今日，小鵬G7正式亮相以及發(fā)布預(yù)售。作為2025年小鵬首款全新車型，小鵬G7共推出Max和Ultra兩個版本，預(yù)售價23.58萬元。

小鵬G7定位AI智能家庭SUV，專為對科技與舒適有高要求的年輕用戶和家庭打造。

新車首搭圖靈AI芯片和全本地端VLA+VLM模型，全系標配「追光全景」抬頭顯示、702km 超長續(xù)航、全域800V高壓SiC碳化硅平臺、5C超充AI電池與DCC智能可變阻尼減振器，以極致硬核科技、極致空間舒適兩大核心優(yōu)勢，致力于為用戶帶來不一樣的AI安全、AI舒適、AI便捷的出行體驗。

隨著小鵬G7亮相，25萬級SUV市場正式迎來真正意義上的超級AI汽車，開啟智能汽車全域AI時代。

算力是衡量AI能力的第一標準，大算力可跑動大模型，用好大數(shù)據(jù)，不僅能大幅提高能力上限，更能極大提高安全下限。

行業(yè)目前主流有效算力在80-700TOPS之間，而小鵬G7作為全球首個達到L3級算力的AI汽車，行業(yè)首發(fā)全本地端VLA+VLM模型，用大算力+物理世界大模型+大數(shù)據(jù)共同定義AI汽車上限。

硬件層面，小鵬G7作為圖靈AI芯片第一車，首次搭載3顆圖靈AI芯片，相當于9顆主流智駕芯片，有效算力超2200 TOPS，是行業(yè)其他旗艦的3-28倍，可同時驅(qū)動智駕大模型以及座艙大模型，智能座艙有效AI算力比行業(yè)旗艦大26倍，這意味著用戶將獲得前所未有的流暢智駕體驗和即時座艙響應(yīng)。

軟件層面同樣令人矚目。一直以來，智能汽車依靠程序員編寫的算法規(guī)則進行決策判斷，而小鵬G7用全域AI大模型讓汽車成為真正擁有“思考與情感”的智能伙伴。

行業(yè)首發(fā)智駕大腦+小腦 VLA-OL模型，首次給智能輔助駕駛增加“運動型大腦”決策判斷，智能輔助駕駛能力比行業(yè)MAX車型提升10+倍。VLA能讓車輛像人類一樣理解、推理和決策，真正“主動思考”和“理解世界”，在塌陷避讓、救護車避讓等復(fù)雜場景中展現(xiàn)出類人般的智慧判斷。

同時，全本地端運行讓用戶無懼網(wǎng)絡(luò)延遲，身處全球都能享受穩(wěn)定可靠的智能輔助駕駛體驗。

更重要的是，小鵬G7同時首發(fā)VLM視覺大模型，這個幫助車輛理解世界的“AI大腦”，將形成人和汽車對話、操控的新一代入口。作為車輛行動的總指揮，指導智能輔助駕駛和智艙等整車能力進化，未來能實現(xiàn)本地聊天、主動服務(wù)、多語言等功能，陪伴記錄服務(wù)每一個用戶的日常生活。技術(shù)創(chuàng)新是小鵬發(fā)展的源動力，作為小鵬汽車年度首發(fā)全新車型，小鵬G7打造出AI汽車時代“首款可持續(xù)進化的滿配AI汽車”，引領(lǐng)行業(yè)開啟智駕的Ultra時代。

由大算力驅(qū)動，小鵬汽車正式從“軟件開發(fā)汽車”進入“AI開發(fā)汽車”時代，推動中國高階智能輔助駕駛普及，持續(xù)刷新行業(yè)的能力上限！