5月4日，當(dāng)大多數(shù)人還在享受五一假期的悠閑時(shí)光時(shí)，長城汽車董事長魏建軍卻選擇了一種別樣的方式來度過——他親自上陣，開啟了一場以全新高山為主題的直播盛宴，攜手長城汽車高管與知名UP主，一同深入保定周邊，以露營、喝咖啡的愜意形式，全方位展示了魏牌全新高山在智能駕駛輔助、動(dòng)力性能以及豪華配置上的非凡魅力。這場直播，不僅是一次產(chǎn)品的深度體驗(yàn)，更是魏牌對(duì)家庭出行新標(biāo)準(zhǔn)的勇敢探索與重新定義。

智能駕駛輔助：無懼復(fù)雜路況，暢享智慧出行

在直播中，全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra成為了眾人矚目的焦點(diǎn)。從廠區(qū)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的無圖道路，到城市快速路的飛馳，再到鄉(xiāng)村小路的蜿蜒，乃至太行山盤山公路的險(xiǎn)峻，全新高山均展現(xiàn)出了令人驚嘆的適應(yīng)能力。該系統(tǒng)憑借高達(dá)27個(gè)的高精度傳感器，能夠精準(zhǔn)識(shí)別路況，無論是變道、限速還是跟車，都能游刃有余，為用戶提供了一種無高精地圖、全場景覆蓋、點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航的智能化出行體驗(yàn)。

更值得一提的是，長城汽車在輔助駕駛領(lǐng)域的深厚積淀。截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率高達(dá)98.1%，總時(shí)長超164萬小時(shí)，泊車輔助使用次數(shù)更是達(dá)到了600萬次，AEB技術(shù)更是幫助用戶避免了3.2萬次潛在事故。這些數(shù)據(jù)背后，是長城每年向輔助駕駛領(lǐng)域投入的10億元巨資，以及其深度自研的技術(shù)實(shí)力，為全新高山的智能駕駛輔助提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

豪華配置：從空間到舒適，打造移動(dòng)的溫馨家園

如果說智能駕駛輔助是全新高山的智慧大腦，那么其豪華配置則是其貼心的靈魂。直播中，魏建軍親自展示了全新高山三排的超大空間，基于二三排共軌設(shè)計(jì)，座椅支持前后超長距離移動(dòng)，即便是孩子坐在第三排，媽媽也能享受寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)，徹底告別了“坐在小板凳上”的尷尬。

不僅如此，全新高山全系標(biāo)配了智慧座艙、超級(jí)冰箱、超級(jí)影院、超級(jí)沙發(fā)等一系列豪華配置，讓每一次出行都成為一次享受。特別是在座艙健康方面，全新高山不僅是行業(yè)內(nèi)首批通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認(rèn)證的MPV車型，還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及同級(jí)唯一的紫外線遠(yuǎn)程除菌系統(tǒng)，為乘客打造了一個(gè)清潔、健康的座艙環(huán)境，全方位守護(hù)每一次家庭出行的呼吸安全。

動(dòng)力性能：智能四驅(qū)，駕馭全地形

駛?cè)氡P山公路，全新高山展現(xiàn)出了其卓越的四驅(qū)性能和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力。搭載長城Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)的全新高山，采用了混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機(jī)的混動(dòng)架構(gòu)，配合1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率達(dá)到了337kW，最大扭矩更是高達(dá)644N·m。多種駕駛模式覆蓋了城區(qū)、郊區(qū)、長途各類出行場景，真正做到了動(dòng)力、效能、駕控體驗(yàn)三者兼?zhèn)洹?/p>

這種動(dòng)力性能的展現(xiàn)，不僅是對(duì)長城汽車技術(shù)實(shí)力的有力證明，更是對(duì)家庭用戶出行需求的深刻理解。全新高山以智能四驅(qū)為依托，讓每一次出行都能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，無論是城市通勤還是戶外探險(xiǎn)，都能讓用戶感受到前所未有的駕駛樂趣和安全感。

隨著5月13日新車正式上市，魏牌全新高山8、高山9兩款車型以32.98萬元與37.98萬元的價(jià)格，向市場展示了其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品表現(xiàn)。全新高山家族，正以“滿配”姿態(tài)，重新定義家庭出行新標(biāo)準(zhǔn)，滿足更多用戶對(duì)于高品質(zhì)家庭出行生活的追求。