔助，才是真正值得信賴的功能。魏牌全新高山搭載的Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)正是如此。

它擁有27個高精度傳感器，在無高精地圖支持下可實現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)智能導(dǎo)航，并具備限速識別、自動跟車、變道輔助等功能。直播過程中，從城市快速路到鄉(xiāng)村狹道再到盤山急彎，該系統(tǒng)全程運(yùn)行穩(wěn)定，無干擾、無延遲、無“假動作”。

官方數(shù)據(jù)截至4月20日，Coffee Pilot系統(tǒng)累計實測行駛已超1.3億公里，行車輔助滲透率98.1%，AEB功能主動規(guī)避潛在事故3.2萬起，泊車輔助使用600萬次以上。這些不是“用過一次就結(jié)束”，而是“用了還會繼續(xù)用”的真實反饋。

MPV的空間設(shè)計早已不是“誰大誰贏”的競賽，而是“誰更懂人”才能留下用戶。魏牌全新高山的二三排共軌滑移設(shè)計，是基于家庭成員真實互動需求開發(fā)出來的。

直播中，魏建軍親自演示座椅調(diào)節(jié)方式，無論是父母陪孩子，還是家中老人上車，都能實現(xiàn)前后間距的合理調(diào)整。不是短期的“炫功能”，而是經(jīng)年累月的“用著順”。

更進(jìn)一步，整車配備AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、同級唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，并獲得“零甲醛”與“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證，為車內(nèi)呼吸安全保駕護(hù)航，這種健康守護(hù)，同樣也是“越用越放心”的長效體驗。

很多用戶買車時覺得價格合適，但用久之后發(fā)現(xiàn)該有的都得加。魏牌全新高山從一開始就把智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)等實用配置設(shè)為全系標(biāo)配，不讓用戶事后反復(fù)升級。這種“購入即完全體”的理念，既體現(xiàn)了產(chǎn)品真誠，也消除了長期使用中的心理負(fù)擔(dān)。

目前魏牌全新高山提供兩款預(yù)售車型：高山8，預(yù)售價32.98萬元；高山9，預(yù)售價37.98萬元，新車將于5月13日正式上市�？紤]其在智能、安全、健康座艙等方面的全面覆蓋，這一價格結(jié)構(gòu)經(jīng)得起長期對比。