當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入電動化、智能化時代，面對千差萬別的海外環(huán)境和多元化的用戶需求，安全必須與時俱進(jìn)。堅守安全高底線的奇瑞汽車，始終以經(jīng)得起驗證的技術(shù)和品質(zhì)守護(hù)用戶出行安全。今年，奇瑞汽車基于新平臺打造風(fēng)云A9L，對標(biāo)百萬豪車造車標(biāo)準(zhǔn)，從工藝到品質(zhì)全面躍遷。

不計成本地投入，向全球交出硬核答卷

為了讓用戶出行無憂，風(fēng)云A9L采用頂級安全技術(shù)。例如，動力系統(tǒng)方面，該車搭載鯤鵬超能混動CDM6.0動力系統(tǒng)，歷經(jīng)超1.5萬小時臺架驗證與200萬公里整車測試，相當(dāng)于用戶高強(qiáng)度駕駛10年后的狀態(tài)仍能保持穩(wěn)定輸出，且提供終身質(zhì)保服務(wù)。同時，風(fēng)云A9L搭載的AI數(shù)字底盤2.0采用前雙叉臂+后高階五連桿+ HDS（液壓隔振系統(tǒng)）底盤，支持CDC道路預(yù)瞄，可實現(xiàn)每秒1000次掃描，100次阻尼調(diào)節(jié)，確保車輛時刻穩(wěn)定。

如果說駕控安全構(gòu)筑了第一道防線，那么駕乘安全則進(jìn)一步將防護(hù)延伸至生命健康的維度?；谌蛭逍前踩珮?biāo)準(zhǔn)，風(fēng)云A9L采用磐石車身2.0，整車高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá)88%、熱成型鋼+鋁合金占比達(dá)46%、前成員艙核心骨架更實現(xiàn)100%熱成型鋼全覆蓋，且熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000MPa，1cm2即可承受20噸重壓；再加上四吸能盒與“目”字型鋁合金雙防撞梁設(shè)計，以及9安全氣囊，能在發(fā)生碰撞時有效保護(hù)車內(nèi)人員安全。

座艙內(nèi)，該車采用嬰兒級生態(tài)材料，配備CN95級空氣過濾系統(tǒng)，打造出甲醛濃度僅為國標(biāo)1/10的“呼吸級”空間。同時，風(fēng)云A9L還通過航空航天級電磁屏蔽材料與高壓部件布局優(yōu)化，座艙電磁輻射趨近于0，孕期乘客亦可安心乘坐。

模擬極限工況，讓全球領(lǐng)略安全價值

安全第一，是奇瑞不變的初心，也是始終是奇瑞的底線標(biāo)準(zhǔn)。為驗證車輛安全性，奇瑞打造龍山試驗中心，是亞洲最大的碰撞安全試驗室，奇瑞每一款車都要在這里經(jīng)過超67種場景碰撞，超7500次模擬仿真碰撞，超100次實車碰撞。此次，基于奇瑞標(biāo)準(zhǔn)打造的風(fēng)云A9L更是上演了“鐵人三項”與“雙車對撞”兩大極限試驗，讓全球用戶直觀領(lǐng)略了風(fēng)云A9L的安全價值。

在鐵人三項中，同一輛風(fēng)云A9L模擬極端環(huán)境與事故場景。三大試驗后，車輛動力系統(tǒng)完整，電池包無泄漏且絕緣電阻穩(wěn)定在500Ω/V以上。在雙車對撞測試中，風(fēng)云A9L以相對120km/h的速度模擬極限工況撞擊目標(biāo)車輛。撞擊后，車輛A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)失效，乘員艙保持完整，車內(nèi)家人也得到有效保護(hù)。此外，車輛油箱與電池也保持結(jié)構(gòu)完整，實現(xiàn)無泄漏、無冒煙、無起火、無爆炸。

從堅守底線到超越上限，基于奇瑞頂級安全技術(shù)，風(fēng)云A9L成功完成超極限挑戰(zhàn)，向世界展示了中國汽車的硬核安全實力。作為奇瑞新能源首款C級旗艦轎車，風(fēng)云A9L自推出以來，受到了消費者的廣泛關(guān)注，將帶來超越期待的出行生活。